BMW 1er M Coupé

Schon längst gefahren :D

Schön. Besonders ergiebig scheints ja nicht gewesen zu sein, ist das alles an Info? :D

Das ist doch aber alles nichts Neues Jungs. Früher hatte man doch die Unterschiede auch in den Leistungsangaben. In Europa wurde die Leistung in DIN-PS angegeben und in Amerika in SAE-PS. Das war dann die Motorleistung ohne die Verluste durch die Nebenaggregate, wie Lichtmaschine usw. D.h. die Leistung der amerikanischen Wagen war auf dem Papier höher.

Zurück zu den Tankgrößen. Nach meiner persönlichen Meinung sollte man zügige 600 km fahren können, ohne die Reserve in Anspruch nehmen zu müssen. D. h. im Falle des M1 sollte der Tank ca. 80 l groß sein. Das hieße bei einigen Autos allerdings, dass die Zuladung inakzeptabel würde.

Ich finde, ein Auto sollte unter Vollast so viel verbrauchen, dass der Tank in weniger als zwei Stunden bis auf die Reserve leergefahren ist, sonst kommt man nicht zu den notwendigen Pausen. Beim X5 4.4 war das kein Problem :D

Ich habe nun zwar ab Juli 2011 meinen neuen Audi RS3, aber der 1er M ist schon ein geiles Auto. Letztendlich durch den Heckantrieb wohl die etwas kompromisslosere Fahrmaschine im Vergleich zum Audi, und der 6 Zylinder ist eh Sahne. Ich grtuliere jedem Käufer des 1er M und passt gut auf die Karre auf, denn anscheinend geht BMW nun auch den Downsizingweg, so dass in Zukunft auch hier viele 6 Zylinder gegen 4 Zylinder ausgetauscht werden.
(Deshalb habe ich mir noch schnell den RS geholt, nicht dass der neue RS dann ein 4 Zylinder-Biturbo wird)

Ich denke im Alltag dürfte es wurscht sein, ob Heck beim BMW oder Quattro bei Audi - hier entscheidet einfach die Markenaffinität. Bulliger und auffälliger ist der BMW, für entschieden auch 4 Türen, das hat der Audi.

Haben wir hier im Forum Leute die das 1er M Coupe bald ihr eigen nennen können?