Hebt das Flugzeug ab??

Zitat:

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Original von chess77

Zitat:

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Original von Moehf
Hab nicht mehr alles gelesen, aber ich glaub nicht, dass der Flieger abhebt...
Er hat ja wohl absolut zur Umgebung (z.B. zum Tower) gesehen keine Geschwindigkeit nach vorne, (wenn diese wie angenommen durch das Förderband verhindert wird) und ich und auch kein Mensch im Tower hat bis dato ein Verkehrsflugzeug gesehen, dass ohne Vorwärtsgeschwindigkeit im Vergleich dazu in der Luft geblieben wäre, oder verstehe ich jetzt da wieder alles falsch??

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Das Lesen der Beiträge hätte durchaus einen Zusatznutzen gebracht :tongue:

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Bei 50:50 glaube ich das nicht... :D

Nun, dadurch, dass die Runway als Inertialsystem von der Umgebungsluft ausgekoppelt wurde, ergibt sich folgendes.
Da der Antrieb nicht über Räder erfolgt, sondern über der Schub der Engines, beschleunigt der Flieger wie gehabt bis zum Take Off.... ABER

Wenn das Laufband (angenommen windstill) die TAS entgegengesetzt dreht, haben die Räder bei T/O wohl die doppelte TireSpeed wie normal. Könnte Problems mit der Max Tire Speed geben.

Wenn das Laufband die aktuelle Radumdrehungen in entgegengesetzter Richtung dreht, würde die Tire Speed gegen Unendlich laufen.

Fazit: Gäbe es nicht den limitierenden Faktor der Tire Speed, würde der Vogel ohne die geringsten Probleme abheben.

KEINE BEWEGUNG - KEIN AUFTRIEB - KEIN FLIEGEN - NUR LÄRM - UND WARME LUFT


Wum

Aber warum denn keine Bewegung, sind ja 2 Systeme.. ;)

WUM, ich gebs auf! =(

Das ist des Pudels Kern. Kann ein Triebwerk das Flugzeug in Bewegung setzen, wenn das Laufband immer und unter jedem Verhältnis dagegenhält??
Wenn man sich die Sache mit 2 Zahnrädern vorstellt, sag ich nein, wenn man sich die Sache mit dem Inliner und einem der anschiebt überlegt, dann ja. Wobei man auch hier wieder sagen kann, dass wenn das Band die Geschwindigkeit des Anschiebers ausgleicht, sich wieder nix bewegt.

Also für mich bleibt das nein...

Aber wieso - das Band gleicht nicht die Geschwindigkeit des Anschiebers aus, sondern nur die Rotation der Räder, der Inliner wird ja trotzdem nach vorne bewegt.

vergesst das band.... flugzeug wird normal nachvor schnellen und abheben ;)

Zitat:

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Original von THX_Ultra
Aber wieso - das Band gleicht nicht die Geschwindigkeit des Anschiebers aus, sondern nur die Rotation der Räder, der Inliner wird ja trotzdem nach vorne bewegt.

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Aber ich kann die Inliner ja nur über die Räder nach vorne bewegen oder wie soll das sonst klappen??

die Maschine düst sich auf der Stelle tot, ergo...kein Vortrieb/Bewegung gemessen zum Erdboden, das Laufband hebt den auftrieb der Maschine gänzlich auf.

Gruss

Wum

das laufband schmilzt:op:

Zitat:

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Original von Moehf

Zitat:

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Original von THX_Ultra
Aber wieso - das Band gleicht nicht die Geschwindigkeit des Anschiebers aus, sondern nur die Rotation der Räder, der Inliner wird ja trotzdem nach vorne bewegt.

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Aber ich kann die Inliner ja nur über die Räder nach vorne bewegen oder wie soll das sonst klappen??

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Nö du bewegst ihn mit deiner Hand mit der du ihn schiebst nach vorne.
Was die Räder da unten machen ist so gut wie irrelevant, ok da rauchen vielleicht etwas die Lager ab, aber sonst.

