Ja, mit der Centurion
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Ja, mit der Centurion
Damit triffst Du den Nagel perfekt auf den Kopf. Bin Lohnsklave, der 30-40x p.a. quer durch Europa in der Eco fliegt und zwei, drei Fernreisen privat in Prem.Eco oder vllt mal Business macht. Bei mir lohnt sich der SEN sehr, denn er nimmt den ganzen Dienstreisen einen guten Teil ihres nervigen Schreckens und wenn ich dann im Ausland mit dem Sparbrötchen-Eco Ticket einer anderen Star-Alliance Airline noch mit meiner Partnerin in die Lounge darf, bin ich doppelt happy.Zitat:
Zitat von MrLuxury
So isses.
Bei mir ist es umgekehrt, ich fliege nur F, in Ausnahmen und wenn die Familie mitkommt halt C.
Mein Sohn lässt man bei BA nicht mit in die F-Lounge, wenn meine Partnerin dabei ist.
Der Goldstatus war praktisch in den letzten Jahren kein Benefit.
Und nachdem ich 14x F fliegen muss, um den zu bekommen, ist nach 9 Jahren Schluss mit BA Gold.
Bei LH hatte ich durch ein Status-Match den Senator seit Februar. Das war tatsächlich ein unfassbarer Mehrgewinn für mich in 2025.
Aber so ist es im Leben, alles was schön ist, geht halt irgendwann wieder :D
Ich hab seit Jahren den Star Alliance Gold Status über Singapore Airlines Krisflyer.
Da braucht es "nur" 50k Meilen p.a. zur Verlängerung.
Das waren dieses Jahr drei ausgedehnte Trips nach Asien in der C.
(Kleiner) Nachteil: Eurowings und Edelweiss sind da glaube ich nicht dabei, aber dafür Scandinavian, Virgin Atlantic und Alaska Airlines.
In Europa fliege ich meist in der Eco, und da brauch ich den Status, genauso wenn Ms. tat2art dabei ist oder manchmal im Urlaub für das Übergepäck oder Golftasche.
Hallo zusammen, sind Ende Dezember via LH / Discover in Las Vegas, welche Lounge könnt Ihr am Flughafen empfehlen?
Hab Star Alliance Gold / LH Senator, Amex Platinum und Priority Pass.
1000-Dank vorab,
Michael
Zitat:
Zitat von PCS
Habs dann über die Hotline probiert. Leider war der Flug voll und ein upgrade nicht mehr möglich...Zitat:
Zitat von jk737
Ach so, falls es noch interessiert. Der Flugverkehr scheint sich normalisiert zu haben. Innerhalb der USA und auch von IAD nach FRA keinerlei Verzögerung.
Einzig das die Lounges in den USA stets knallevoll sind, nervt zu Schrott....
Lass Dich auf die Warteliste für das Upgrade setzen.Zitat:
Zitat von orange
Oft tut sich noch was.
Zusätzlich kannst Du schauen, ob es ein Cash Upgrade gibt bzw. Du kannst ein Gebot für ein Upgrade abgeben.
Ich bin den Flug gestern geflogen. Ich wollte ihn recht spontan upgraden, weil ich noch Voucher hatte. Fiel mir alles recht spät ein...Zitat:
Zitat von Sailking99
Die Centurion Lounge in LAS ist ganz okay, aber nichts besonderes.Zitat:
Zitat von Michaelx
Ok - vielen Dank Kai-Uwe!
Mal 'ne Frage an die versierten Vielflieger.
Jeder kennt ja die großen Buchstaben auf den (Papier-) Bordkarten der Lufthansa-Group. Das "C" für Business etwa oder das "M" für Economy. Gewohnt bin ich auch das "Y", das bei Tickets der Swiss für die Economy drauf ist. Nun stand ich die Tage am Gate und entdeckte auf diversen Bordkarten ein "E". Hatte ich vorher noch nicht gesehen. Google brachte mich auch nicht weiter, da hieß es nur, das stünde für E-ticket oder für Economy. Bei Beidem habe ich meine Zweifel, wäre mir ansonsten wahrscheinlich schon öfters mal untergekommen.
Weiß jemand von Euch mehr? Gibt ja manchmal so vollkommen belanglose Kleinigkeiten, die einem nicht aus dem Kopf gehen... ;)
Soweit ich weiß wird bei der Lufthansa die Buchungsklasse "E" in der Regel zwei Serviceklassen zugeordnet, meistens der Premium Economy.
Scheint die häufigste & wichtigste Bedeutung für die Buchungsklasse E bei Lufthansa zu haben.
Tarif "E" ist einer der günstigeren Tarife innerhalb der Premium Economy (neben G, N, & R).
Das Ticket ist idR weniger flexibel & bietet eine niedrigere Meilengutschrift als die teureren Premium Economy Tarife (G).
Heißt, wenn ich auf dem Zubringer Flug in der Eco sitze, um dann auf dem Langstreckenflug in der Premium Eco zu sitzen, steht auf allen Tickets als Tarif die Einheit E drauf.
Aaaaaaaah! Danke Behrad. :verneig: Das ergibt Sinn, weil sie an dem Tag den München Flug vollgestopft hatten mit US-Amerikanern, die eigentlich direkt nach Chicago wollten, nun aber via MUC fliegen mussten. :gut:
:dr:
Mag vielleicht für den einen oder anderen interessant sein …
https://travel-dealz.de/news/lufthan...n-urteil-2025/
Spannend. :gut:
Hm. Noch viel Interpretationsspielraum.
Danke Wolfgang.
Anhang 358408
Vorne rechts und gegenüber die 1st Class Kabinen bei der LH.
Gibt „nur‘ 2 8o, beide belegt. Und soo toll sah das jetzt nicht aus.
A 350-900
Shit verdreht.
Anhang 358409