Danke
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Danke
Tolle Infos hier und sehr schöne Bilder. Macht immer wieder Freude hier mitzulesen bei Euch. :dr:
Vom 1.08 gabs noch ein Foto vom Veranstalter von mir
https://i.postimg.cc/y8hGjfbp/20260801-img-2821.jpg
Super! Von mir leider keins :mimimi:
Zu schnell an der Kamera vorbeigefahren :ka:
Einen Silbernen kann man da schon mal übersehen. :ka:
Die graue Maus....
Schade das es auf der Straße nicht auch so geht.. ;)Zitat:
Zitat von NicoH
Die 1.55er Marke in Hockenheim rückt näher.
Ich weiß alles andere als ein Rekordwert, aber für mich ist dass mein Ziel was ich mit dem Sauger noch gerne schaffen würde bevor in 2 Jahren dann hoffentlich der Turbo RS kommt.
Anhang 368426
Ich muss mich nur noch etwas mehr überwinden an meinen 3 Knackpunkten (Nordkurve gleich nach Start Ziel/ Rechtsknick Mercedes Tribüne/ Einfahrt Motodrom) mit mehr Speed rein zu gehen, dann sollte es klappen.
Mein Vater ist an allen 3 Punkten schneller, aber trotzdem insgesamt deutlich langsamer weil er die Zeit woanders verliert. :D
Das wird schon, Roland. Bei Dir/Euch macht der Catalyst wirklich Sinn, da kannst Du gut vergleichen und gezielt die Knackpunkte angehen. :gut:
Fährst Du dieses Jahr nochmal dort?
Jap, am 14 Oktober ist angedacht.
Werde ich die Tage buchen.
Jemand von Euch zufällig am 3.9. Bilster Berg dabei (Porsche HH)?
Anhang 368514
Mal wieder in SPA gewesen. Mit dem 296 sind die Geschwindigkeiten schon extrem.
Tolles Fahrzeug!
Ja eh! :verneig:
Gestern war mal wieder Hockenheim an der Reihe. Zeiten lagen bei 1:53
Aber Reifen waren nach einem Tag und 350km platt....
Morgen geht's nach Anneau du Rhine und nächste Woche 2 Tage Dijon.
https://up.picr.de/51299805gv.jpeg
https://up.picr.de/51299806vq.jpeg
https://up.picr.de/51299807xu.jpeg
https://up.picr.de/51299808bz.jpeg
:verneig:
Großartig - und ganz schön fix :gut:
Nach Anneau du Rhin würde ich auch gerne nochmal, die Strecke ist echt sehr schön!
Ganz viel Spaß dort!
Zu Deinen Reifen: wie ist denn bei Dir der Sturz eingestellt? Innen sehen die ja noch fast ok aus.
Vorne -3.4 hinten -3
Das waren Cup2R, ich bin die 2bar heiss Druck gefahren. Wie meine Cup auch.
Gelernt habe ich von Michelin, dass beim R der Heissdruck 2.5bar sein soll. Dann passiert das nicht.
Ich mache jetzt rechts/links Tausch, mehr Druck drauf und fahre die Anneau nochmal nen paar Runden.
Zu Anneau, nächste Woche Mittwoch sind wir erst ein paar Autos, also wenn nicht dann, wann dann.
Gerne per PN
Sind beide türkise Fahrzeige im ersten Bild Deine, Christoph?
Wenn ja, dann würde ich auch gerne ein paar mehr Bilder von dem anderen Flitzer sehen.
:dr:
Nein, das waren Formel 4 Autos. Aber in der selben Farbkombi, deswegen haben wir die Bilder gemacht.
Am Mittwoch zum Afterwork Rollout in Anneau gewesen.
1:34 Zeiten gefahren, war ein riesen Spass, nächste Woche steht nochmal Anneau und dann 2 Tage Dijon auf der Agenda.
https://up.picr.de/51309112ik.jpeg
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https://up.picr.de/51309114rv.jpeg
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Der SL sieht ja fies aus. Von sowas hat der René glaub ich mal geträumt.
Heute Anneau, jetzt auf dem Weg nach Dijon für 2 Tage
https://up.picr.de/51326736po.jpeg
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Egal. Hauptsache Du hattest Top Wetter und viel Spaß! :gut:
Herrlich!!!! :verneig:
Super :gut:
Christoph, hast Du eigentlich mal über ein echtes Cup-Auto nachgedacht?
Hänger ist da, die Begeisterung offenbar auch.
Das dritte Bild ist toll!
Sauber :gut:
Ich bin am 14.10 auch nochmal in Hockenheim :jump:
Wir diskutieren das sehr oft.Zitat:
Zitat von kurvenfeger
991.1 oder .2 Cup
RS auf Slicks
992 Challenge
Ich weiss es noch nicht, dieses Jahr waren es 14 TrackDays. Denke nächstes Jahr werden es weniger. Daher bin ich hin und her.
Ich glaub das rentiert sich auch für weniger. :gut:
Das mit dem richtigen Rennwagen geistert auch mir immer mal wieder im Kopf rum. Letztlich spricht doch viel für einen Straßen 992.2 RS als Nachfolger des GT3.
Da wären zu nennen :
-Die Auswahl an Strecken , Anbieter und Trackdays. Die meisten Veranstaltungen die ich regelmäßig fahre wären mit einem Rennwagen so nicht möglich
- Ich fahre gerne mit Freunden zusammen und die haben derzeit alle nur Straßenautos.
- Die Kosten sind definitiv höher. Sowohl was die Veranstaltungen angeht als auch die Wartung
- Mehr Aufwand beim Rennwagen. Schon alleine das Tanken etc. Entweder braucht man teuren Support oder man hat deutlich mehr zu tun.
- Nicht oft aber ab und an ein bisschen Landstraße ist schon ganz nett, genauso wie mal eben auf eigener Achse und zurück für einen Afterwork nach Hockenheim düsen
Dann fragt man sich, wofür denn überhaupt der Umstieg ? Geht ja nur um Spaß und bisher ist es nicht so, dass ich mit dem Straßenauto keinen Spaß hätte im Gegenteil. Also warum den Mehraufwand betreiben?
Trotzdem ist ein echter Rennwagen reizvoll. Keine Frage.
Es soll hier ja Leute geben, da schließt das eine das andere nicht aus ;)
Ok Punkt für dich :D
hier sieht man im Gesicht wie Anstrengend Motorsport sein kann :bgdev:Zitat:
Zitat von Outlaw
So anstrengend ist das ein- und aussteigen wirklich nicht :D