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da fehlt so einiges. Aber schon übel was die Räder derzeit kosten. Zum Glück baue ich mir alles selbst auf, da muss ich nichts von der Stange nehmen und einmal kräftig an der Kasse weinen. In kleinen verteilten Bestellungen und Einkäufen ist es gefühlt nicht mehr ganz so preisintensiv. :)
Heute noch am Feierabend ne Runde mit dem wahren Testsieger gedreht :bgdev: .... 50km 450hm bei strahlendem Sonnenschein und natürlich kurz/kurz :supercool::gut:
Kurz Kurz heute auch - Afterwork 50km
Anhang 209852
Ich fahr aktuell noch ein F8 in bob. Aber das F10 in Rot-Weiß kommt bald :)Zitat:
Zitat von jagdriver
On-Topic:
90km after work sprint.
Sagt mal, wie lange braucht Ihr so für 50km (bei unter 500HM).
Ich bin da so 1,50h unterwegs und fühler mich so unendlich lamgsam.
Bin aber auch reiner WE Fahrer.
:wall:
Kommt ja sehr auf die Örtlichkeiten an.
Ich brauch ca. 5km und 10-15min um aus der Stadt zu sein. Raus und rein aus der Stadt sind somit schon 10km und 20-30min. Die verbliebenen 60min dann Vollgas und 40km schrubben. Find ich gar nicht so schlecht und langsam. 40km/h für eine Stunde, da suchst du hier schon deine Gegner.
Gerade zurück von wunderschönen 100km/1.450HM durch den Westerwald. War wie Urlaub!
Eben 90km/800hm.
Heute 75km durch das Naabtal nach Regensburg und zurück. Da denke ich mir immer, wow, ist das schön bei uns. :D
Mit dem Tempo ist es immer so ne Sache. Natürlich spielen Stops an Ampeln etc. ne Rolle, dann die HM und wie die zu Stande kommen, und auch der Wind! Ganz abgesehen davon, dass es ja jeder anders anlegt mit den gefahrenen km und dem eigenen Saisonziel. Man weiß ja auch nicht was andere an Watt oder HF für ihren Schnitt gerade investieren .... und ist ALLES auch egal!
Wenn man für SICH ne coole Runde fährt, das Wetter ggf. noch mitspielt, dann sollte man damit zufrieden und glücklich sein!:dr:
Ich denke das kann man gar nicht pauschal sagen, hängt von sovielen Variablen ab. Hier vor allem der oftmals sehr starke und dann auch noch drehende Wind. Wenn ich über 2/3 der Strecke quasi im Gegenwind fahre, dann freu ich mich manchmal, dass ich überhaupt heimkomme, auch wenn ich das Gefühl habe zu stehen. Der Wattmesser sagt aber dann oftmals ganz was anderes. Fährst du jahrelang regelmäßig viele KM bist du meist auch schneller als, wenn du nur selten fährst. Eh klar. In der Gruppe fahren wir auch deutlich schneller als allein oder zu zweit, also alles nicht so einfach sagen.Zitat:
Zitat von Sailking99
Mmmhhh. Bin halt nur immer frustriert, wenn ich mich schnell fühle und dann die echten Könner an mir vorbei ballern. :rofl:
Ich denk ja immer darüber nach mir einen Campagnolo Bullte LRS zuzulegen, aber die haben den wohl
Eingestellt. :wall:
Wenn ich den will, dann wohl jetzt oder nie. :grb:
Kann mir einer von euch Profis sagen, ob man da 25er Contis GP draufziehen kann.
Im Moment fahre ich Neutron Ultras. Da geht das. Die Felge ist doch gleich, da müsste es doch gehen? Und ein Wechsel zwischen den LRS. (An Herbsttagen)
25 Conti GP passen auf jede Rennradfelge.
Und - bei aller Liebe: Wenn Du 50km in 1:50h fährst, wirst Du auch mit dem schnellsten Laufradsatz der Welt nicht eine Minute schneller sein. Aerodynamik kommt bei höheren Geschwindigkeiten zum Tragen, aber nicht bei Deinem Tempo.
Wenn Du einfach nur Bock auf neue Sachen hast, dann werden wir Dich gerne beim Geldausgeben unterstützen :gut: :dr:
Heute das erste Mal in kurz/kurz.
56 km / 470 hm
Anhang 209992
Heute eine sensationell schöne Runde im "flachen" Burgenland - 96km 1400hm, Landschaftlich fantastisch und am Schluss nochmal eine ordentliche Rampe hoch...
Anhang 209996
Anhang 209998
Anhang 210000
Hach, Nico, mach mir doch nicht gleich alle Fantasien kaputt. :DZitat:
Zitat von NicoH
Es ist natürlich vor allem die Optik und ein wenig die Hoffnung, dass bei 30km/h+ dann noch ein wenig länger mehr geht. :flauschi:
Und nachdem ja Glaube bekanntermaßen Berge versetzt muss man mit sowas einfach schneller sein. :rofl:
Und wenn man sich im Schaufenster beim vorbeifahren nur schneller fühlt. ;)
Aber ernsthaft, ab welchen Geschwindigkeiten kommt denn Aerodynamik wirklich zum tragen? :grb:
Schwierige Frage :D Je schneller, desto mehr natürlich ;) Dinge wie Scheibenräder oder Aerohelme wirken ab etwa 40km/h. Der Luftwiderstand steigt ja quadratisch mit der Geschwindigkeit, d.h. der Unterschied zwischen 45km/h und 40km/h ist größer als der zwischen 40km/h und 35km/h. Und wenn man dann bei unter 30km/h angelangt ist, ist es ziemlich egal, was man aerodynamisch so macht.
Also alles nur objektiv. Für den Spaß und die gefühlte Geschwindigkeit ist das natürlich enorm wichtig!!
;)
muss eigentlich jeder teilbereich des daseins immer auch gleich wettkampf sein?
gibt es nicht auch schlichtweg freude an der gesamtsituation?
man ist unterwegs bei gutem wetter..nichts zwickt und zwackt im gebälk...das rad unter einem läuft..der freilauf sirrt...die kette hört man kaum und um einen herum geht die natur wieder in eine neue runde der regeneration...und det langt nu`nich`?
ich sach mal....50 kilometer in knappen zwei stunden sind ein knapper 25er-schnitt....ist doch nichts,wofür man sich schämen muss/müsste.
besser,als mit drei künstlichen menisken in den knien auf das eintreffen des physiotherapeuten zu warten...oder?
Der war gut....:D
Sobald du jemand überholst wird die Wattzahl ordentlich nach oben getrieben.:bgdev:
Gruß
Robby