Mein Porsche 911sc Coupé 3,0l von 1979 (G-Modell)

Zitat:

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Zitat von Flo74

der Sache auf den Grund gehen :ka:
Die Türen abzubauen kann ich absolut NICHT verstehen. Die hatten nichts Ernstes wo ER hätte bei gemusst. Dafür dar er jetzt die Ausrichtung und das Spaltmaß wieder justieren und die Kabel durchziehen.
Bei den Kotflügeln jedoch kann ich es verstehen, er wollte oben die Sikke sauberer machen.

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Danke! Das hat mich nämlich echt interessiert. Anscheinend hat er etwas erwartet, was da nicht eingetroffen ist.

Bringt jetzt aber auch nichts, dich zu ärgern. Sieh zu, dass du das irgendwie hinbekommst. Spätestens wenn du im Auto sitzt hast du wieder ein breites Grinsen im Gesicht. Ist scheiße gelaufen, kann man aber nun nicht ändern. Wenn du dich jetzt selbst verrückt machst, wird es ja auch nicht besser.

Ob Auto oder Urlaub, das muss ja jeder selber für sich entscheiden. Das Auto hat man länger, zumindest dieses, und in einem Urlaub hat man halt Eindrücke, die auch ewig halten. Insofern kann man ja schon mal die Prioritäten anders setzen. Wenn man dann nachher Jahre lang Spaß dran hat, dann ist es auch schnell vergessen.

Zitat:

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Zitat von Smoke

Ich mag Uhren, Autos sowieso... aber alles wäre wäre in unter einer Sekunde für meine Familie weg ...

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Sagst Du, und das ist ok so. Andere dürfen darüber aber wohl auch anders denken. Ich kann mir vorstellen, dass Flos Familie neben seiner Leidenschaft für den 11er nicht zu kurz kommt. Und falls doch, so geht es uns auch nichts an. Zumindest hat er nicht nach einer Lebensberatung gefragt.

Leute!
Hier im Thread spreche ich von mir und was ich mit dem Auto mache oder mir damit passiert.
Da 2020 Auto-Spaß zu 90% komplett ins Wasser gefallen ist, hoffe ich sehr viel in 2021 auf-/nachzuholen.
Ich will nach UK, nach Frankreich, Belgien... das kostet.
Und das Budget ist jetzt weg.

Aber ich kann Phönix. wir werden sehen.

Flo, ich finds großartig. Drücke Dir die Daumen für Dein Projekt. Deine Prios, Dein Leben.

wow... ich drücke so hart die Daumen...:gut:

Hier, dass mit dem Einrichten der Türen und Kotflügel ist gar nicht so schlimm. Man braucht halt Erfahrung.
Vermutlich hast du die nicht. So wie ich und so wie die meisten hier....Da du aber Top vernetzt bist, bin ich sicher, dass es nicht lange
braucht um einen erfahrenen Mann zu finden. Der wird es dir zeigen und du wirst dich totlachen, wie wenig Voodoo das ist...;)

Das wird schon und es wird geil!!! Ganz sicher.

Ich denke, dass der Flo durchaus seine Prioritäten setzten kann und da ist seine Familie ganz vorne.
Hier sprechen wir über sein Autoprojekt.

Drück Dir die Daumen das es dann erstmal alles war.

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Komme gerade vom Lackierer.
Ich habe da echt die Büchse der Pandora geöffnet.
Nicht falsch verstehen, ich habe sehr viel Verständnis für die Arbeit.
Aber mit fällt es jetzt noch schwerer gut zu finden worauf ich mich da eingelassen habe.
Das wird ne Restoration!
Der Karosseriebauer ist NOCH tiefer ins Detail gegangen.
Ich will jetzt hier nix schreiben, was ich später bereue, Fakt ist aber, dass ich nach hinten heraus noch mehr (ungeplante) Arbeit haben werde und noch mehr Ersatzteile brauche.
Und der Dreck!
Aaaalter! Der Innenraum ist voll! Ganz zu schweigen vom Bug- und Motorraum. Da muss man doch mal mit dem Dauger und Druckluft zwischenreinigen! Vor Allem, wenn die Abklebung nicht mehr hält oder geöffnet werden musste.

