Eins noch: Ich wundere mich immer wieder, wenn das MY als Kompakt-SUV bezeichnet wird. Die stromlinienförmige Silhouette mag einiges an Sichtvolumen kaschieren, aber der Hobel ist wirklich groß – vor allem in der Breite.
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Eins noch: Ich wundere mich immer wieder, wenn das MY als Kompakt-SUV bezeichnet wird. Die stromlinienförmige Silhouette mag einiges an Sichtvolumen kaschieren, aber der Hobel ist wirklich groß – vor allem in der Breite.
Tesla muss mehr als 360 000 Fahrzeuge zurückrufen, weil Autopilot-Software nicht sicher genug ist...
(...) der Elektroauto-Hersteller hat seine Presseabteilung aufgelöst und reagiert bekanntlich nicht auf Medienanfragen.
https://www.nzz.ch/wirtschaft/tesla-...ist-ld.1726518
Warum soll man Autos zurück rufen, wenn man das Ganze over the Air machen kann?
Geht nicht bei allen Updates so einfach.
Ist wohl bei größeren Updates am einfachsten mit dem iPhone zu vergleichen, muss am Strom bleiben und darf nicht ausgeschaltet werden.
Der NZZ Artikel ist nicht besonders recherchiert oder verfälscht absichtlich.
Zitat Recall Notice:
Hatte Tesla mal eine Presseabteilung?Zitat:
Tesla will release an over-the-air (OTA) software update, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed by April 15, 2023. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-23-00-001.
Gibts wohl praktisch nicht.Zitat:
Zitat von Julian_B
Elon Musks Twitter Account :D
So kann man halt Großkonzern und One-Man-Show elegant vermischen :facepalm:.
Mich hat nur der NZZ Artikel verwirrt:
Zitat:
Der Elektroauto-Hersteller hat seine Presseabteilung aufgelöst
Wenn es sich um ein rein softwaretechnisches Problem handelt, sehe ich keinen Grund warum das nicht über ein OTA Update funktionieren sollte :ka:Zitat:
Zitat von cardealer
Wieso wird Tesla die Pistole auf die Brust gesetzt? Dass Tesla seine Supercharger für Fremdmarken öffnen möchten und bereits geöffnet hat, ist ja kein Geheimnis. In Europa ist das ja schon der Fall und mit dem CCS Standard auch leichter umsetzbar. In den USA hat Tesla aber einen ganz anderen Stecker, den man erst einmal kompatibel machen muss resp. musste, denn Tesla hat nun offiziell bestätigt, dass auch in den USA die SuCh geöffnet werden.Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
https://teslamag.de/news/us-supercha...-saeulen-56701
Bei allen bisherigen Updates in meiner 4-jährigen Tesla-Zeit war das bisher nicht nötig.Zitat:
Zitat von cardealer
Anhang 309211
Da ist er endlich :)
Für Stadt und Umland
Sehr schön, Glückwunsch und gute Fahrt :dr:
Ich kenne es nur von anderen Herstellern das für große Updates eine stabile Verbindung und eingeschaltete Zündung erforderlich war.Zitat:
Zitat von harlelujah
Die Autos standen dann für die Zeit am Ladegerät und das Update wurde über WLAN geladen.
Wie gesagt mein iphone braucht auch genug Akku und WLAN für ein Softwareupdate.
Kann aber jetzt und bei Tesla auch alles anders sein :)
Ist das Krankenkassenweiß, Martin. :bgdev:
Süss und auch deutlich attraktiver als die E-Smarties hier vor dem Haus. :gut:
Bellissima! Allzeit gute Fahrt. =)Zitat:
Zitat von Keilerzahn
Im Nachhinein hätte ich BH 90E nehmen sollen, das wär's gewesen... :bgdev:
Danke für die Glückwünsche
Gestern abgeholt:
Anhang 309222
Wird der Microlino bei euch schon ausgeliefert?
JETZT mache ich mir um den Michl ernsthafte Sorgen 8o
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Sascha, ja.
Die erste Serie „Pioneer“ 999 Stück.
Bislang ca. 170 ausgeliefert.
Jürgen, wieso?????
Ist doch nicht MEIN Gerät.
Ist Nicole ihrer.
Michl
der den aber sicher auch mal fahren wird.
Wenn er darf.