Schade, die 787 ist schon toll. Habe damit meine längsten Flüge gemacht.
Wobei mir der A-350 doch besser gefällt.
Druckbare Version
Schade, die 787 ist schon toll. Habe damit meine längsten Flüge gemacht.
Wobei mir der A-350 doch besser gefällt.
Bin letztes Jahr mit der EVA 787 geflogen. War super. Von daher hätte es mich interessiert, was die AUA aus den Ex-Bamboo Maschinen gemacht hat. Naja und letztlich gibt’s außer der und den paar Neos eh fast keine AUA Maschine, in der ich ned schon gesessen hätte. Wäre also ne schöne Sache gewesen. Aber hat halt nicht sollen sein. Seit heute ist sie aber unterwegs zwischen Wien und Frankfurt, sowie Wien und Berlin.
VIE-BER lohnt sich eine 787 oder ist das nur Training für die Piloten?
Aktuell alles Trainings für Crew und Piloten.
Zu Frankfurt und Berlin kommt auch noch Düsseldorf. Da spielen aber auch die Spiele der Nationalmannschaft bei der EM eine Rolle. Die spielen in der Gruppenphase ja 2x in Berlin und 1x in Düsseldorf.
Da müsste Percy schon Bahn fahren
Ganz kurze Frage zu nem ganz anderen Thema: ich fliege demnächst - notgedrungen - zum ersten Mal mit Air France. Nun habe ich auf deren Homepage gelesen, dass das Handgepäckstück dort maximal 55 x 35 x 25 cm haben darf. Das ist doof, denn all meine Handgepäck-Stücke haben halt 55 x 40 x 20 (bzw. 23) cm.
Hat jemand von Euch Erfahrung mit Air France, wie das dort gehandhabt wird bzw. wie genau man da drauf schaut? Flug ist mit ner E90, also auch noch ner relativ kleinen Maschine.
Mein letzter Flug mit denen war 2004. :D
Also ich fliege ab und an mit denen und wenn dann halt Business. Da gab es nie ein Problem. Insofern kann ich Dir wenig zum speziellen Fall sagen.
Warum ich hier dennoch schreibe? Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es oft hilft, wenn man freundlich mit dem Mitarbeitern am Gate spricht. Ich würde an Deiner Stelle den Alu-Trolley mitnehmen und um Delievery at Aircraft bitten. Dann sollte alles passen.
Bei BA würdest Du dann sogar noch in den Genuss eines Boardings vor den Gold und GGL Membern kommen :D
Das ist das Problem. Denn genau das geht in meinem Fall halt gerade nicht. Akkupacks, Batterien, Foto-Equipment wären im Frachtraum halt eher deplatziert.Zitat:
Zitat von Newbie01
Kannste eventuell ein Upgrade machen via Meilen oder Cash? Das C kontrolliert wird, denke ich nicht.
Ich reise in einer Gruppe und will da jetzt ned unbedingt einen auf elitären Sonderwunsch-Onkel machen. =)
Reicht schon, dass ich mir nen Platz in der Exit Row ergattert habe.
Nein, im Zweifel nehm' ich halt ne 50er Keepall oder nen Rucksack mit und den Rest ins Aufgabegepäck.
Ich hab' nur ehrlich gesagt so gar keinen Bock drauf, da 15 oder wieviel Kilo auch immer durch halb CDG zu schleppen. =(
Die Wege und Rolltreppen sind unendlich in CDG !
Da hatte ich mal ein "interessantes" aber auch sehr freundliches Erlebnis in LHR. Ich hatte mein Handy in der BA-Lounge auf dem Tisch liegen lassen, hatte das aber schnell bemerkt und bin zurück. Die freundliche Lady, die die Tische abräumt, hatte es schon nach vorne zum Eingang gegeben (vielen vielen Dank plus Trinkgeld).Zitat:
Zitat von Kalle
NB: Das Handy war schwarz, also verschlossen. Als ich ans Gate kam, wurde ich ausgerufen und auf das Handy aufmerksam gemacht. Wirklich freundlich. Als ich mich nochmals bedankt habe und den beiden BA-Mitarbeiterinnen erklärt habe, dass ich es schon habe. Haben Sie sich mit mir gefreut und mich gleich in den Flieger gehen lassen. Toll.
Nur eines kann ich mir bis heute nicht erklären. Woher wussten die, dass das mein Handy war und das ich der Passagier auf Flug X nach Y war? Gut beim Betreten der Lounge scanne ich den Boardingpass, es wird auch nicht so viele Deutsche geben. Aber es sind viele Leute, die bei so einer Lounge ein und ausgehen....
Eventuell deswegen? Wenn Du da unten drauf klickst, geht die Bordkarte auf.
https://up.picr.de/47679239hg.jpg
Das könnte natürlich sein. Eigentlich ist die einzige Erklärung… hatte ich noch gar nicht darüber nachgedacht. Danke Dir :top:
Geniere mich ein bisschen, hätte ich auch selbst darauf kommen können…
Aber echt... :op: ;)
Wobei - inzwischen geht das glaub' ich auch nimmer, da sich die Bordkarte nur noch mit Face-ID öffnet.
Ist aber schon ein paar Jahre her… also könnte das durchaus sein :weg:
Ja, damals ging das noch, dass es heut nimmer geht, hat mich schon oft tierisch genervt, aber jetzt eben ergibt das alles einen Sinn. :gut:
Ich bin letzten Juni mit dem Cabin Classic in der Eco nach CDG geflogen, da wurde nicht kontrolliert.Zitat:
Zitat von PCS
Aber falls beim Boarding dich jemand um Aufgabe bitte, bist du doch mit den Akkus eh nicht mehr in der Zielgruppe, oder?