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HAM war heute klar besser, nach dem Manöver in Runde 1 hats aber am Ende karmamäßig für VER gereicht ;). Insgesamt mal wieder eine spannende Saison, die Beiden haben sich nichts geschenkt.
Toto Wolf ist für mich mal wieder Unsympath des Tages…
Ich freue mich auf die nächste Saison, HAM ist noch nicht satt.
Nein, Mercedes hat die falschen Entscheidungen getroffen. Hamilton hat da auch mehrfach nachgefragt. Das gehört dazu.Zitat:
Zitat von ibi
Thilo, +1 so sehe ich das auch.
Da sagste was. Der Typ mausert sich immer mehr zum Hanswurst.Zitat:
Zitat von The Banker
Thilo und Elmar, da habt Ihr beide Recht.
Bis auf den Kommentare bezüglich Toto Wolf, jeder ist halt nur ein Mensch und eigentlich finde ich Ihn in den Medien sympathisch. Aber diesbezüglich fand ich das Interview von Helmut Mark mit seinen coolen und sachlichen Seitenhieben gegen Mercedes und Toto Wolf amüsant und ausreichend. Cooler typ. :supercool:
Anscheinend läuft die Verhandlung schon, bin gespannt.
Apropo Abu Dhabi, da war ja was.
Anno 2019 - als die Welt noch in Ordnung war und man Corona nur als Bier kannte
Anhang 283740
Anhang 283741
Mercedes/HAM haben nix falsch gemacht, in so einer SC Phase bist als Führender immer der Depp - hätten sie Lewis zum Reifenwechsel geholt, wäre Max draußen geblieben.
Es war seine einzige Chance, dem Rennen noch eine Wende zu geben, wenn er das Gegenteil macht, was Mercedes tut.
Clever umgesetzt, keine Frage!
Auch Mercedes zu verteufeln, dass sie jetzt protestieren, ist nicht ok - da steckt die ganze Marketing Maschinerie dahinter, geht ja nicht nur um 1. oder 2.
Abgewatscht und auch sofort entlassen gehört Rennleiter Masi, dem und seinem Team verdanken wir den ganzen Schlamassel - die ganze Saion 2021 schon.
Überrundete vorbeilassen, ja, aber Alle! Und SC rein eben erst in der darauffolgenden Runde. Zuerst sagen, nein, Reihenfolge bleibt, eine Runde später zu revidieren und dann nur "zur Hälfte" geht halt nicht.
Ist ein riesengroßer Mist jetzt - aus sportlicher Sicht möchte ich keinesfalls, dass die WM am grünen Tisch entschieden wird, Max soll's bleiben, aber den einen Protest von Mercedes verstehe ich und bin überzeugt, jedes andere Team würde in diesem Fall gleich handeln.
Der andere Protest ist tatsächlich absolut lächerlich, auch wenn Max vielleicht kurz ein paar cm vor Lewis war, beim Restart selbst hat's ja gepasst.
Prima, ein Regelverstoß der Regelhüter. Die wollten unbedingt ein dramatisches Last-Round Final, ungeachtet dessen, dass sich Hamiltons Vorsprung durch das SC in Luft aufgelöst hatte und Verstappen die weit besseren Reifen hatte. Das Rennen hätte nach eigenen Regeln hinter dem SC zu Ende gehen müssen.
Da kann ich Dich beruhigen Hannes, der Protest Verstappen vor Hamilton während SC ist angeblich abgelehnt.
Zum Thema Mercedes: Ich war mehrere Jahre bei der F!1 vor Ort und damals (ist schon eine Weile her) war Mercedes-McLaren nicht sehr beliebt. Als sich ein Rennstall mal über seine Beliebtheit freute, sagte ich. "Stimmt, aber Ihre Beliebtheit ist auch ein Resultat der Mercedes-Unbeliebtheit." Dass alle Beteiligten am Tisch nickten, war mehr als bezeichnend.
Gut, die Akteure haben sich geändert. Alles klar. Aber an Mercedes'-Stelle würde ich mir genau überlegen, ob ich dieses PR-Desaster (wie es hier genannt wurde) und den damit verbundenen Imageschaden riskieren würde. Zumal Ola Källenius vor Ort war, und das dann auch irgendwie auf ihn zurückstrahlt.
Und genau das macht mich stutzig, Wolfgang - der Chef war vor Ort, ich hätte erwartet, dass er Toto zurück pfeift, tjo, falsch gedacht.
Und ja, zu lange Dominanz schadet dem Wettbewerb, solche Teams/Sportler sind in der Beliebtheitsskala selten vorne.
Verstehe es auch nicht. Ja, protestieren würde wahrscheinlich jedes der Teams, haben das ja alle oft genug gemacht diese Saison. Das letzte Rennen aber ist für mich was Anderes. Hier jetzt nachträglich zu versuchen, was zu drehen, das tut der ganzen Serie nicht gut und PR-technisch, es wurde ja schon mehrfach gesagt, ist das für Mercedes auch ziemlich übel. Warum also? Als Konstrukteurs-Weltmeister, der man ja geworden ist, und Team des immer noch 7-fachen Weltmeisters hätte ich da mehr Größe erwartet. Vor allem, was den Protest wegen des "Überholens" angeht.
Das Andere, mit dem Zurückrunden, da gehört auch meiner Meinung nach der Rennleitung der Kopf gewaschen mit entsprechenden Konsequenzen, damit sich solche Dinge wie dieses Rennen, letztes Rennen, SPA etc. in der nächsten Saison nicht wiederholen. Sonst kann man die Ergebnisse ja gleich im Mediationsverfahren feststellen.
Bild meldet: beide Proteste abgelehnt.
Strike
Wäre ich Teamchef, hätte ich auch protestiert, und zwar für meinen Fahrer. Als Teamchef muss ich alles (legale) dafür tun, dass mein Fahrer Weltmeister wird. Da ist mir egal, ob ich mich beliebt mache. Verzichte ich auf einen Protest, verschenke ich die Resthoffnung auf eine Weltmeisterschaft. Da hat das Team keine Wahl.Zitat:
Zitat von PCS
Stimmt und stimmt, Hannes. Die Unbeliebtheit hatte aber in dem Fall auch noch andere Gründe, die mit handelnden Personen und deren Benehmen im ohnehin schon nicht uneitlen F1-Zirkus zu tun haben.Zitat:
Zitat von hadi
Wenn wir mal bei einem Bier zusammenstehen, erzähle ich Dir ein paar Anekdoten. Auch über den jungen Hamilton.... ;)
Offiziell, Protest abgelehnt !
Damit ist die F1 für mich jetzt nur noch eine korrupte Amateurveranstaltung 👎Zitat:
Zitat von Chief
Mercedes kann noch 48h lang in Berufung gehen, to be continued
Und laut Bild hat Mercedes das auch schon angekündigt.Zitat:
Zitat von PTF
Ganz ehrlich wie soll den da eine andere Entscheidung aussehen?
Auch wenn es vermutlich nicht stimmt, aber PR Arbeit versteht Red Bull deutlich besser: Red-Bull-Pressesprecher Jamie Fox: „Wir sind ein Rennteam. Wir haben keinen Anwalt dabei. Wir sind nicht hierhergekommen, um zu protestieren.“ (Zitat laut Bild)
Mercedes sollte viel mehr den Titel als bestes Team feiern, die übersehen dass der durch das ganze Hickhack auch Schaden nimmt
Was sie wohl auch schon angekündigt haben.
Mal eine andere Frage, angenommen die Berufung hätte Erfolg. Wer kann sich denn über so einen Titel wirklich freuen?
PR-technisch wird denen da eh einiges auf die Füße fallen. Ich erinnere mich da nur an einen Post a la „Wir werden keinen Protest gegen die DQ von Lewis einlegen, wir möchte die Weltmeisterschaft auf der Rennstrecke entscheiden“
Diese Gelegenheit sollte Mercedes jetzt nutzen, einigermaßen aus der Sache wieder rauszukommen - wenn das Thema vorm CAS landet, wissen wir erst in Wochen/Monaten, wer Champion ist, das soll's bitte nicht sein.
Ansonsten, wie Nico sagt, jeder Chef muss alles legale versuchen, ansonsten wäre er als solcher untauglich.
@Wolfgang, sehr gern!