Rost entfernt?
Druckbare Version
Rost entfernt?
Ja, haben uns geeinigt.Zitat:
Zitat von Ralf1975
Termin ist nach wie vor fix Ende Januar.
Ich hoffe auch sehr, dass wenn Farbe drauf ist, ich wieder lassen kann.
Der Wagen ist mein Ein und Alles.
Ihn so zu sehen, tut echt weh.
LOOOOLZitat:
Zitat von Donluigi
Wird schon, Flo.
Das ist jetzt zwar sicher Stress, den echt keiner braucht, aber das wird schon! Ich drücke dir die Daumen. Und in ein paar Wochen hast du ihn wieder und die neue Saison kann kommen! Viel Erfolg
Flo,
ich kann da seeeeeehr gut mitfühlen.
Hab auch grad n "Schrauberproblem" welches sich aber (vorerst) zum Glück einigermassen geregelt hat.
Ich drücke Dir die Daumen und bin sicher dass das Ergebnis Dich "entschädigen" wird.
Michl
mit 986S-Herzblut
Für eine ordentliche Lackierung muss das so. Aber wenn die nicht so abgesprochen war, dann ist es natürlich schon doof.
https://up.picr.de/40286086zg.jpeg
https://up.picr.de/40286089ph.jpeg
https://up.picr.de/40286091hk.jpeg
https://up.picr.de/40286093gr.jpeg
https://up.picr.de/40286096dl.jpeg
https://up.picr.de/40286099gk.jpeg
https://up.picr.de/40286102zb.jpeg
https://up.picr.de/40286104an.jpeg
https://up.picr.de/40286106gt.jpeg
https://up.picr.de/40286108ao.jpeg
... nach dem was ich hier gesehen und gelesen habe, ist der Lackierer der Einziger hier, der Ahnung hat wie man solche Arbeiten richtig ausführt, er macht das bestimmt nicht zum ersten Mal...
Flo,
Wenn du jetzt eh schon so weit bist, hast du über eine alternative Farbe nachgedacht?
Dann hättest du neben dem eigentlichen Grund der ganzen Aktion, der Entfernung des Schiebedaches, wenigstens noch etwas Neues von dem ganzen Ärger.
Ich habe bei mir auch dank der Qualität des Schraubers drei mal den Motor überholen lassen müssen, zweimal komplett neues Gehäuse, aber immer noch etwas ergänzt, z.B. Stempelpumpe überholen lassen, Hubraum vergrößert, dann wiederum andere Kolben mit höherer Verdichtung etc, somit hatte der ganze Ärger wenigstens was gutes.
Wer macht denn den ganzen Dreck aus den Radhäusern und den Kotflügelkanten weg?
In der Regel interessiert das den Lacker ja weniger.
Da würde ich noch selbst Hand anlegen und/oder einen Ausflug zum Eisstrahler einplanen.
Hatte an meinem G ein ähnliches Thema, nachdem der Karosseriebauer ein kleines Loch im Windschutzscheibenrahmen repariert hat, ... wozu der Kotflügel ab musste, ... wozu die Frontschürze ab musste, usw.
Am Ende hat es sich doch gelohnt, alleine zu wissen, dass er „von unten“ nun sauberer ist, als meistens „von oben“.
Wünsche noch gutes Gelingen!
Hoffentlich wird das keine Dauerbaustelle, auch von mir gutes Gelingen und anschließend viel Freude an dem Porsche.
Für eine komplett andere Farbe würde es aber noch viel aufwändiger werden.. :kriese:
Ich verstehe völlig, dass der Karosseriebauer seine Arbeitsehre hat und es offensichtlich richtig machen will.
Wir haben uns geeignet.
Bin damit aber weit über dem Limit und habe keine Kontrolle mehr.
Das macht mir Angst. Zu oft hat man schon die Geschichten von gescheiterten Projekten gelesen.
Wenn obendrein das Ergebnis uU nicht stimmen sollte, flippe ich aus.
Ist das blau die ursprüngliche Farbe ?
Ich meine mich zu erinnern, daß der mal neu lackiert wurde.
Flo,
think positive !!!!!!!
Das wird schon werden.
Nun bleibt erst mal nur an das Gute im Menschen (Karosseriebauer, Lackierer, ......) zu glauben!
Michl:gut:
Meiner hat auch paar Macken im Lack, die sich in über 3 Jahrzehnten angesammelt haben und die ich gerne beseitigt hätte.
Aber genau vor so einer Situation grauts mir und ich werd so eine Sache erst dann angehen, wenn ich mich mit dem Gedanken angefreundet hab, ne Komplettrestauration inkl. Motor, Getriebe, Fahrwerk zu bezahlen und dafür auch genug Budget übrig ist.
Bis dahin wird gefahren, regelmäßig gewartet und der Zustand wie er ist erhalten.
Das wir schon.:gut: Nächste Jahr um die Zeit fährt der wieder.;) Spaß beiseite, ich würde den Motor jetzt noch machen lassen, dann biste wenigstens komplett durch, auf die paar Euro kommts jetzt auch nicht mehr an und meisten kommt der über kurz oder lang bei der Laufleistung.
So wie ich es sehe, wurden zusätzlich die beiden Türen, Kofferraumhaube, Stoßstange und die beiden Kotflügel zusätzlich abmontiert. Mich wundert es, dass dies so große Sorgen bereitet.
Ja, das einstellen von Spaltmaßen kann Zeit in Anspruch nehmen und eine eine sehr mühselige Arbeit sein. Mit deinem Netzwerk und handwerklichen Fähigkeiten, sollte das aber doch locker machbar sein.
Ich würde lieber 1 Monat länger auf das Fahrzeug verzichten und es einmal richtig machen. Am Ende wirst du froh sein, es einmal richtig gemacht zu haben.
Ich denke, auch wenn es nicht so abgemacht war, ist es das beste, was dir passieren konnte. Ohne Rücksprache mit dir einfach loszulegen geht natürlich trotzdem überhaupt nicht.
Lass danach ein Wertgutachten machen, da kannst du das alles mit einfließen lassen. Egal ob ein Unfall, Diebstahl, oder Verkauf. Es wird sich am Ende immer als Vorteil herausstellen, wenn man den Wagen dem richtigen Klientel anbietet.
Habe selber einige Erfahrung damit. Wenn man anfängt ein Fahrzeug komplett bis auf das letzte Teil zu zerlegen und eine Tauchbadentlackung etc. macht, dann würde ich mir Gedanken machen, ob alles am Ende wieder so wird, wie zuvor. Das kann einem dann wirklich den letzten Nerv rauben.
Wieso jetzt schon von gescheiterten Projekten geschrieben wird. Bei all dem, was du schon gemacht hast, sollte dir das doch keine Angst machen.
Finanziell sollte es sich doch auch in Grenzen halten, was da jetzt noch mal oben drauf kommt. Mach den Zusammenbau selber, das kannst du selber und kannst dir zumindest in dem Punkt dann sicher sein, dass alles passt.
Ich würde auf jeden Fall alles mal gründlich sauber machen, wenn schon alles ab ist.
Das Endergebnis wird sicher toll!
Normalerweise gilt da die Devise: wer auseinander baut, baut auch wieder zusammen. Und wenn ich mir das so Anschaue, dann werden die dir das Auto auch wieder ordentlich zusammen bauen.
Flo, mach dir darüber mal keinen Kopp, das wird schon! :gut: