Der Vielflieger-Thread

Zitat:

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Zitat von Kalle

Was ihr da immer macht. Ich habe meinen Pass, die Amex und mein Ladekabel dabei.

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Soweit möglich, flieg ich nur mit Handgepäck. Und auch wenn ich aufgebe, hab ich immer Notebook & co und genug Zeug für eine Nacht am Mann.

Ich habe auch einen Cabin Koffer, gebe den allerdings auch auf.
Mich stört es, wenn ich was tragen, ziehen oder schieben muss.
Nur wenn ich auf 2 Tickets fliege und der Anschluss knapp ist, nehme ich Handgepäck mit in den Flieger.

Natürlich wartet man immer mal auf seinen Koffer, aber beim Reisen habe ich Zeit.
Da ist aber jeder anders.

Ich will Nix tragen und aber noch weniger warten. Dh, Rimowa Cabin 4-wheeler und Tasche oben drauf. Rollt quasi von selbst neben mir her.

Ich brauche immer einen kleinen Rucksack für iPads, AirPods und NC Overears, Zeitungen, Reisepass, PO usw.

Alles andere werfe ich in den 73er und gebe es auf. Das Prioritygepäck kommt eh immer so schnell (selbst in München), das kann man im Urlaub abwarten.

Nur mit Handgepäck möchte ich nicht in den Urlaub. Das wäre alleine mit Schuhen voll :rofl:

Zitat:

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Zitat von Kalle

Mich hat es auch wieder mal erwischt.
EK46 FRA - DXB (A-380)
Nach 30 Minuten fällt das Entertainment System aus. Sie versuchen einen Neustart, bewegt sich nichts.
Dann Durchsage vom Flightdeck...ICE komplett down, sie versuchen was zu machen, wollen aber keinen Ausfall anderer Systeme riskieren und Sicherheit würde vorgehen. Dachte bisher immer, dass die Kreise komplett getrennt wären. Perfekt für einen Flugangst-Patienten :bgdev:
Anschnallzeichen haben dann angefangen schnell zu blinken ca. 15x. Waren dann immer mal wieder an, haben geblinkt und waren dann aus.
Weitere Durchsage, die verbleibenden 3.5h kann das Licht nicht ausgeschaltet werden in der Kabine. Landung 23.35 Uhr in DXB, also Nachtflug.
Es war taghell, immer. Toilettenbenutzung war die ganze Zeit auf rot, konnte nicht auf grün (frei) mehr umgeschaltet werden.

Kannte solche Sachen immer nur von BA :D

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So, EK hat mir insgesamt 60k Skywards Meilen gutgeschrieben dafür...also ist das nächste Upgrade nach DXB return gesichert. :gut:

Jetzt fehlt nur noch die Zahlung von BA aus dem Vergleich vor Gericht vor ein paar Wochen, dann bin ich mit den Airlines erstmal wieder glatt.

Mit LH bin ich zweimal gescheitert, da verbrenne ich mir nicht mehr die Finger.

Dann wird beim nächsten Flug sicher wieder alles besser :gut:

Meine Fluggastentschädigung gegenüber Gulf Air, in Höhe von 600€, wurde inzwischen auch zugesagt.
Lief direkt über deren Büro in Frankfurt. Der König von Bahrain wollte nur noch meine IBAN :D

Zitat:

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Zitat von Moonwalker

Der König von Bahrain wollte nur noch meine IBAN :D

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:D

Hatte LH mit dem Punktesystem bei M&M nicht auf Einjährige Verlängerungen geändert?
Hab aktuell 820 Punkte und gerade in der App gesehen dass ich nun bis 02/27 einen FTL hab.

Bis wann war er denn zuvor gültig?

02/25

Ich hatte auch bis 02/25 und plötzlich 02/27

Hmmm. Das lässt ja hoffen.

8o Das wäre ja was. Können andere das bestätigen? Mein SEN ist noch bis 2/26 gültig und ich hatte fest vor, danach bei M&M auszusteigen, da die nur noch einjährige Gültigkeit mir den "use-case" zunichte macht. (Mal abgesehen davon, dass Meilenbuchungen inzwischen lächerlich hohe Gebühren haben).
Gilt der Status weiterhin für 2 Jahre, würde ich evtl. bei M&M bleiben.

Ich befürchte, dass das einfach ein Fehler im System ist und ein paar Glück haben, bevor sie draufkommen.... ich hab auch bis 2/26, hätte heuer auch genug Punkte, aber kann erst nächstes Jahr verlängern...

Auch hier ein Update - ich hatte im "Totjahr" letztes Jahr nochmals die 100+k Meilen erfolgen. Hatte ja Befürchtungen, dass ich nun maximal ein Jahr verlängert bekomme, aber heute ein Eintrag in der App, der Senator Status wurde bis auf 2027 verlängert - zudem gab es noch 4 eVouchers.

Bin wieder im Reinen mit der LH. und ja Percy, du hattest recht dass ich mir trotz neuem Programm keine Sorgen machen soll - alles super.

Dann bin ich gespannt, hab 2210 Punkte heuer, an sich ein totes jahr

So geschaut, Jahr scheint tot zu sein.

Anhang 340754

Aber ganz verstehe ich’s nicht, weil beim Kontostand hab ich nur die heuer gesammelten Hon Meilen :ka: nicht dass es relevant wäre, weil ich den Hon eh nie schaffen würde :rofl:

Anhang 340755

Hi Jürgen - naja, so wie ich das neue Programm verstehe gibt es eben kein Totjahr mehr.. nun muss man nun seinen Status jedes Jahr neu er-/einfliegen... dies zusammen mit dem neuen Punktesystem ist ja die deutliche Verschlechterung des Prgrammes - in der Vergangenheit musste ich nur alle 2-3 Jahre ein "LH Jahr" einlegen und alles war in Butter, nun muss man dies eben jedes Jahr machen... wurde aber auf vielfachen Wunsch eingeführt ;)

Sehe es auch negativ wie Du, aber Totjahr hab ich totzddm, weil ich schon 2022 bis 2/26 verlängert habe und heuer zum zweiten Mal nicht verlängern kann.

6k musste aber auch erstmal erfliegen jedes Jahr…:op:
Ich schaffe immer so die 1.500 TP, an die 5k für GGL ist nicht zu denken. Da müsste ich aufhören mit arbeiten…
Aber klar, alle 2 Jahre ist besser als jedes Jahr….