Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen) - Teil II

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Zitat von ein michael

Wir gehören zu den glücklichen mit eigenem Haus und PV Anlage nebst Wallbox. Fast nur Nahverkehr - genial. Spritpteise jucken mich nicht. Je öfter ich auch mal 400 - 500 km Touren habe, desto entspannter werde ich. Nach gut 2,5 Stunden laden. Mit den Hunden mal raus, WC Stopp, Kaffeestop, Kids haben Hunger und der Wagen ist schneller voll, als wir brauchen. Haben ein Y, lasse mir da auch die anderen Ladeanbieter anzeigen, drauf klicken und Vorkonditionierung startet. Hatten jetzt im Urlaub ein Landgasthaus ohne WB, also 3 km entfern geparkt 3 Stunden gewandert und wieder mehr Strom im Akku. Aber habe Verständnis, wenn es für manche Konstellationen einfach nicht passt (Lasttransporte, oft weite Strecken, MFH, keine eigene WB etc pp). ME hätte die damalige Bundesregierung nicht den kauf eines Autos sponsern sollen, sondern dieses Geld ausschließlich in Ladeinfrastruktur investieren müssen. Aber mich fragt ja keiner ;)

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Komme gerade aus der Toskana retour - beim Hinahren mit dem Y 100% gestartet, nach 380km das erstmal geladen, dann zum Hotel nahe Venedig, dort übernachtet, mit 10% angekommen, wieder aufgeladen und bis in die Toskana diurchgefahren bzw.. kurz vorher trotzdem geladen, weil ich nicht sicher war ob es dort eine Lademöglichkeit gab. War aber vorhanden. Dazwischen auch kurz in die Maremma und wieder retour. Abends das Auto immer kurz 1-2 Stunden angesteckt (Steht er dann lädt er :D ) und heute retour. 900+ km - 2 Stops, da wir mit 90% losgefahren sind. Einzig der Verkehr bzw. die Staus diemal waren nicht lustig. Zwar viel umfahren, aber paar Autoabahnen heute längere Zeit gesperrt - da war das Laden eher Nebensache vom Zeitunterschied.

Hab den kleinen akku, 380 ist fast max Reichweite. Autobahn nach 2.5 Stunden laden. Aber passt für uns auch.

wenn du die 380km in 2,5 Stunden fährst, bist aber fix.

Ne so weit fährt der nicht auf Autobahn;) da ist meist max 250 ende. Ich fahre meist um die 130 rum, dann die ganzen Baustellen. Kommt ja nur 2-3 mal im Jahr vor, deswegen war ein größerer Akku für uns kein Thema.

Heute mal wieder gefreut, dass ich den #5 habe und nicht mehr den Enyaq. Selbst bei 80% SoC liefen noch 213kw rein, das geht dann wirklich flott. Und EnBW ist jetzt wohl bei 41 Cent, ich hatte 46 im Kopf, vorher 49.

Zitat:

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Zitat von heintzi

Und EnBW ist jetzt wohl bei 41 Cent, ich hatte 46 im Kopf, vorher 49.

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Schau mal: https://www.enbw.com/presse/enbw-som...nt-rabatt.html

Ah ok, danke dir.

CLA L floppt in China:

https://www.auto-motor-und-sport.de/...nbar-gestoppt/

Schade, irgendwie gefällt mir die Langversion.

Rückruf bei Hyundai:

https://www.t-online.de/mobilitaet/a...i-anderen.html

Brandgefahr? Ausfallender Bildschirm? Alles Dinge, die mein i5 im ersten Jahr auch hatte. :D

Danke für die Info, da muss ich morgen wohl gleich mal die Werkstatt kontaktieren (wobei ich gehofft hätte, dass die sich wegen sowas bei einem melden…).

Zitat:

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Zitat von ein michael

Danke für die Info, da muss ich morgen wohl gleich mal die Werkstatt kontaktieren (wobei ich gehofft hätte, dass die sich wegen sowas bei einem melden…).

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Normalerweise erhältst du Post vom KBA.

Bin aktuell auch von einer Rückrufaktion betroffen. Die Airbags meines Jaguar sollen ausgetauscht werden.
Hatte zuerst den Brief vom KBA erhalten und ein paar Tage später auch einen Anruf meines Autohauses.

An einem E-Auto fällt ja wirklich wenig an, wenn man an das Thema Inspektion denkt…
… aktuell standen nun HEPA- und Innenraumfilterwechsel an.

In der App angezeigt - in der App gebucht und am Freitag kommt der Ranger zuhause vorbei und wechselt die Filter.

Muss nicht mal da sein - Auto in der Einfahrt frei zugänglich reicht.

Schon genial easy.

Rein interessehalber: Wie kommt der dann an die Filter ran? Fahrzeug unversperrt stehen lassen? Oder kann der Ranger das Fahrzeug selbst öffnen? Wie? Und könnte er das dann bei jedem anderen am Straßenrand geparkten Fahrzeug desselben Typs auch?

Wenn er am Auto ist, gebe ich ihm remote die Erlaubnis und dann öffnet er selbstständig das Auto.

Technisch geht vieles remote - auch bei anderen Firmen - ein Kollege hatte mal die Situation das sein Audi - bei laufendem Motor - verriegelt hat und er stand draußen…
… über eine Hotline - der er das Problem geschildert hat, wurde das Fahrzeug dann remote geöffnet.

Schätze das ist ca. 10 Jahre her..

War damals sehr spooky - rein technisch geht wohl deutlich mehr, als man denkt..

Halbwegs verstanden, vielen Dank!

Oh Gott.
Warum habe ich nur ein Elektro Auto bestellt? :kriese:

Aber zu Remote Access bzw. Fremd Access kann ich sagen, dass ich mal vor vielen Jahrzehnten mit einem Golf 3 bei Rock im Park war und dort im Auto gepennt habe.
Nach dem Konzert bin ich dann zum Golf zurück und habe dann mit Schrecken im Auto festgestellt, dass alle meine Sachen aus dem Auto raus gestohlen waren. Das Auto war leer.

Ein Blick auf das Nummernschild hat aber dann nach ein paar Minuten die Lösung gebracht.
Ich hatte mich in der Reihe geirrt und mit meinem Autoschlüssel (nicht per Funk) einen fremden Golf 3 mit gleicher Innen- und Aussen-Farbe geöffnet.
Habe dann brav den Golf wieder zugesperrt und bin zu meinem Auto gegangen. :rofl:

:rofl:

Hatten wie den schon?
BMW i cabrio geplant

Langsam wird mein Träumchen Wirklichkeit...

Wir haben zumindest schon über den i4 NA2/NA3, die in 07/28 kommen sollen, "philosophiert".
Aber danke für das Tarnbild.


https://up.picr.de/51144452oj.jpg

Ich mag das Gesicht der Neuen Klasse. :gut:

Glaube dann würde meine Frau ihr E46 Cabrio und den i3S gegen ein E-Cabrio eintauschen - imho ist Cabrio und E die perfekte Symbiose.

So wird der wohl kaum aussehen, der bekommt sicherlich die Front vom i3 und nicht vom ix3. ;)

Der geplante Marktstart des i3 Touring fällt perfekt auf das Leasingende meines aktuellen Dienstwagens. Ich glaube, dann bin ich auch fällig :D

An die Front des i3 glaube ich allerdings auch nicht. BMW hat Coupe und Cabrio zuletzt optisch immer von der Limousine abgehoben und die Erlkönigfotos deuten auch eher darauf hin, dass die Front des i4 mehr Niere bekommt als die Limo, wenn vielleicht auch nicht genau wie beim ix3.

Völlig egal, ob der ne kleine oder große Niere bekommt - endlich ein vernünftiges E-Cabrio auf dem Markt. Finde ich genial. Irgendwie macht BMW aktuell recht viel richtig (i3 touring, "richtige" Motoren in den M-Modellen, jetzt ein E-Cabrio).

Zitat:

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Zitat von Signore Rossi

Der geplante Marktstart des i3 Touring fällt perfekt auf das Leasingende meines aktuellen Dienstwagens. Ich glaube, dann bin ich auch fällig :D

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Dann am besten 12 Monate vorher bestellen. 8o

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Zitat von GPX8888

Völlig egal, ob der ne kleine oder große Niere bekommt - endlich ein vernünftiges E-Cabrio auf dem Markt. Finde ich genial. Irgendwie macht BMW aktuell recht viel richtig (i3 touring, ….. jetzt ein E-Cabrio).

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+1 :dr:

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Zitat von OHV_44

Dann am besten 12 Monate vorher bestellen. 8o

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Geht ja leider noch nicht… :ka:

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Zitat von Signore Rossi

Geht ja leider noch nicht… :ka:

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Wann bist Du dran?

Juni 2027

Mein iX3 kommt Ende November. Bin gerade dabei eine PV Anlage installieren zu lassen und überlege auch die bidirektionale Wallbox Professional von BMW installieren zu lassen.

Aber es scheint als wäre ich der absolute Exot. Bin mit 3 PV Betrieben in Verhandlung. Keiner hat das bisher umgesetzt. Ich habe gehofft, dass ich den immensen Speicher nutzen kann, da ich eh nur 3 Tage die Woche im Office bin und abends das Auto meist in der Garage steht. Zumindest perspektivisch einplanen möchte ich das. Aber das scheint nicht ganz trivial zu sein, da ja alle Komponenten kommunizieren müssen.

Hat das jemand hier aus dem Forum ggf. schon umgesetzt?

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Zitat von Signore Rossi

Juni 2027

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Da bist wohl 1 Jahr zu früh dran. Du müsstest wohl verlängern oder eben den i3 nehmen. Oder oder…

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Zitat von SeniorFrank

Hat das jemand hier aus dem Forum ggf. schon umgesetzt?

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Ich hatte mich dafür interessiert, als ich mir den iX3 bestellen wollte. Wenn man in die Details geht, was BMW mit der Wallbox und dem iX3 wirklich kann, dann ist das eher ernüchternd. Zu dem Thema gibt es einige YT Videos.

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Zitat von easy24

Glaube dann würde meine Frau ihr E46 Cabrio und den i3S gegen ein E-Cabrio eintauschen - imho ist Cabrio und E die perfekte Symbiose.

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Unser i3 hat hier wohl mitgelesen…
… heute morgen erscheint die Fehlermeldung „Antrieb defekt“ - BMW iService ist unterwegs - mal schauen, was er hat.. =(

Ich hab gestern nach 83tkm und 7 Jahren den SoH der Batterie unseres i3 auslesen lassen. 96% - kann man lassen. :gut:

Too :gut: Wie/wo geht das?

Mir hats der TÜV als Zuckerl gemacht, aber TÜV, DEKRA und bestimmt auch der Händler machen das alle gegen eine kleine Gebühr.

Ok - Danke für die Rückmeldung - vielleicht frag ich gleich mal den Kollegen vom Mobilen BMW Service danach.

Ich würd mal behaupten dass ein guter Serviceberater das gegen Ende der Batteriegarantie von sich aus anbietet, um dem Kunden zu zeigen dass man sich kümmert und evtl. eine "defekte" Batterie noch in der Garantie gefunden wird.