Mag sein, dass ich da Probleme sehe, wo jetzt keine sind.
Ich weiß nur, dass ich SO nicht arbeite, bin ich halt ein pedantischer Arsch, aber auch, weil ich Freunde an dem Wagen habe und Arbeiten daran kein Grund sind dass man nicht Ordnung hält.

Besser ist wohl, ich gehe da nicht mehr hin im Zwischenstadium. Die Bilder bekomme ich aber gerade nicht aus dem Kopf und Mut, dass alles gut wird macht mir das auch (noch) nicht.
Kunden wie mich sollte man nicht in die Werkstatt lassen, haha.

Für den jetzt betriebenen Aufwand sehe ich da etwas zuviel Spachtel ...

... warum wurde das nicht verzinnt :grb:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Nachtrag... ich nehme mir das alles (zu) sehr zu Herzen.
Der Chef dort ist ein Guter und die Adresse ist top.
Ich weiß was und dass die liefern.
Das wird schon

Zitat:

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Zitat von timeZone

Für den jetzt betriebenen Aufwand sehe ich da etwas zuviel Spachtel ...

... warum wurde das nicht verzinnt :grb:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

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Die zugeschweißten Abläufe?
Sind verzinnt. Aber an der Stelle will er es richtig glatt haben und in der Kehle geht das Finish mit Füller besser als blanker Zinn.

Diese Teilrestaurierung zeigt die ganze Problematik der F und G Modelle. Der Teufel steckt im Detail. Viele, der äußerlich offensichtlich gut darstehenden 911 er sehen so aus. Wenn man sie genauer untersucht. Verzinkte Bleche hin oder her, wenn die Korrosion zuschlägt wird es heftig. Oftmals nach unsachgemäßen Unfallreparaturen oder Basteleien. Schon deshalb war es richtig die Kotflügel und Türen abzunehmen. Meistens ist hier Gilb in den unterliegenden Verblechungen. Übrigens habe ich schon 964 er gesehen bei denen es nicht besser aussieht. Also ran und richtig machen auch wenn es kostspieliger wird. Dann hast du auch länger Spaß dran.
Gruß Wolfgang

Eben. Früher oder später wäre das so oder so fällig. Und in ein paar Wochen kann der Flo sich für die nächsten Jahre freuen.

Ja, das wird eine Restauration. Sehr geil! Und ja, der wird bald noch schlimmer aussehen... :kriese:




Nee nur Spaß, ab jetzt geht es Bergauf, glaub mir! :D

Zitat:

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Zitat von Flo74

Nachtrag... ich nehme mir das alles (zu) sehr zu Herzen.
Der Chef dort ist ein Guter und die Adresse ist top.
Ich weiß was und dass die liefern.
Das wird schon

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Deswegen zeigen wir Kunden nie nie niemals halbfertige Stücke.

Die liefern Dir aber auch keine angefangenen Baustellen an. ;)

Das hat damit doch nix zu tun

Dafuq 8o

Habt vor Arbeitsbeginn den Arbeitsumfang und einen Preis dazu ausgehandelt?

Oder ist das Ende offen ala „Schauen wie mal, können 40 Stunden auf der Rechnung sein oder aber auch 200, je nachdem was wir noch so finden“

Muß mich korrigieren, das halbe Heck ist ja noch zusammen, das muß da alles noch raus! :kriese::op:

Zitat:

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Zitat von Ingo.L

Dafuq 8o

Habt vor Arbeitsbeginn den Arbeitsumfang und einen Preis dazu ausgehandelt?

Oder ist das Ende offen ala „Schauen wie mal, können 40 Stunden auf der Rechnung sein oder aber auch 200, je nachdem was wir noch so finden“

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Das ist ein valider Punkt, Ingo.

Ich hoffe mal sehr, dass es in Richtung Ersteres geht.

Dass die Maßnahmen letztendlich positiv sind, davon gehe ich aus. Aber wenn die Arbeit abgerechnet würde, kann es richtig teuer werden.