Habe den 400er im C - einfach klasse.
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Habe den 400er im C - einfach klasse.
Absolut.
Ich hatte vor einigen Jahren einen C 350, der auch richtig Spaß gemacht hat. Der 400er ist aber auf jeden Fall eine deutliche Verbesserung.
Möchte ich so pauschal nicht stehen lassen. Der 350er in meinem CLK Cabrio macht von der gleichmäßigen Kraftentfaltung und der Laufkultur mehr Spaß als der 400er. Man merkt, dass letzterer ein Turbo Direkteinspritzer ist. Ein klasse Triebwerk, das in manchen Bereichen vom alten für mich getoppt wird.
Dass es ein Turbo ist, merkt man schon. Ich finde aber eher positiv. Die Kraftentfaltung beginnt früher und ist trotzdem gleichmäßig.
Vielleicht liegt es aber zum Teil auch am anderen Getriebe - 7 Gang vs. 9 Gang.
Bin seit einer Woche mit einem E350e unterwegs :-) Habe damit aber erst 250km runter, daher gibts von meiner Seite noch keine detaillierte Einschätzung. Aber optisch ist der W213 - für mich - wahnsinnig schön (Selenitgrau-Metallic mit AMG-Paket innen und außen, dazu Night-Paket).
Selenitgrau mit AMG innen und außen ist meiner auch - sieht echt sehr gut aus ;)
Wäre schön, wenn Du zu gegebener Zeit was zum 350e schreiben könntest. Würde mich interessieren.
Danke :dr:
Jürgen du hattest doch einen A45? Was sagst du dazu im Vergleich zum E.
Ich weiss Äpfel mit Birnen, aber trotzdem. Stehe vor der gleichen Entscheidung
Ich hatte einen A250 Sport 4Matic.
Ganz ehrlich: Ich war noch nie so schnell so unzufrieden mit einem Auto.
Für mich zu klein, zu laut, zu unruhig - irgendwie passte fast nichts.
Die Optik fand ich gut und auch die zweistündige Probefahrt war gut. Im Alltag allerdings war es nichts.
Das erste Auto, das ich vorzeitig zurück gegeben habe.
Selbst meine Frau, die sich aus Autos so gar nichts macht, mochte den A gar nicht.
Der A45 - bin ich auch schon probehalber gefahren- taugte mir vor diesem Hintergrund auch nicht.
Von meiner Seite aus lautet die Empfehlung ganz klar E und damit vor allem auch 6 Zylinder.
Wirklich vergleichbar sind die Autos zwar wirklich nicht, aber der E ist meilenweit vorn.
Wenn Du noch irgendwelche konkreten Eindrücke haben willst, immer gern :dr:
Willst du dir denn die alte oder die neue A-Klasse zulegen Toan?
Weil alt und neu sind wohl eher nicht vergleichbar...
... und wenn, würd ich auch auf neu warten - scheint wirklich gelungen zu sein.
Danke Jürgen:gut:
Es soll wenn die alte A Klasse8 (oder CLA) werden, die neue liegt wahrscheinlich weit über dem Budget.
Der neue soll dann der Daily werden und den aktuellen GTD ersetzen.
Einerseits reizt es mich mal einen AMG zu fahren, andererseits finde ich das Interieur der E Klasse wirklich phänomenal.
Aber ich befürchte der AMG wird dem GTI zu ähnlich sein und auf dauer auch langweilig werden.
Ich fand/finde den CLA von außen richtig schön. Seit ich einen für ein Wochenende als Mietwagen hatte, bin ich geheilt. Gut, der kleine 180er Benziner war jetzt auch lahm, aber vor allem das Interieur gefiel mir gar nicht. Optisch gerade noch ok, haptisch absolut billig. Da wird sich dein Golf zwei Klassen höher angesiedelt anfühlen.Zitat:
Zitat von Nixus77
Die neue A-Plattform soll eine deutliche Steigerung sein, aber die steht ja nicht zu Option...
Also ein A45 ist eine andere Liga in Sachen Leistung / Beschleunigung als ein GTIZitat:
Zitat von Nixus77
Das denke ich nicht:D
Der A45 wird wohl 100-200 ca. 2 sek langsamer sein
Bitte gib mal quellen an, wie ein 230 PS Auto schneller als ein 381 PS Auto mit ähnlichem Gewicht sein soll ist mir schleierhaft.
A45 braucht ca 16sek 0-200
von 0-100 ist der GTI schonmal mehr als 2 sek langsamer...
A45 ca 4.2 sek
Golf 7 GTI 6.4 sek (Quelle Mobile.de)
Ja 0-100 werde ich das nachsehen haben.
Aber ein A45 braucht 100-200 10,5s, mein GTI 8,5s gemessen. Also gleiche Zeit wie ein c63s T Modell.
Wobei es hier um die Werte von meinem GTI und nicht einem GTI geht:D
Toans Auto ist schon mal ein Clubsport.Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Der hat im Overboost Serie schon 290 PS (wie der Cupra der allerdings dauerhaft).
Aber Toans Auto ist alles andere als Serie :D
Der GTI ist ja dank fehlendem Allrad ausserdem ca 200kg leichter als ein A45
Na dann hinkt der Vergleich eh,
Denn den A45 könntest du ja auch Hochmotzen :op: ;)
Ja super, ich dachte wir reden von einem normalen GTI :)