Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

Danke Roland, okay das macht Hoffnung!!!

Ich bin im Dezember mit einem EQC in den Skiurlaub gefahren und das war echt ernüchternd in Bezug auf Lademöglichkeiten und Geschwindigkeit.
Der Taycan soll 270 KW in der Spitze laden, habe aber mehrere Taycans auf dem Trip gesehen die an 350KW Säulen mit 90 KW geladen haben.
Muss man nicht verstehen obwohl der Akkuladezustand nicht über 80% war.

Sei's drum. Das Auto ist einfach geil..

Das passiert schnell wenn man mit kaltem Akku und zu hohem Akkustand einsteckt :weg:

Daher immer auf die Akkutemperatur achten und möglichst unter 20% Akkustand erst Schnelladen. Dann sieht es auch so aus:

In 18 Minuten von ca. 10% auf ca. 80%. Irre :supercool:
Anhang 306820

270 kw in der Spitze schafft er.

Herzlichen Glückwunsch, Philip - ein sensationelles Auto :gut:

Das mit dem Laden hat man schnell raus und die 800V Technik ist definitiv ein großes Plus



https://up.picr.de/45044928mr.jpg

Zitat:

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Zitat von Roland90

Glückwunsch Philipp, sieht klasse aus.:gut:

Täusch dich mal die, die Bremse wird schon benutzt. Nicht ganz so heftig wie beim Verbrenner aber doch merklich. Unsere ist nach 2 Jahren jetzt zum ersten mal fällig.
Die PCCB wird bei dem Auto aber sicher wirklich Lifetime halten.

Mit der Reichweite komme ich inzwischen problemlos klar, bzw. hab ich einfach gelernt mal kurz 5-10 Minuten zwischen zu laden wenn es weiter weg gehen soll.
Langstrecke ist absolut stressfrei mit dem Auto. Alltag reicht der Akku sowieso ewig und muss nur alle paar Tage mal angesteckt werden.

Hier mal zwei Beispiele nach Bremen und zurück:

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22,7/8 kWh im Schnitt ist für Autobahn im Winterbetrieb wirklich passabel :)

Glückwunsch Philipp, tolles Auto.

Viel wichtiger als Reichweite ist ja für mich die Ladegeschwindigkeit. Und da hast Du alles richtig gemacht.
Der ballert "wie Sau" (wie Roland schrieb: korrekte Temperatur / SoC (=State of Charge) mal vorausgesetzt).

Und viel besser als Standheizung ist im Sommer Standklima. Finde es toll immer in ein gleich temperiertes Auto steigen zu können.

Gute Fahrt mit der Rakete.

Lieben Dank,

an Euch alle. Ganz abtreten von der Benzinfraktion werde ich aber nicht. :bgdev:

Viel Spaß mit dem Stromer, g*ile Karre:gut:

Anhang 306936

Diaboloscher KM stand.:bgdev:

Gingen rum wie nix. Das Auto macht bisher keinerlei Probleme.
Nur das die Leistung so schnell einbricht ist etwas schade. Richtig sportlich ist er leider nicht.
Für den Alltag gibt's wenig entspannteres.

Zitat:

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Zitat von Roland90

Das passiert schnell wenn man mit kaltem Akku und zu hohem Akkustand einsteckt :weg:

Daher immer auf die Akkutemperatur achten und möglichst unter 20% Akkustand erst Schnelladen. Dann sieht es auch so aus:

In 18 Minuten von ca. 10% auf ca. 80%. Irre :supercool:

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oder wenn an einer 2er Ladesäule schon einer dranhängt und lädt...

:kriese:

https://up.picr.de/45058157kc.jpeg

https://up.picr.de/45058158kw.jpeg

:D
Form follows function.

Michl

Ich würde sagen; Glück gehabt... ;)

da kann ich schonmal grantig werden… ;)

Du hast wahrscheinlich vergessen im Kleingedrucktem zu lesen; Tesla empfiehlt im Winter überdachte Parkplätze zu nutzen…

Ok, den Ärger verstehe ich aber

SuperParker - 0,35ct pro Minute. Lass die Idee nicht den Elon hören.

Doch gegen Umsatzbeteiligung :D

Zitat:

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Zitat von TMG

:kriese:

https://up.picr.de/45058157kc.jpeg

https://up.picr.de/45058158kw.jpeg

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Das Problem hat man bei jeder Limousine

Nur CO2 kann uns davor bewahren.

Naja, ein Besen würds auch schon tun….

Zitat:

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Zitat von docpassau

Naja, ein Besen würds auch schon tun….

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Schon gut, aber womit sollen die Männer reisen? :bgdev: