Ach Peter, am Sound kann man ja was machen ( http://www.youtube.com/watch?feature...&v=-1qEyGi2Zuc )
:bgdev:
Druckbare Version
Ach Peter, am Sound kann man ja was machen ( http://www.youtube.com/watch?feature...&v=-1qEyGi2Zuc )
:bgdev:
:dr:
Meine unmaßgebliche Meinung hierzu, nachdem ja bereits im Threadtitel der Begriff "Alltag" auftaucht: Ebenfalls Porsche 997 Turbo Coupe. Wäre halt ein Elfer ... ;)
Mit der vermeintlich fehlenden "Exklusivität" könnte ich zumindest leben.
Da du auch ein aktuelles M3 Cabrio (welches übrigens schwerer, weniger steif und flink ist als das Coupe) in Erwägung ziehst, möchte ich hier - nur der Vollständigkeit halber - noch einen E46 M3 CSL vorschlagen. Dynamsich mit einem Elfer vergleichbar, aber eben mit vier Sitzen und bei unter 1400 Exemplaren auch mit etwas Exklusivität sowie Klassiker-Potential versehen.
Aber am Ende wird´s ja eh ´n Elfer ;)
Weiterhin viel Spaß bei der Suche,
Carlo
E46 M3 CSL hatte ich auch, sensationelles Auto - allerdings nicht mehr so einfach zu bekommen - einen Gescheiten.
Sound ist zum Niederknien (Alpha N1 Klappensteuerung) - hört sich an wie frühere DTM Fahrzeuge
Fahrwerk 1A, Power naja - 363 PS (streuen eher nach unten)
Alltagstauglichkeit: bedingt... Innenraum Alcantara und viel Carbon (leicht zu verkratzen)
Sitze: funktionell aber nicht bequem
Hmm, auf alle Deine Daten würde ein Saab 9-3 Aero Cabrio passen... Gibt aktuell nur einen in weiß bei mobile, mit dem Restbudget ne kleine Leistungskur, fertig. Gibt davon nur um die 120 Stück in D laut KBA
Nissan GtR, war mir garnicht bewusst, dass es den hier schon Gebraucht zu kaufen gibt. Sollte seinen Kultstatus sicher behalten, ich google mir mal ein paar Infos dazu.
M3CSL gefällt mir wie auch der Saab (da steh ich auf die alte 900 Form) nicht so sehr.
Ich finde den neuen M3 Cabrio von der Form her sehr schön. Sicher er ist schon brutal schwer, aber für meine Art von Kurvenhatz sicher ausreichend. Die Preise sind auch sehr sehr attraktiv.
Audi R8, seh schön, ab da hab ich das Thema als reiner Zweisitzer! Und ein schönes Gewicht hat er auch zu schleppen, da ist der 997 Cabrio glaub ich doch noch um einiges leichter.
Besten Dank und Gruss
Achim
Also dass der GTR mal Kultstatus erreichen wird, bezweifel ich doch stark. Da gibts doch quasi jedes Jahr eine neue Version, die immer besser ist als die vorherige. Zudem vollgepackt mit Elekronik, welche nun quasi beim vorbeigehen veraltet. Inzwischen ist er auch neu kein Schnäppchen mehr.
Ist so ein GT-R bei 500+ km am Tag nicht zu unkomfortabel? 997 Cabrio oder M3 Cabrio halte ich da für eher geeignet.
Ist aber Imho der erste 4 spitzige Supersportwagen Nippons und bei der bisherigen Qualität wird er vielleicht einen ebenso guten zuverlässigen Ruf erreichen.
Aber mit den kurzen Wechselintervallen der Nachfolger wirst Du wohl recht behalten.
Besten Gruss
Achim
Maserati fehlt mir hier bis jetzt. Preislich liegen die ausgeschrieben etwas über budget, aber sonst würde der doch ziemlich perfekt passen.
Maserati quattroporte gefällt mir sehr gut, müsste aber der Phaeton gehen, welcher für mich ein topp Preis/Leistungsprodukt ist. Ist mittlerweile mein dritter und ich wollte eigentlich dabei bleiben.
Maserati 3200 Gt und 4.2 V8 gefällt mir optisch nicht so gut. Der Spyder Gt ist wieder nur ein Zweisitzer.
Der Maserati Grandtourismo steht beim Nachbarn, ist noch eine Option, hab gerade gesehen dass die preislich interessant sind.
Besten Gruss
Achim
Zitat:
Zitat von thegravityphil
DAS betrifft ja wohl ALLE aktuellen Autos. Bin mal gespannt was man in 20 Jahren mit einem Incar-Entertainment macht das ebenso alte Mobiltelefontechnik benötigt um zu funktionieren.
Was ist mit einem C63 AMG oder RS5??
Na, weißt du schon in welche Richtung es gehen wird?
Ich würde über einen Wiesmann nachdenken.
auch eine reiner 2-Sitzer.
Was ist mit einem 612 ?
Dem fehlen 299 ...Zitat:
Zitat von Kalle
:D