Unter Geiern :rofl:…
Unter Geiern :rofl:…
Na ja, geht so..........Zitat:
Zitat von habepe
https://up.picr.de/41516679hu.jpg
R129 Country ?
ADS-Fahrwerk ? :D
Weder noch, aber so schlimm isses auch nicht:
https://up.picr.de/41516723wx.jpg
Hihi... ADS.. war das nicht in 129-Kreisen die Abkürzung für Ach Du Scheiße :bgdev:
Für Dich nicht vom Interesse, ist ein 6 Zylinder, nach Datenblatt ein 300 SL 3.2, einer der ersten mit dem neuen M104 E32.Zitat:
Zitat von GG2801
Aber ganz ehrlich, so dolle mehr drückt der V8 auch nicht und jeder aktuelle Vertreterschleuder schafft ähnliche Fahrleistungen.
Mit war bei meiner Fahrzeugsuche von 2006 - 2008 Historie, Zustand etc. deutlich wichtiger als Leistung und habe es bis heute nicht bereut zumal sich der Motor mit der 5Gang Automatik auch sehr Verbrauchsarm bewegen lässt.
Erzähl trotzdem mal.
Gegen einen 928, gegal ob S, GT oder GTS ist ein 129 aber ein unproblematisches und "günstiges " Spaßmobil. Der 12 zylinder mal ausgenommen.Zitat:
Zitat von GG2801
Gruß Wolfgang
DatenkarteZitat:
Zitat von Donluigi
Ident-Nummer: WDB1290631F086825
Fahrgestell
Verkaufsbezeichnung:
Auftragsnummer: 0 3 222 00672
Lieferdatum: 930625
Licht: BOSCH
Motornummer: 104991 12 000535
Getriebe: 722507 03 873526
Motor
Motornummer: 104991 12 000535
Aggregate-Variante:
ETV-BM:
Text:
Sonderausstattung
Code Text
211 Automatisches Sperrdifferential (ASD)
241 Vordersitz elektrisch verstellbar links mit Memory
242 Vordersitz elektrisch verstellbar rechts mit Memory
245 Reiserechner
246 Spiegelmemory
271A Keine Code-Benennung vorhanden
283 Windschott
440 Tempomat
441 Lenksäule elektrisch einstellbar
443 TEMPOMAT UND LENKSAEULE ELEKTRISCH EINSTELLBAR
537 Antenne mechanisch, ohne Radioeinbau - mit Frontlautsprechern
550 Anhängevorrichtung
551 Einbruch- und Diebstahl-Warnanlage
553 code 550 und 551
565 Sitze Fondsitze, 2 Notsitze anstelle Gepäckablage
581 Klimatisierungs-Automatik
645 Reifen M + S Winterreifen
740 Verdeckstoff 9001 schwarz
744O Keine Code-Benennung vorhanden
744U Keine Code-Benennung vorhanden
860 Keine Code-Benennung vorhanden
873 Sitzheizung Vordersitze
Aufgrund der für die Baureihe R129 verfügbaren Radios hat der Vorbesitzer nur die Vorbereitung genommen und sofort folgendes nachrüsten lassen
Hirschmann Auto Antenne Radio und Telefon, MB Equisit RDS mit 10fach Wechsler, Handy Nokia 5110 mit Freisprecheinrichtung, Sommerräder OZ Futura mit 235 / 255 Bereifung in 17“, AMG Tieferlegung sowie Holz/Leder Lenkrad Sportline vom W140
Ich habe den SL im Juni 2008 mit 132000 km aus 1 Hand gekauft, KLR nachgerüstet, MKB ist schon erneuert ebenso ZKD, bis vor 3 Jahren regelmäßig bei MB zum Service aber seitdem der alte Meister weg ist lasse ich da nichts mehr machen und habe gewechselt. Kilometerstand derzeit um 154.000 km, in 2 Jahren H möglich, Saison 03-11 sowie Mike Sanders Kur.
Dämmmatte will ich dies Jahr noch machen.
Das kann ich zu dem guten erzählen.
https://up.picr.de/40899280zp.jpeg
Hallo Torsten,
tolles Auto, weiterhin viel Spass damit.
Könntest Du verraten was die beiden Abkürzungen MKB und ZKD bedeuten ?
Vielen Dank im Voraus und herzliche Grüsse, Hannes
Gerne doch Hannes, Zylinder Kopf Dichtung (ZKD) gerne beim SL aufgrund der schlechten Thermik unter der Motorhaube im Bereich der Spritzwand bei der Reihen Sechs Zylindern sowie auch dem V12.Zitat:
Zitat von jobo
Motor Kabel Baum (MKB), Mercedes hat um 1993 auf selbstkompostierende Kabelisolierung umgestellt, betrifft jeden Benz ab ca. 93 und ist damit Standardprogramm und sollte geprüft werden.
Das sind so Standardprüfpunkte die halt bei dem Alter/Laufleistung gemacht sein sollten oder eben noch anstehen.
Was kost der Rost?
Hallo Torsten,
danke, frage weil ich einen 300er aus Anfang 93 habe.
Du scheinst dich gut auszukennen mit der Baureihe.
Kennst Du den Geber für den oberen Punkt an der Kurbelwelle ?
Nochmal Dank und herzliche Grüsse, Hannes
Hallo liebe SL Fachleute,
ich übernehme demnächst den 1992er 500SL von meinem Großvater aus erster Hand. Im Januar möchten wir zusammen noch die H-Abnahme durchführen. Technisch hat der Wagen nichts, wurde immer bei MB gewartet. Auch die nicht einmal 160Tsd. Kilometer sind nichts für den V8.
Zwei kleinere Upgrades würde ich gerne durchführen.
- Styling 2 Räder
- Radio
Hat zufällig noch jemand gute Styling 2 Räder zu verkaufen?
Könnt Ihr mir ein Radio (kein modernes, hässliches) empfehlen. Aktuell ist das Becker Grand Prix 200 verbaut, das klingt aber grausam.
Meine Frau ist mit dem Blaupunkt Bremen SRQ 46 DAB sehr zufrieden. Das passt optisch auch zu Autos aus der Zeit.
Das Radio ist aber nicht massgeblich für den Klang verantwortlich :grb:
Mein Youngtimer hat neulich komplett neue Anlage bekommen. Die Lautsprecher sind irgendwann einfach durch. Unterschied wie Tag und Nacht. Ich würd eher hier investieren als in ein neues Radio. Zumal Becker immer noch die besten Radioteile hat.
Das wird schwierig, ein gutes gebrauchtes Becker passt immer, klingt aber meist mäßig, hier kommt es wirklich darauf an, was benötigst Du, alternativ gibt es von Blaupunkt ein Retro Gerät, eigentlich für ältere Porsche gedacht.Zitat:
Zitat von _huudi
Alufelgen würde ich aktuell schauen was es neu als Retro gibt, Borbet A-Design in 8,5 vorne und 10,0 hinten, aber bedenke das Du eventuell die Radkästen bördeln musst.
Auf alle Fälle beim V8 die Gleitschienen erneuern wenn nicht in den letzten 5 Jahren passiert, die lösen sich gerne auf.
Dann viel Spaß mit dem Boliden
Das ist der richtige Ansatz.Zitat:
Zitat von Donluigi
Gruß
Andreas
Zitat:
Zitat von _huudi
Ich habe bei mir ein Becker Indianapolis Pro drin. Passt optisch schön zum Rest und klingt mit ordentlichen Lautsprechern (an den originalen Plätzen) und Verstärker ganz ordentlich.
Habe einen R230 / 350SL angeboten bekommen . Hat die normale Federung aber die SBC Bremsen . Ist aus 2003 / 39.000km gelaufen / ordentliches , nachvollziehbares Scheckheft , sämtliche Unterlagen vorhanden aus 1. Hand von einem älteren Herren . Nur Sommer gefahren usw …..;). Die für mich wichtigen Extras sind vorhanden.
