Ich fuhr auch mal ein Jahr ganz ohne rum. Das gefiel mir auch gut, wenngleich der spezielle G-Modell Look am Heck etwas leidet.
Bezüglich TÜV ist glaube ich nur relevant, dass die Kennzeichenbeleuchtung funktioniert.
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Ich fuhr auch mal ein Jahr ganz ohne rum. Das gefiel mir auch gut, wenngleich der spezielle G-Modell Look am Heck etwas leidet.
Bezüglich TÜV ist glaube ich nur relevant, dass die Kennzeichenbeleuchtung funktioniert.
:gut: Hätte ja sein können, dass es so ein (nicht nur amerikanisches) Sicherheitsfeature ist. Also brauchen die Teile keine Nummer und auch selbstgedruckte Teile sind erlaubt.:gut:
Mit absoluten Aussagen wär ich vorsichtig. Klar, das Risiko ist überschaubar, in der Regel passiert nichts, aber schlimmstenfalls fährt dir hinten einer drauf und die gegnerische Versicherung stellt sich dann quer, weil der Schaden ja deutlich geringer ausgefallen wäre wenn die Bumperettes dran wären.
Das ist eher ein Fall von "wo kein Kläger, da kein Richter".
Mehr brauchts net.
Wieder am Start!;):gut:
https://up.picr.de/50888659ly.jpg
https://up.picr.de/50888660uh.jpg
Gruß
Kurt
Der Silberne von Kurt ist immer wieder ein Traum.
:) ich, der jetzt immer nur noch auf die Bumperettes gut , danke Sascha.8o
;):dr:
Danke Chief!:dr:Zitat:
Zitat von Chief_U
:rofl:Zitat:
Zitat von Rolexplo
:rofl:
Für die etwas mehr an der Technik Interessierten, ein Interview von Marino Franchitti mit Bruce Wood von Cosworth zum Thema Motorenentwicklung/Weiterentwicklung am Lufti:
https://www.youtube.com/watch?v=AVSDimotZiY&t=10s
Wunderschön :gut: Neu in deiner Garage Diego?
Ja, frisch eingetroffen. Die Suche hat sehr lange gedauert. Es musste ein 2.2S sein, mit Sportsitzen, ohne Schiebedach und rundherum in Originalzustand.
Der würde mir auch gefallen. Sehr schön!
Tolle Fotos eines tollen Fahrzeugs. :gut: