So würde mein 992 aussehen, finde den ehtlich gesagt megageil:
https://up.picr.de/35485092wa.jpeg
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So würde mein 992 aussehen, finde den ehtlich gesagt megageil:
https://up.picr.de/35485092wa.jpeg
Ich auch :gut:
Danke für euren Input, Miguel, Ralf, Basti und Jürgen.
So ähnlich habe ich mir das schon gedacht. Da ich komplett "neu", als Kunde ohne jegliche Historie zum PZ kommen werde, kann man das ja auch nicht erwarten.
Ich werde einfach freundlich sein und vllt darf ich dann beim nächsten oder übernächsten Service mal mit ner neuen Kiste rumgurken. :dr:
Mein großes Glück, auf ein Auto nicht angewiesen zu sein hilft natürlich. Mit dem Cayman hin, mit der Straßenbahn zurück :cool:
Übrigens, wen es interessiert. Ich habe 4 PZs in München und Umgebung angeschrieben, mit der höflichen Bitte einer groben Kostenschätzung, für die große Inspektion bei 90tkm. Dabei klaffen die Preise erstaunlich weit auseinander. Differenz i.H.v. +- 1.000€ :rofl:
Grad mein Geburtstagskind (997 4S, wird am Sonntag 10 Jahre alt) ins PZ zur Wartung und Garantieverlängerung gebracht. Der Serviceleiter meinte bei der ersten Besichtigung im Rahmen der Dialogannahme, dass es total langweilig ist mein Auto anzusehen. Weil er optisch und technisch immer noch wie ein Jungspund dasteht.
...warum dann die Garantieverlängerung? Nur so aus purer Neugierde....Zitat:
Zitat von BJH
Weil das ein kalkulierbarer Betrag für mich ist. Irgendne „Kleinigkeit“, die unvorhergesehen kaputt geht, ist hingegen unkalkulierbar.
Beispiel: Letztes Jahr aus heiterem Himmel Lenkradelektronik und Steuergerät des Beifahrerairbags kaputt - 4.500 Euro Schaden. Will gar nicht dran denken, wenn mal wirklich was gröberes defekt ist.
Natürlich ist das immer ein Geschäft mit der Angst.
Bestes Wetter bei den Porsche Days in Spa
Anhang 209378
Dito Nordschleife. =(
Dito Neuleiningen
Der hier hat es aber auch verdient, hier zu erscheinen – hat immerhin einen Benzinmotor.
http://i63.tinypic.com/2hq6ya1.jpg
http://i64.tinypic.com/4hs4s9.jpg
Alter !!! Der 904 ist der Hammer. Fuer den wuerde ich alle (bis auf einen) weggeben!!
Frank, da hab ich auch noch was:
https://www.youtube.com/watch?v=Lkc_OAbIGbY
https://bringatrailer.com/listing/porsche-936-go-cart/
Michael, danke für die Bilder :ea:
Klasse Teil, Joe. :gut:
Falls es jemanden interessiert :)
Ich hatte bei 4 Porschezentren für die große Insp. bei 90tkm angefragt.
3x München (betrieben von einer zum VW Konzern gehörenden Gesellschaft) und 1 x Inhabergeführt etwas außerhalb, Richtung Ammersee.
In München gab es 1 x keine Angabe, 1 x 1.8-2.000€ und 1 x 2.700€. 8o Inhabergeführtes PZ: 1.400€ 8o
(Alles inkl. Betriebsmittel. Dinge wie eigenes Öl beistellen, tue ich nicht.)
Bemerkenswert, wie eklatant der Unterschied ausfällt.
Liegt der Unterschied denn in den AW-Preisen oder auch in den Teilepreisen und/oder AW-Anzahl?
Joe, ich habe keinen blassen Schimmer. Es war lediglich eine "Kostenschätzungen" und kein detaillierter KVA.
Nur so als "Geheimtipp": "mein" PZ in Altötting wäre für dich auch noch gut erreichbar, ich habe Beträge dieser Grössenordnung bislang noch mit keinem meiner Porsche egal bei welcher Inspektion gezahlt.
Zuletzt grosser Service beim Macan turbo PP deutlich unter deinen Angaben. Auch incl. Öl etc.....
Sag dem Franzi nächstes Mal einen schönen Gruß!Zitat:
Zitat von Eddm
Danke Bertram. :gut: Das PZ Altötting hat mir ein befreundeter Member auch schon ans Herz gelegt. Leider ist es mir dann doch einen Tick zu Weit entfernt.
Aber das geht alles schon in Ordnung. Ich bin komplett neuer Kunde und kann ja nicht direkt erwarten, den super-special-checker-deal zu bekommen, wenn ich dort noch nie einen Cent Umsatz gemacht habe. Termin für den 07. Mai ist nun vereinbart und bin gespannt. Übrigens war der Serviceberater mit dem ich telefoniert habe sehr freundlich. Ein Leihwagen wurde mir angeboten und ich wurde gefragt, ob ich bei der ersten in Augenscheinnahme auf der Hebebühne mit dabei sein möchte. Dann könnte man mir bisschen etwas zum Auto erklären. Fand ich cool und habe ich dankend angenommen.
Mach ich :DZitat:
Zitat von Vanessa
Wo gehst jetzt hin?
Fünf Seen
Ah okay.Zitat:
Zitat von Eddm
Das hat mit einer Historie von bisher 27 gekauften Neuwagen oder lediglich einem gebrauchten 14 Jahre alten 987 eher wenig zu tun, sondern ist lediglich den unterschiedlichen Kalkulationen der einzelnen Wirtschaftunternehmen aka PZ geschuldet.Zitat:
Zitat von Eddm
Bei den einen kostet die Wartung halt 950 €, bei den anderen 1450 €, auch weil deren Stundensatz vielleicht bei "nur" 180 € liegt und nicht bei 210 €.
Bei dem einen gibts einen Ersatzwagen gratis, bei dem anderen kostet er mit 200 km pro Tag 49 €, bei dem nächsten 99 € mit 100 km.
Wenn man Glück hat, findet man "sein" PZ beim ersten Mal und bleibt denen Jahre treu, wenn man Pech hat, kennt man innerhalb kurzer Zeit alle der Region und wünscht sich doch woanders zu leben.
Danach richtet sich vielfach der Termin, ob früher (ohne Wagen) oder später (mit Wagen).Zitat:
Zitat von Eddm
Ich habe noch nie in meinem Leben einen Wagen in eine nicht-PZ Markenwerkstatt gebracht. Aber ist es denn bei Audi, BMW, Mercedes, ..., nicht normal, dass man mit dem Serviceberater den Auftrags bespricht und anschließend bei der Dialogannahme auf einer Bühne grob inspiziert wird? Kann ich mir kaum vorstellen.Zitat:
Zitat von Eddm
Eine langfristige "Partnerschaft" fände ich sehr erstrebenswert. In anderen Bereichen bin ich auch treu, wenn ich "meinen" Händler gefunden habe. Ebenso kenne ich die Perspektive von der Gegenseite. Meine Stammkunden, die seit vielen Jahren zu uns kommen, sind mir die liebsten. Zum PZ: Bisher bin ich zumindest sehr überrascht, wie freundlich die zu mir sind. :)Zitat:
Zitat von Copland
Ich hab schlichtweg keine Erfahrung, Jan. Der Porsche ist das erste KFZ meines Lebens :DZitat:
Zitat von Copland
Du hast deine Prioriäten echt im Griff. :DZitat:
Zitat von Eddm
Naja, warum sollten sie auch unfreundlich sein?
Es ist ja wie gesagt egal, ob sie 1000 € für eine Wartung an einem 992 einnehmen, bei einem 987.
Im Zweifel freuen die sich doch über einen weiteren 987-Fahrer noch viel mehr, als über den Neuwagenfahrer, der quasi eh kommen muss/wird.
In München würde ich wohl auch ins PZ 5 Seen gehen.
Oder direkt zu RUF. Wobei das auch eine Reise ist... Aber das spezielle Flair wärs mir wohl wert.
Bei nem Stundensatz von 200€ wär ich auch freundlich:gut:
Ich bin zufrieden....
https://oi248.photobucket.com/albums...pswumw66dl.jpg
Klasse Installation
http://i68.tinypic.com/9i9ts8.jpg
http://i64.tinypic.com/2r2wxuc.jpg
:gut:
Cool gemacht
Wie geil :D
Auch hier 5 Seen. :gut:
Die Inspektion letztes Jahr lag gut 10% UNTER dem mündlichen KVA...
Grüße
Christian
Dinslaken 2019, der Tag davor;)
Anhang 211001
Anhang 211002
Anhang 211003
Der Kupferbolzen sieht ja Hammer aus:jump:
Auch hier 5 Seen - mein 993 geht nur ins pz - warum auch sonst wo hin.
Gruß
Jürgen
Weil andere sich besser mit dem 993 auskennen?
Ich hatte letztens mit einem Kenner eine interessante Diskussion, warum so viele zum Service (nicht nur Porsche) ins Autohaus gehen. Er meinte, dass freie Werkstätten durchaus sehr guten Service bieten (auch einzelne ATU Filialen). Die Autohäuser sind nicht besser - da hängt es auch vom einzelnen Standort ab und wer dann das Auto macht. Das sei ein Phänomen bei den Deutschen.
...ich gehe auch immer ins Autohaus:grb:
Die Qualifikation als KFZ-Mechaniker, Mechatroniker oder Meister ist überall vergleichbar. Sicher kennen sich die Mitarbeiter bei Porsche intensiver mit Porsche Modellen aus, weil sie täglich daran arbeiten, eventuell passenderes Equipment inkl. Spezialwerkzeug haben und alle Originalteile bekommen können. Vielleicht geht man dort auch "sensibler" mit den teuren oder historischen Autos um als in einer freier Werkstatt. Auch bekommt man einen PZ-Stempel ins Serviceheft, was als "lückenloses Scheckheft" den Wert und das Vertrauen ins Auto steigert. Dafür zahlt man aber auch eine ganze Stange mehr Geld als irgendwo anders.
Wenn man einen freien Kfz-Meisterbetrieb kennt, der einen guten und ehrlichen Job macht, ist das für mich der bessere Weg dorthin zu gehen. Dann werden mir auch nicht irgendwelche Arbeiten/Teile verkauft, die nicht unbedingt notwendig gewesen wären. Ein Tipp: Viele Meister, die bei BMW, Mercedes, Porsche etc. lernen oder dort jahrelang gearbeitet haben, machen sich später mit eigener Werkstatt selbstständig. Die haben dann quasi die "gleiche" Kompetenz wie im PZ.