Cool :gut:
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Cool :gut:
Toll...ich frage mich echt,
1.) wieviele alte 356 oder 911er noch in irgendwelchen Scheunen stehen und
2.) warum um alles in der Welt jemand so ein Schätzchen überhaupt in eine Scheune stellt und dort verkommen läßt?
Es gab halt mal Zeiten in denen das nur alte Kisten waren ohne jeglichen Hype. Nix Wert und eine kleine Gruppe von Liebhabern die sich dafür interessiert hat...
Eben, teilweise für viele nur eine hochwertige Version eines Käfers.
Sind sie doch auch :supercool:Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Viele wissen wahrscheinlich gar nicht, welche Assets sie da noch rumstehen haben
Porsche 356 und 911 gibts aber auch einfach viele, da werden schon noch einige vergessen in Scheunen und Hinterhöfen schlummern.
Wie die Sammlung Baillon kürzlich gezeigt hat, gibts eh immer wieder besondere Überraschungen. Sowohl der 16.4m € California als auch der wundervolle Frua Maserati wurden übrigens von ihren neuen Besitzern behutsam wieder zum fahren gebracht und ansonsten komplett so gelassen, samt Beulen, Rost und Staub. Wo wir grad beim Thema waren =)
http://abload.de/img/baillonmaseratii9k6q.jpg
http://abload.de/img/baillonferrarid4skv.jpg
War das nicht mal Delons California?
Ja, wobei er ihn (wurde von ihm gebraucht gekauft) wohl net all zu lange besessen hat.
Wie schon geschrieben, gab es Zeiten an denen ein alter 356 oder 911er eben ein altes Auto war.Zitat:
Zitat von Pharmartin
Ich habe sogar einen sehr guten Bekannten welcher ein Autohaus besitzt. Dessen Vater hat vor Jahrzehnten mal ein 356 in Zahlung nehmen müssen als er einen neuen 911er verkauft hat. Müssen deshalb, da er damals froh war, dass er ihn schnell wieder zum gleichen Preis verkaufen konnte.
So ändern sich die Zeiten.
Zitat:
Zitat von CarloBianco
so eine patina schaut ja mal richtig gut aus.
so lassen und geniesen
Ist Lightspeed-Classic eigentlich bekannt?
http://lightspeed-classic.de
Ja. Was wurde eigentlich aus dem überall geteaserten Schrick-Video zum Lightspeed Classic Porsche?
Ein frühes Werk der Lightspeed Classic Macher.
http://youtu.be/yJdRczyzMdM
Glasfaserverbeiterungen, durch die sich schon die Hinterräder durchschleifen?
Prinzipiell mag ich ja die Idee von verbesserten, modernisierten alten Sachen, einfach weil es schon damals viel Gutes gab, das aber im Detail von etwas Weiterentwicklung sehr profitiert. Zum Beispiel moderne Zündanlagen. Die sind einfach zuverlässiger und einfacher zu warten. Oder Bremsen, Fahrwerkselemente und Reifen. Da hat sich auch viel getan.
Aber mit den übertrieben verbreiterten Karosserien, die übertrieben tiefergelegt sind und übertrieben fette Reifen und Felgen drauf haben, kann ich einfach nichts anfangen :ka:
Ja, ein altes Auto mit ein paar Modifikationen etwas sicherer und zuverlässiger zu machen, ist keine Schande. Aber die Bastelei in der Porsche-Szene scheint mir mittlerweile beispiellos. Wie hier schöne SC, 3.2 und 964 zu aufgeblasenen, geschmacklosen wannabe RSR mutieren, macht mir keinen Spaß mehr anzusehen.
Gut, dass besonders originale Autos momentan hohe Preise erzielen. So bleiben wenigstens ein paar übrig.
Die Haxlheberei, is des normal bitte??? Kenn i nur vom Jeep. ;-)
Heute kommt wohl ein neuer in die Tiefgarage. :ea: Leider nicht auf meinen Stellplatz...:D
Ist beim abladen ganz schön aufgesessen...
Der RS verliert langsam bei mir. Mit Rennsport hat der Hype nichts mehr zu tun. Alle (bewusst verallgemeinert) wollen ihn, weil er Gewinn verspricht. Aus Leidenschaft am Fahren wohl nur die Wenigsten.
Bin gespannt wie es in ein paar Jahren sein wird. Porsche baut die Dinger ja scheinbar am laufenden Band. Zumindest aktuell war in der Produktion einer nach dem anderen.
Aber vielleicht sehe nur ich das so leidenschaftslos:ka:
Die RS, GT-3 etc. haben schon ihre Daseinsberechtigung (auch für den Nicht-Rennsportler)! Die Standard 911er sind nach meiner Meinung zu seelenlosen Vertreterkarren mutiert :).