Ist sowas alltagstauglich auch für weitere Strecken ?
Der Tank reicht für ca. 700km. Verbrauch ca. 9l auf Autobahn bei 120-130 km/h. Ist leise, wenn geschlossen. Angenehme Federung. Perfekte Sitze. Langstrecke geht locker!
:gut:
Mußt halt schauen ob die Pumpe Geräusche macht, aber da er das Standardfahrwerk hat wird die Pumpe auch nicht so belastet.Zitat:
Zitat von ben
Sicher ist so ein Fahrzeug als Daily Driver zu gebrauchen, mach es und freue Dich über jeden Moment an dem Du offen fahren darfst, vergesse aber nicht das Fahrzeug entsprechend für einen Wintereinsatz behandeln zu lassen.
Allzeit Gute Fahrt
Vielen Dank
Bekommt man für den eigentlich die grüne 4 -er Plakette ?
Ja, die habe ich sogar auf meinem 129er. Bei Benzinern ist das nicht so das Problem.
Herbststimmung
Anhang 280412
Gar nicht mal so trist. :gut:
@ben: Wie schon Georg: Den R230/ 350SL kannst du unbedenklich als Alltagsauto nehmen. Aus eigener Erfahrung: Einsteigen und losfahren. Gerade der Langstreckenkomfort entspricht dem technischen Unterbau der S-Klasse W220. Zumal dein Angebot noch den alten unkaputtbaren Sechszylinder M112 eingebaut hat ohne die beim Nachfolgemotor M272 notorischen Problem mit der Steuerkette und der Ausleichswelle. Das SBC-Thema sollte bei einem von Mercedes scheckheftgepflegten Fahrzeug erledigt sein, meistens durch Tausch der Pumpe.
Ein Auto für den stillen Genuss, go for it.
Da iss er der Neue
https://www.blick.ch/auto/news_n_tre...d16942810.html
Wo das im Text erwähnte grazile Heck sein soll kann ich auf den Bildern bisher nicht erkennen.:grb:
Ehrlich gesagt sieht der für mich aus wie ein E Klasse Cabrio mit CLS Anleihen :ka:
Oder anders ausgedrückt so hätte ich mir einen CLS als Cabrio vorgestellt.
Echt? :grb:
Erschließt sich mir nicht. Für mich ist's eher ein größerer GT Roadster geworden. Jedenfalls seit langem endlich mal wieder ein Mercedes, der mich vom Design her abholt. :gut:
Schlecht aussehen tut er definitiv nicht.
Stelle mir unter einem SL aber irgendwie was anderes vor.
Ich hab den schon als Erlkönig gesehen, beim Heckdesign war er da gefühlt noch porschiger. Gefällt mir gut, aber für die eher ältere SL Stammkundschaft wahrscheinlich schon wieder zu stylisch.
Bin ja etwas älter, aber gefallen tut mir der neue SL garnicht, zum Glück kann ich mir den eh nicht leisten.
Aber wenigstens wieder ein SL im Hause Mercedes
Ich find den abartig langweilig. Beliebig. Innen C-Klasse. Na danke…
Same - SL war immer eigenständiges Design. Das hier ist jetzt ein Mischmasch aus allem was gerade greifbar ist :ka:
Da bin ich bei Dir, gefällt mir wirklich gut.Zitat:
Zitat von PCS
Die Pagode in dieser Aloha-Farbe rockt.Zitat:
Zitat von bkv
Der neue ist für mich kein richtiger SL mehr, irgendwie sehen die hinten zunehmend gleich aus.
GT Roadster facelift als 4-Sitzer... :grb::ka:
Eher beliebig.
Grüße
Christian
Die roten Gurte in Kombination mit dieser Außenfarbe. :kriese:
Und nein, so wirklich gefallen will er mir auch nicht. Nuja.
Gruß
Andreas
Sieht für mich nicht nach einem SL aus