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Jo, aber dann richtig Klotzen und pro Rohr und Zylinder einen Turbo. Ach, quatsch, je Rohr und Zylinder eine 3fach Registeraufladung.
Dann kann man wenigstens richtig Downsizen, so auf 0,1 Liter Hubraum....
Ich finds schade, dass die 5 und 6 Zylinder aussterben....
Wir könnten auch wieder Zweitakter fahren. So einen 1-Liter-Vierzylinder-Zweitakter mit Turbo und etwas über 500 PS steck ich Euch aus Kaufteilen zusammen. Mehr Downsizing geht net.
Aber dann bitte nicht in eine Golf-Karosserie einschalen!
Am coolsten wärs natürlich wenn zwischen Krümmer und Endrohren nicht diese lästigen Schalldämpfer verbaut wären.
Straight Pipes :supercool:
Aber Scherz beiseite, bei zweiflutigen Abgasanlagen mit getrennter Abgasführung pro Zylinderbank find ich 4 Rohre auch in Ordnung. Quasi je ein Rohr das gedämpft ist für die Stadt und das zweite Rohr weniger gedämpft mittels Klappe schaltbar.
Ich bin wohl einer der wenigen Leute hier die die mittigen Armdicken Rohre vom R32 und 6R genial fanden. :ka:
Aber ich find ja den mittigen Auspuff vom GT3 auch geil :D
EDIT: ich bin ja mal gespannt was der neue R im Stadtverkehr beim Mitschwimmen so schluckt. Nicht aus Geiz, oder weil es Sinn ergibt, sondern nur weil ich mich gern über die geschönten Verbrauchswerte amüsiere.
Der 6R säuft da schon deutlich mehr als mein R32 und wenn er auch noch getreten wird dann ist´s jenseits von Gut und Böse für nen 4 Zylinder......
Der S3 braucht in den ersten Tests 9,2-9,5 Liter. Da im Golf R der Motor der gleiche ist, sollte das hinkommen. IVer R32 im Freundeskreis hat immer an die 11 gewollt, Scirocco R vom Cousin 9,5 im Schnitt.
Alles unter 10 find ich für 300 PS und Allrad total OK.
... und segeln kann er. =)
Wer sich beim Kauf so eines Autos über Verbrauchswerte auch nur sekundenbruchteilig Gedanken macht, [...]
Wie mans nimmt.
Der 3-Liter Sechszylinder bei BMW hat mit 258 PS deutlich mehr Verbrauch und schlechtere Fahrleistungen, als der neue 2-Liter Turbo mit 245 PS. Und der Sound ist auch nicht von schlechten Eltern.
Weil man immer von "geschönten Verbrauchswerten" liest, der Zyklusverbrauch dient lediglich der Vergleichbarkeit der einzelnen Fahrzeuge und hat deswegen schon seine Daseinsberechtigung.
Ob der persönliche Verbrauch jetzt höher oder niedriger als der Zyklusverbrauch ist, hängt von der jeweiligen Fahrweise ab.
Aber der Golf ist nett, macht bestimmt Spaß, auch wenn ich mir so ein Auto wohl nicht kaufen würde.
Nicht schon wieder so ein Waschstrassenauto.Aber gut wem es gefällt.Mir wäre er zu schwer.LG Jörg
Bist du der Sidney Hoffmann von den PS-Profis?8o:)Zitat:
Zitat von Sidney
der fährt doch den Beetle RSI... :D
Nö. Ich wüsste auch nicht, das der einen R32 hat und den RSI hat er nicht mehr, meine ich. Zuletzt hatte er einen "neuen" Beetle. Auch schick, aber dafür den RSI weggeben?Zitat:
Zitat von Badner
Gruß
Sidney
Jep, die Fahrleistungen und Verbrauchswerte sind besser. Allerdings paddy, stimme ich Dir beim Sound mal so gar nicht zu. Ich bin den Motor im neuen Dreier mal gefahren, gar kein Vergleich zum 6er Sauger. Klingt grade obenrum oder unter Vollgas eher wie eine Nähmaschine wohingegen der Sauger einfach nur geil klingt ;)Zitat:
Zitat von paddy
die sollen endlich mal nen schöne scirocco machen :motz:
Der Popo wirkt auf der Heckansicht ein bissl hoch.