Sensationell!!! Traumhaft, mit sowas möchte man wirklich jeden sonnigen Tag rumcruisen!
Wenn ich könnte wie ich wollte...mir gefällt eine Knickscheibe für Mille Miglia &Co...
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Sensationell!!! Traumhaft, mit sowas möchte man wirklich jeden sonnigen Tag rumcruisen!
Wenn ich könnte wie ich wollte...mir gefällt eine Knickscheibe für Mille Miglia &Co...
Ist und bleibt auch mein Lieblingsauto und er ist unglaublich original, innen bis zur letzten Schraube unberührt inkl. erstem Teppich, Gummimatte, Bezügen, etc. aussen nach einem Heckrempler 1976 das erste und einzige Mal Lack bekommen und von allen Blechteilen, Motor und Getriebe matching numbers und ich habe die komplette Historie seit dem ersten Tag, inkl. dem Schreiben von Porsche an den ausliefernden Händler. :]Zitat:
Zitat von maichris
Lange Rede kurzer Sinn, was so überlebt hat muß weiterleben und ordentlich gewachst und technisch top fahre ich ihn, bis auf den Winter bei Schnee, als daily driver... :]
Danke, jetzt bin ich geil. :D
Wow, schaut mal *richtig* gut aus :verneig:
Paddy :D
Danke für die Aufklärung :]Zitat:
Zitat von -CD-
Schönes Auto das Du da hast :gut:
Glückwunsch zu DEM 356er:gut:
Ok, dann genug Vorspiel, auf zum Akt... :DZitat:
Zitat von paddy
Am geilsten finde ich die A-Säulen Verkleidung,
die sind noch im Originallack mit unter 90 müh Lackstärke und die
Typenschilder sind noch original vernietet. :]
Ist übrigens einer der letzten 356, die nicht mehr das Karmann Typenschild, geschweige Reuter, sondern das seltene Porsche Karosserie Schild trugen.
Modelljahr ist auch schon 1965, also kurz vor 911 Lancierung.
Ziemlich cool ist, das der Erstkäufer dem Wagen die seltene Nabenverlängerung für das Lenkrad mit bestellte und den ultraseltenen GT Tank!
Bei soviel Originalität bleibt aber nicht aus, das der Wagen in natura seine Geschichte zu erzählen weiß und Kampfspuren, Verschleisspuren, Lackmacken, Flugrost und über 45 Jahre Autoleben erzählen jedes Mal, wenn ich davorstehe das dieses Auto gelebt hat, nie restauriert wurde und einfach einer der seltenen survivor ist, die sich von Hochglanzrestaurationen deutlich abhebt.
Was mich am meisten erstaunt hatte, waren die Felgen, alle sind mit dem gleichen Produktionsdatum aus 4/64 gestempelt, inkl. dem Ersatzrad und somit noch der erste originale Felgensatz.
Ich muß aber auch gestehen, dass ich durch meinen leicht bekloppten Autoperfektionismus und meine Neuaufbauten etwas Zeit brauchte um eben das stellenweise schöne Unperfekte lieben zu lernen. :]
Originales und komplettes, fast neuwertiges Werkzeugkit ist ebenso dabei, wie das erste und einzige Original Kennzeichen (California black plate) und alle Papiere inkl.
einem Fahrtenbuch aus den ersten Jahren in denen die ersten Ausflüge eingetragen wurden und alle Werkstattrechnungen von 1965 bis heute, bzw. bis 2008 als ich ihn gekauft habe. :]
berflüssig zu erwähnen das unser Herbie mittlerweile zur Familie gehört. :D
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Ich weiß nicht ob ich lachen, oder heulen soll. Hammer!
Full Set, würde ich sagen.
Wenn der Wagen mal verkauft werden soll, dann laß am besten Werner den Text dafür verfassen. :D
So gings mir auch, als ich beim Händler drin sass und mir klar war, dass ich noch "ich nehm ihn" sagen durfte! :]Zitat:
Zitat von paddy
Und weil ich im anderen Forum als automobile Poliertuchmuschi bekannt bin :D ich fahr den Kleinen wirklich oft, auch wenn die Sonne mal nicht scheint... :]
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Mir fehlt des Preisschild... :DZitat:
Zitat von GG2801
Und wenn Werner den Text schreibt, kauf ich mir wahrscheinlich den Wagen selber ab... :tongue:
Sehr schön, wirklich!
Woow!!
:verneig: :gut:
S E N N S A T I O N E L L :gut:
toller Fang! :verneig:
So einen hab ich als Modellauto. Auch in weiß :D
Respekt! So was schönes. Und das auch noch als black plate. Mehr geht nimma!
Viel Spaß
wünscht der Johann
wieso startet sowas nicht bei den DOT !?!
Weil du dir ein G-Modell und keinen 356er gekauft hast? :D
euer ehren, ich formuliere anders: warum startet DER nicht bei den DOT :verneig: