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Leider nicht so cool, lieber Kalle (ich weiß aber, was Du meinst und weiß es zu schätzen :dr:), ich hatte die Hoffnung, dass nochmal ein Jahr aufgesattelt bekomme. Nachdem, was ich hier gelesen habe.
Hatte mich nämlich verschrieben: 2024 war für mich ein totes Jahr…
Sei es drum. Es kommt, wie es kommt.
So, endlich gebucht...535 EUR und 225k Avios. Denke das ist ein guter Deal...
https://up.picr.de/49079311sh.png
Tip Top :dr:
Die Lounge in Doha ist sicher ein Kracher!
Sie ist zumindest sehr groß…
.
Ich habe es in 8 Jahren One World Emerald nie dahin geschafft. Jetzt wird es mal Zeit.
Auch Qatar First im 380 hat bisher nie wirklich gepasst, also habe ich zugeschlagen.
Wann geht’s los?
Nur so, und nicht anders. Gratuliere:dr:Zitat:
Zitat von Kalle
Bin letzte Woche in der Swiss First von HKG nach Zürich geflogen. Die Crew war sehr sehr nett und zuvorkommend. Das hat wettgemacht, dass wohl ein paar Sachen für das Amenity Kit gefehlt haben etc….
Da bin ich gespannt was Du über die First berichtest. Bei LH war ich jedenfalls überrascht, dass man in dem riesigen Flieger nur Platz für acht Passagiere vorgesehen hatte. Umso gemütlicher ging's zu, war auch nicht schlecht. Bäder wie Ballsäle. Am Ende kommt man dort am entspanntesten und ohne Zerrungen in den "Mile-High-Club". :DZitat:
Zitat von Kalle
Danke :dr:Zitat:
Zitat von Newbie01
Der Flug steht und fällt mit der Crew. Das Produkt selbst ist ja fast immer identisch, zumindest wenn man immer mit der gleichen Airline fliegt.
November leider erst.Zitat:
Zitat von autares
Bist Du mit dem 380 geflogen? Da sind meistens die beiden Flächen oben neben der Treppe mit tollen Bädern versehen. Nur BA hat da ein eigenes Konzept. Die First ist unten mit 14 Sitzen, oben die C mit richtig grossen WC's. Dafür sind die Sitze meistens alt und das Entertainment-System geht nicht bzw gibt nach 1-2h auf. :bgdev:Zitat:
Zitat von mactuch
Aber ich rege mich nicht mehr auf. Die haben jetzt erst wieder einen Flug von mir umgebucht von der neuen C in die alte C nach IAD. Hatte extra die 777 ausgewählt und zack wurde der Flug mal wieder verschoben und jetzt ist es die 787. :ka:
Beste F im A380 definitiv Emirates und SQ da liefert die Crew auch immer ab…
True
Stimmt, welcher Champagner ist mir egal, aber die Dusche vor der Landung auf einer Langstrecke ist Gold wert.
Wow….BA verändert die Statuslevels komplett. Gold ab 20k GBP ohne Steuern, Silber ab 7.5k GBP 8o
Da werden wohl Europa Flieger aus der Lounge verbannt.
Nein, das werden sie nicht, sondern nur die, die mit fünf € 99,- Flügen in die Lounge wollen. Also entweder viel fliegen oder C buchen.
Wie kommst Du zu der Annahme?
Ich habe meinen Gold-Status immer ca. mit 15.000 EUR erreicht. Das waren in der Regel immer 3-5 F-Flüge oder mit Zubringer aus Deutschland.
Die neu geforderten 20.000 GBP sind ohne Steuern aktuell ca 30.000 EUR. Also das doppelte von dem, was ich ausgegeben habe.
Zu den 15.000 EUR bei mir kommen noch Buchungen für Hotels bei BA Holidays von ca 5.000 EUR in Summe bei mir 20.000 EUR in den letzten 7 Jahren kumuliert 140.000 EUR.
Mir ist es mittlerweile egal, weil ich vor Wochen die Entscheidung getroffen habe, den Status auslaufen zu lassen.
Rechenfehler...2021 bin ich nicht geflogen und habe auch keinen Umsatz gemacht. Also waren es lediglich 120.000 EUR.
Das ist ein sehr guter Ansatz. Das Spiel mache ich auch schon lange nicht mehr mit.Zitat:
Zitat von Kalle
Der normale Eco Kunde innerhalb Europas muss jetzt fast 60 Flüge kaufen für 200 EUR im Schnitt um Silber / Sapphire zu bekommen.
Das ist mMn sehr weit weg von einem Vielflieger-Programm. Aber gut, BA wird sich was dabei gedacht haben.
Da lobe ich mir die zurecht vielgescholtene LH. Da gibt es den Silber und Gold Status auch auf Lebenszeit. Und mit einem Senator auf Lebenszeit kann man doch gut leben.
Gilt ja auch für die Star Alliance…