Zitat:

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Original von THX_Ultra

Zitat:

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Original von Moehf

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Original von THX_Ultra
Aber wieso - das Band gleicht nicht die Geschwindigkeit des Anschiebers aus, sondern nur die Rotation der Räder, der Inliner wird ja trotzdem nach vorne bewegt.

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Aber ich kann die Inliner ja nur über die Räder nach vorne bewegen oder wie soll das sonst klappen??

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Nö du bewegst ihn mit deiner Hand mit der du ihn schiebst nach vorne.
Was die Räder da unten machen ist so gut wie irrelevant, ok da rauchen vielleicht etwas die Lager ab, aber sonst.

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:grb: :grb: :grb:
Ist mir zu hoch, wenn die Rollen nicht über das Band schleifen, dann komm ich doch nie vor...

die rollen treiben den skater aber nicht an, sondern derjenige der ihn schiebt, und der steht mit beiden beinen fest am boden neben dem band und schiebt den skater nach vorne... egal was das band auf dem der skater macht so treibt.....

Zitat:

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Original von THX_Ultra
die rollen treiben den skater aber nicht an, sondern derjenige der ihn schiebt, und der steht mit beiden beinen fest am boden neben dem band und schiebt den skater nach vorne... egal was das band auf dem der skater macht so treibt.....

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Ja aber über die Rollen erfolgt der Kraftschluss nach unten, stell Dir das mal als 2 Zahnräder vor. Wenn dann einer schiebt und die Zahnräder sich schneller drehen, bleibt der Inliner stehen...nix anderes ist das doch mit den Rollen

Zitat:

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Original von Moehf

Zitat:

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Original von THX_Ultra
die rollen treiben den skater aber nicht an, sondern derjenige der ihn schiebt, und der steht mit beiden beinen fest am boden neben dem band und schiebt den skater nach vorne... egal was das band auf dem der skater macht so treibt.....

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Ja aber über die Rollen erfolgt der Kraftschluss nach unten, stell Dir das mal als 2 Zahnräder vor. Wenn dann einer schiebt und die Zahnräder sich schneller drehen, bleibt der Inliner stehen...nix anderes ist das doch mit den Rollen

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aber zahnräder haben eine ganz andere wechselwirkung.... vergesst zahnräder....

mmmhhh....werd mich heute abend mal mit nem Föhn auf skateboard - Laufband setzten

jede Wette das ich nich abheb :rofl:

Gruss

Wum

Zitat:

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Original von WUM
mmmhhh....werd mich heute abend mal mit nem Föhn auf skateboard - Laufband setzten

jede Wette das ich nich abheb :rofl:

Gruss

Wum

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wenn dein föhn 80000kn hat, hebst ab :D

Schön auch, dass sich der Themenstarter nicht mehr äussert, und wir alle nur spekulativ unterwegs sind.
Denn.....wenn hier einer die Lösung hätte(nicht a oder b, sondern, warum a oder b), dann würde er es wohl auflösen.

Ich bin Buchhändler und mit Aerodynamik nicht vertraut, ich sage aus dem Bauch heraus, das Ding kann nicht abheben, weil es keinen Auftrieb gibt, und das gehört zum Fliegen dazu.
Frag mal den Greifvogel..... ;)

Der Ansatz ist gut!

Wir nehmen ein Skateboard und halten uns vorne an den Bügeln des Laufbands fest.
Nach Anfahren ändert sich der nötige Kraftaufwand beim Festhalten, wenn überhaupt, im Grammbereich, völlig wurst ob 10 oder 200 km/h anliegen.

Skateboard = unser Fahrwerk
Wir = Flugzeug
Arme = Triebel
Bügel = Luft

und wenn du nun noch kräftiger am Bügel des Laufbandes ziehst - hebste Ab!!

(Du kannst auch den 80.000 kn - Föhn benutzen - Bitte nach hinten halten)