Hihi, ich glaube, die hätten nichtmal gereicht.
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Hihi, ich glaube, die hätten nichtmal gereicht.
das 4er Coupe ist auf der AT Seite bereits konfigurierbar, wenn auch buggy
Das Cab leider noch nicht. Meine Koniguration sagt 80.000,-€ nicht schlecht, da kommen dann vermutlich noch mal gut 8k für die offene Variante obendrauf (damit es runter geht)
Stolze Summe 8o
Finde ich auch, zumal mein e93 schon auf sagenhafte 75k gekommen ist.
Für das Geld dann doch lieber nen gebrauchten 11er. Zumal wenn man bedenkt, dass im ersten Jahr schon knapp 30-40% Wertverlust lt. Bruttolistenpreis bei BMW eher die Regel sind.
Klar, jedoch ist das ja nicht nur bei BMW so. Dann kannst du dir ja auch in nem Jahr nen gebrauchten 4er holen ;)
Klar aber wenn ich von min. 85k Grundpreis ausgehe, Lande ich ich auch knapp beim 911er, der dann zugegebenermaßen 1-2 Jahre älter ist
René - bei allem und wirklich jedem Beitrag hier landest du (und jeder andere hier) irgendwann beim 11er :D
Wird Zeit, dass wir noch mal n paar Kölsch heben :dr:
Das stimmt wohl, da sollten wir mal etwas planen.
Und ja ein 11er muss in zwei Jahren her.
Im Gotthard:
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Hatte ich schon erwähnt, was für eine ge.le Maschine unser neuer alter X5 ist?
Ist einer der letzten des alten Modells. Wir hatten den gleichen ja schon 4 Jahre lang vorher. Aber das ist kein Vergleich. Der aktuelle 3.0d mit der 8G-Automatik ist ein Gedicht, das Fahrwerk super und das ganze Kamera- und Elektronik-Spielzeug funktioniert wie geschmiert.
Die Verkehrszeichenerkennung ist eine der besten, die ich kenne. Hat selbst in Italien und der Schweiz einwandfrei funktioniert.
Und ... meine Frau läßt mich den kaum noch fahren. Grad jetzt wieder nicht. Da hab ich Zeit zum Posten.
Stimmt, von der Verkerszeichenerkennung war ich auch nachhaltig beeindruckt. Und mein nächstes neueres Auto braucht auch HUD. Das Ding ist wie das erste Smartphone oder Tablet - man weiß nicht, dass man es unbedingt braucht, bis man es mal hatte.
HUD = der größte Beitrag zur Verkehrssicherheit in den letzten Jahren. Nie mehr von der Straße weggucken.
Beim 4er Cabrio könnte ich auch schwach werden. Hammer! Meint Ihr wirklich 8K mehr als das Coupe?
5k mit sicherheit
Freitag ist er gekommen. Bin schon ganz gespannt.
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Klaus, der sieht sehr gut aus! :gut:
Bin gespannt, wie die Farbe im Sonnenlicht aussieht.
Danke. Ich mache nochmal Fotos, wenn ich ihn habe. Versprochen.Zitat:
Zitat von **sushi**
Schönster Kombi/Touring dieser Klasse - Glückwunsch!
Danke. Bin besonders auf den Motor, den Bildschirmtacho und den neuen IDribe-Knopp gespannt.
Was mich jetzt schon ankekst, ist die zum E61 umständliche Bedienung der ACC. Amerikanisch/Chinesischer Knöppe-Mist vs. EinHebelFürAlles.
Tolles Fahrzeug, Glückwunsch. Ist das bereits das Facelift oder noch der "Alte"?Zitat:
Zitat von skeyepad
Wenn ich nicht völlig daneben liege noch der alte, oder? Wobei die optischen Untetschiede ja wirklich marginal sind.
Ja, das ist noch der alte. Muss einer derallerletzten vor dem LCI sein. Bei der Bestellung damals war nicht klar, ob es ein alter oder ein neuer wird. Deswegen iss auch nix mit IDrive-Knopf. Schade. Aber das sind wirklich nur Marginalien.
Hab kürzlich erst einen in dieser Farbe gesehen und genau das gleiche gedacht wie Hannes. Viel Freude damit!Zitat:
Zitat von hadi
Und dir war das egal? Ich hätte dann denke ich noch auf das Facelift gewartet...Zitat:
Zitat von skeyepad
Naja, facelift heisst nicht unbedingt besser. Gerade beim 5er hört man da schon einiges von Sparmassnahmen zum LCI.
Facelifts kommen in der Regl immer mit/nach den Sommerferien, weil da die Hersteller die Produktionen umstellen.
So, heute mal beide auf einmal geputzt............
Der "Dicke" ist jetzt bald 2 Jahre bei mir, Fazit: Bisher Bestes Auto!
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Der "Kleine" ist seit Feb.13 bei mir und mit seinem 3.0i macht er Höllen Spass
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Hier mal mein Ex-5er Touring, ein 530dAT Highline Sport Individual mit Allem :)
Verkauft vor 2 Wochen. Er wurde am 10.12.2003 gebaut, der Letze lief am 31.12.2003 vom Band.
256.000 km auf der Uhr.
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Ich bin beigeistert: heute eine tolle Option beim Autovermieter bekommen, weil meine Klasse grad nich tverfügbar war: BMW 530d mit fast voller Hütte und nur 2800 km auf der Uhr :jump:
Tja, 150 km gefahren, beim nächsten Anlässen kam dann die Meldung: Fußgängererkennung gestört, Motorhaube nicht öffnen, langsam fahren und nächste Werkstatt aufsuchen... : rolleyes:
Und ich bin grad aus Indien gekommen und mit der Familie noch am selben Tag in den Urlaub, kann ich grad gar nicht gebrauchen...
Edit: wenn so Elektronikfirlefanz nicht geht, dann soll einfach eine Warnung kommen, dass es einfach deaktiviert wurde. Muss ich jetzt im Angst leben, dass die Kiste mal einfach eine Vollbremsung hinlegt?
ohne Firlefanz....
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Wunderschön!Zitat:
Zitat von crazy_joeblunt
edit: falscher thread sorry ^^
Danke Dir Peter!;)
@Klaus, schaltest Du mit dem linken Arm?8o:D
So einen möchte ich auch noch haben. :gut:Zitat:
Zitat von Geraldpeter
Ja, mit rechts muss ich dauernd Fotos machen.Zitat:
Zitat von crazy_joeblunt
Mal eine Frage an die Experten (bevor mein Wagen kommende Woche in die Werkstatt geht)
Wenn ich beim Anfahren oder aus dem schritt fahren stärker Gas gebe, habe ich für 1-2/10 Sek ein totales Leistungloch. Als ob der Wagen schluckt. Sprich keine Gasannahme. Was kann das sein?
335i (N55)
Das Leistungsloch des Turboladers - bzw. beim 335i - der Turbolader, René! Tönt für mich so, als wäre alles okay.Zitat:
Zitat von Treo
Ne, ist nicht normal. War vorher nicht. Da müsste ja zumindest Leistung ohne den Lder kommen. Da kommt für nen Ymoment aber garnichts.
Das soll jetzt bitte nicht in eine "nicht noch ein Nischenmodell"-Diskussion ausarten, aber was unterscheidet den 3er GT vom 4er Gran Coupè? Die sportlichere Dachlinie und Front?
3er GT kennst, Abklatsch vom 5er GT.
Das 4er Gran Coupe ist quasi der A5 Sportback von BMW.