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Hier mal ein Eindruck auf die Schnelle:Zitat:
Zitat von dpg666
V60 AWD T8
Turbo-Benziner mit 310 PS (228 kW) und Elektroantrieb mit zzgl. 145 PS (107kW)
Schluckt locker ein halbes Duzend Skier plus die Schrankwand von daheim.
Mit dem Vorteil einer gewissen „Kompaktheit“ im direkten Vergleich mit den nächstgrößeren Kandidaten, wie V90, E-Klasse Kombi bzw. 5er Touring.
Kein verkappter Sportwagen-Erschrecker, aber zu jedem Zeitpunkt sehr ordentlich Leistung abrufbar.
Anhang 305308
Der geht bestimmt ordentlich voran. Gefällt mir sehr. Viel Fahrspaß damit
Was is‘n das für‘n weißes Zeugs am Auto und da im Hintergrund? So etwas kennen wir hier im Rheinland gar nicht… :D
Der Volvo gefällt mir auch sehr gut. Glaub mein nächster PKW wird auch ein Allradkombi und Volvo ist auf jeden Fall in der engeren Auswahl.
Glückwunsch zum V60 T8. Der automobilgewordene junggebliebene Gemeinschaftskundelehrer :bgdev:
( Nein, Nein, der ist schon ganz OK, hatte den auch mal in die engere Wahl genommen -aber als T6, den Aufpreis zum T8 fand ich nicht erklärlich, da VMax bei beiden ja gleich ist und die Beschleunigungswerte bei einem Auto dieser Klasse mir Wurscht wären- . War nur über den Verbrauch sehr schockiert. Innenraum fand ich toll, die Bedienung total aber schrecklich. Das sollte jetzt etwas besser sein, da die ja auch inzwischewn Google haben. )
Gute Fahrt, besonders in Winterurlauben wäre Dir mein (positiver) Neid gewiss.
Danke Dir, Danke Euch für den Zuspruch.
Der T8 war eine rein forumskonforme Entscheidung. Es spricht sachlich nichts für den T8 im Vergleich zu dem T6.
Im Innenraum gibt es Licht und Schatten. Sehr gute Sitze, hochwertige anmutende Paneele bzw. Materialien stehen teilweise billigen Knöpfen gegenüber. Das können die Premiumanbieter aus D besser. Allerdings bin ich in diesem Punkt auch sehr empfindlich.
Das Update bzgl. Google in der Bedienung ist ein echter Fortschritt im Vergleich zum Vorgängermodell.
Ich bin eine Zeit lang den S90 T8 Hybrid gefahren. Ich war in Sachen Fahrkomfort und Raumgefühl zufrieden. Gestört hat mich nur dass die Karre gesoffen hat wie ein Loch, wenn man auf der Bahn beschwingt vorankommen wollte. Der Wagen war ne halbe Tonne schwerer als mein A8, der kleine ausgereizte Vierzylinder hat gefühlt immer alles gegeben, um flott (= ü.200) zu fahren und so kamen dann auch Verbräuche zwischen 17 und 20l zustande. In meinen Augen völlig inakzeptabel. Das hab ich mit dem A8 bei doppelter Zylinderzahl und annähernd doppelter Leistung selbst mit Gewalt nicht zustande gebracht. Ist das bei Deinem auch noch immer so oder hat sich die Technik mittlerweile verbessert? Mein Wagen mit dieser Erfahrung war aus 2020.
Ist ganz sicher nicht mehr so.
Volvo begrenzt die Autos inzwischen nämlich alle auf 180 km/h:D
Für Dauerlast ist so eine Kombi einfach nicht ideal und der Verbrauch ist entsprechend üppig
Puuh, das mit den von Dir beschriebenen 20l ist natürlich heftig bzw. nicht akzeptabel.
Mir fehlen da ein paar Parameter, um das bei meinem Wagen (Vorsicht Floskelthread:bgdev:) zu challengen..
Wie schon im Thread hier erwähnt ist bei 180km/h Schluss beiden aktuellen Volvos. Kann man diskutieren ob der Sinnhaftigkeit und der möglichen Auswirkung auf den Verbrauch - ist mir bei der jungebliebener Gemeinschaftskundelehrer-Fahrzeugauswahl aber nahezu egal.;)
Wenn ein paar Kilometer mehr auf der Uhr sind kann ich mir sicherlich ein besseres Bild über den Verbrauch machen.
Zuletzt Frankfurt - Passau.
Recht viel Stop and Go in Hessen, gute 75% der Strecke dann ordentlich Gas gegeben, sich sehr häufig mit „der Beschleunigung beschäftigt“, um sich ein Bild das Fahrverhaltens zu machen.
Lange im Begrenzer bei knapp 180km/ gefahren. Ich wüsste jetzt nicht wie man den Wagen ohne andere zu gefährden (und ohne umfangreiche Sportwagen/Racetrack-Kenntnisse) noch massiv unökonomischer auf ‘ner deutschen Autobahn bewegen kann..da bin ich dann bin bei knapp über 9l herausgekommen.
Zitat:
Zitat von mactuch
Nicht weggefahren. Wurde gebracht. Welch ein Service nach dem Chaos :gut:
Tesla Model Y Performance. Bin gespannt im. Erbleicht zum M3P
Anhang 305841
Erbleicht ist er ja schon mal. ;) Viel Spaß damit und allzeit genug Saft im Akku!Zitat:
Zitat von harlelujah
„ im Vergleich“ soll es heißen. Schei…. Rechtschreibprüfung auf dem Handy
Vom Hof bin ich damit noch nicht ganz gefahren, aber die Probefahrt war so schön, dass ich ihn mir vorhin gekauft habe :gut:
Noch 14 Tage warten, dann darf ich ihn holen.
Anhang 305872
Glückwunsch Jörg, mit M Paket sehr hübsch.
Ja und der 6 Zylinder ist einfach richtig schön
schönes Teil :).Zitat:
Zitat von Masta_Ace
Viel Freude damit :)
Abgesehen davon, dass bei mir Racetrack- und sonstige diverse Sportwagenkenntnisse (was auch immer das an dieser Stelle heißen und bedeutet mag) vorhanden sind, so war es bei mir dennoch so, dass der Volvo bei 230km/h +x (was nach Mitternacht im Sommer auf trockener und leerer Strecke durchaus entspannt gefahren werden kann - zumindest in meiner Welt) mit seinem Mini-auf-maximale-Leistung-getrimmten-Vierzylinder-2-Liter-Motörchen selbigen immer gefühlt an die Grenzen seines Machbaren geführt hat, während der Acht-Ender mit doppeltem Hubraum da rein von der Drehzahl schon noch sehr entspannt unterwegs war (siehe meine Signatur). Und dieses gefühlte "Immer-am-Limit" des Motors sorgt eben auch für den Verbrauch. Ist schon ein Unterschied, ob der Wagen bei 5.000 Umdrehungen läuft oder nur bei 2.800 Umdrehungen. Und so kam der Verbrauch zustande, den ich für absolut blödsinnig für ein - noch dazu: ökologisch sinnvolles Vehikel empfand. Mit dem Begrenzer kommst Du nicht mal ansatzweise in diese Regionen, von daher sind Deine 9l auch nachvollziehbar. Wobei sich natürlich jeder Fahrer eines "bösen" Diesels, der selbiges mit etwas mehr als 6l/100km bewerkstelligt, auch wundern würde...Zitat:
Zitat von Duc Loan
Mein böser Diesel verbraucht bei diesen Geschwindigkeiten auch 9 Liter :bgdev:.
Glückwunsch Jörg! Gute Wahl.
Ich freue mich schon aufs (Mit)fahren.
Der Diesel ist doch per se gar nicht pöse, vor ein paar Jahren war sowas noch angesagt. :bgdev:
(9l entsprechen übrigens energetisch einen Stromequivalent vom 80-90kWh. Ausgegangen von einem Verbrauch von 200Wh käme man also mit der gleichen Energie knapp 4-5x so weit. Ich finde das beeindruckend.)