Was war auf der Rückfahrt?Zitat:
Zitat von 580
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Was war auf der Rückfahrt?Zitat:
Zitat von 580
Drecksstau:motz:
Muss doch klasse sein einen Drecksstau mit einer Abstandsreglung zu fahren.;)Zitat:
Zitat von 580
Ja klar. Ist wie ne Rolex ohne Zeiger.
Jetzt mal quatsch beiseite.
Kann man mit dem Regelsystem durch den Stopp and Go im Stau, weitestgehend, stressfrei fahren?
Oder kommt das ganze dort an seine Grenzen ?
Stau heißt: nix geht vorwärts. Konstanter Abstand zum Zielort. Da komm ich an meine Grenzen.
Ob das bei fast Stillstand noch funktioniert, muß ich mal testen. Das System wird über den Tempomat aktiviert, Du setzt eine Geschwindigkeit und der Wagen bremst/beschleunigt dann autark und hält den Abstand nach vorne konstant.
Normalerweise funktioniert der Tempomat auch erst ab einer gewissen Geschwindigkeit. Daher glaube ich nicht, dass der Abstandstempomat nach einem kompletten Stillstand wieder von alleine losfährt.
So schauts vermutlich aus.
Bei meinem Vater bremst er bis zum stillstand und fährt auch wieder los
Wenns bei Audi is wie bei BMW, dann gibts 2 unterschiedliche Ausstattungen. Einmal nur die Distanzregelung und einmal mit Stop&Go.
adaptive cruise control hält zuverlässig Geschwindigkeit und Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein
automatische Distanzregelung (Regelbereich 30–200 km/h); erkennt innerhalb der Systemgrenzen mit Hilfe eines Radarsensors vorausfahrende Fahrzeuge und hält den Abstand durch automatisches Bremsen und Beschleunigen; vier Abstandsstufen und verschiedene Fahrmodi individuell einstellbar
inklusive Audi pre sense front: Audi braking guard warnt den Fahrer durch einen erweiterten Bremsassistenten im Falle einer erkannten drohenden Kollision mit einem vorausfahrenden Fahrzeug. Erweiterung um die Funktion einer Vollverzögerung: Diese wird unter 30 km/h eingeleitet, wenn Kollisionsgefahr mit einem stehenden oder fahrenden Fahrzeug besteht, um diese Kollision ggf. zu vermeiden.
Hinweis: nur bestellbar in Verbindung mit Radioanlage concert, symphony oder einem Navigationssystem
Quelle: Audi AG
Äh, bremst nicht bis zum Stillstand?
Dachte das dass eingebaute Teil von 0-? Km/h von alleine regelt. Sprich, es bremst bis zum Stillstand, fährt der Vordermann wieder los fährt man selbst ebenso an, bremst der Vordermann bis zum Stillstand hält man wieder an.
Ansonsten war es Komfortfreier Drecksstau.
Ich suche mir nächste Woche einen schönen Stau aus und werde das austesten! Ich weiß bislang nur, daß bei aktiviertem System der Wagen eine Vollbremsung hinlegt, wenn eine Schlafmütze ohne Blinker und selbstredend ohne Blick in den Rückspiegel mal eben links rüber zieht. Ein komisches Gefühl. Sehr praktisches System, so lange es funktioniert.
Da aber selbst Flugzeuge manchmal abstürzen, sollte man dennoch hellwach bleiben. :op:
Hallo, ich kann nur beitragen dass mein A6 mit ACC bis zum Stillstand abbremst. Anfahren tut er nur wenn man den Tempomathebel wieder zu sich zieht ("Set"). Dann würde er theoretisch auch auf die vorher eingestellten 180 km/h beschleunigen, natürlich nur solange die Abstandsregelung keinen Vordermann erfasst.
Gruß Michael
Mit ACC bremst der Wagen bis er zum stehen kommt, zum anfahren reicht es aus kurz Gas zu geben. Durch das ACC hält er auch dann wieder automatisch den Abstand zum Vordermann. Steht man nicht zu lang fährt der Wagen sogar automatisch wieder an. Sehr praktische Sache im Stau/bei zähflüssigem Verkehr.
Hauptsache quattro...
http://m.youtube.com/watch?v=qy1fFhePaKw
:gut::gut: hätte ich nicht gedacht!!Zitat:
Zitat von David1973
Und wieder einmal haben junge Leute in Österreich zu viel Zeit.
:D
Nachdem ich beruflich in den letzten Monaten sehr viel unterwegs war, hat mein Auto das Zeitliche gesegnet.
Hab ich vor 2 Wochen, nach über 8 Jahren Seat Leon, auch ein kleines Update vollzogen
A6 Avant Quattro, der große Diesel mit 239PS, Automatik, S-Line, großes Navi, Adaptive Air Suspension....
einfach eine andere Welt, speziell wenn man regelmäßig 500km am Stück fährt
Lediglich die Felgen sehen erschreckend klein aus (245/40 18)
http://666kb.com/i/crnvv8ap6bguw5j86.jpg
Gratulation!
Den hab ich auch, das beste Auto das ich je hatte. A6 quattro rockt :)
Allzeit gute Fahrt!!!!
Such Dir gleich mal einen kompetenten Mann, der Dir die TV-Freischaltung macht, dann kannst Musik DVD´s abspielen ;)
Ja, die Räder, nicht original. Die würde ich runternehmen, oder als WR nutzen.
Zitat:
Zitat von Subdate300
was meinst Du mit "nicht original"?
Ich meine damit, dass sie nicht original Audi sind sondern Aftermarket.
woran erkennt man das denn am Bild?
Am Design, das gab es so nicht ab Werk. Mir auf jeden Fall nicht bekannt, dass Audi für den 4F jemals solche Felgen im Angebot hatte.
wenn man genau hinsieht, erkennt man die Unterschiede (ich kenne den Hersteller der Felgen nicht), aber aus dem VW/Audi Regal gibts zumindest 2 Modelle, die schon sehr ähnlich aussehenZitat:
Zitat von Subdate300
http://www.original-felgen.com/felge...025ba88z-1.jpg
http://www.original-felgen.com/felge...025at1h7-1.jpg
Die untere gibt es... die quattro-Felge, eine hommage an den Urquattro. Schau mal ein paar Posts über Deinem, da ist ein Urquattro abgebildet... achte auf die Räder :)
und die obere nicht?Zitat:
Zitat von Subdate300
um das zu erkennen, muss man wohl ein Spezialist sein - ich kann nicht erkennen, dass sich das Design an der Quattro-Felge orientiert
http://666kb.com/i/cro2drle3ugcyn4ie.jpg
vs
http://www.original-felgen.com/felge...025at1h7-1.jpg
Die ober ist eine VW-Felge, siehe Nabendeckel.
kann man ja tauschenZitat:
Zitat von Subdate300
wie gesagt: ich kenne den Hersteller der bei mir montierten Feglen nicht bzw. kann nicht sagen, woher sie kommen
Das lässt sich schnell und mit überschaubarem Aufwand beheben ...Zitat:
Zitat von franzfranz
... oops, übersehen, da waren ja schon die Forensiker am Werk.
Logo, hier wirste schnell geholfen :)
Franz, der Hersteller steht meist auf einer Speiche auf der Innenseite der Felge.
Spielt aber keine Rolle, die Audifelgen sind auch von Ronal, BBS, ... die üblichen Verdächtigen eben.
Schau mal nach welche Maße Deine Felgen haben... Audi origianl haben 8x18 ET48, manchmal auch ET43.
Ich fahre die Größe im Winter und kann aber nicht sagen, dass sie sooo unterdimensioniert sind.
Danke für den Hinweis!
Auf dem Reserverad (ist ein anderes Modell) lässt sich das ja auch recht schnell identifizieren - auf den montierten Rädern leider nicht ganz so einfach, von aussen ist jedenfalls nichts zu erkennen.
Ich muss jetzt nicht unbedingt noch größere Räder haben, allerdings schlucken die Radhäuser einfach ziemlich viel
Am Parkplatz unseres Kunden sieht man zum Glück auch einige andere A6, sodass man sich recht schnell einen Überblick verschaffen kann ;)
Irgendwas muss man ja zumindest als potentielles Weihnachtsgeschenk an sich selbst ins Auge fassen *g
Da es keine original Felgen sind, sollte sich da ein Teilegutachten in den Unterlagen befinden, da steht das alles drauf.
Mei, Du hast halt AAS und in der Komfortstellung ist der A6 relativ hoch -2mm tiefer als das Serienfahrwerk- , stell mal auf Dynamic, dann legt er sich tiefer und die Wirkung ist gleich eine Andere.
soewtas habe ich nichtZitat:
Zitat von Subdate300
Mal 3 Bilder von meinem derzeitgen Audi - bin sehr happy damit, allerdings wird er in ca. 4 Wochen durch einen S1 Sportback in der gleichen Farbe ersetzt.
Das ist der 1.4 TFSI mit 122 PS und in Sonderlackierung Sepangblau - die mit unter genialste Farbe, die ich jemals an einem Auto gehabt habe. Auch die 122 PS vermitteln mir nicht das Gefühl untermotorisiert zu sein, allerdings ist der S1 einfach eine totale Spaßmaschine und so musste nun nach bald 3 Jahren mal ein neuer Audi her
http://up.picr.de/19649677au.jpg
http://up.picr.de/19649676ar.jpg
http://up.picr.de/19649682ek.jpg
Hier mal ein Bild wie der S1 Sportback aussehen wird - Abholtermin ist der 24. Oktober in Ingolstadt. Freu mich schon
Zusätzlich kommt (lt. Liefertermin momentan Mitte Dezember), noch der etwas familientauglichere Q3 Competition (170 PS Quattro). Wollte noch unbedingt einen Vorfacelift, da der 2.0 TFSI mit 170 PS wohl mit dem Facelift gegen den 1.8 TFSI getauscht wird
http://up.picr.de/19660203rx.jpg
http://up.picr.de/19660204ar.jpg
Schick! Ich mag den A1 eh. Er sieht mit S-Line extrem gut aus, wirkt erwachsen, hochwertig und nicht so verspielt wie so mancher Wettbewerber.
Den A1 könnte ich mir gut als Pendelauto vorstellen. Weißt Du was da der größte Diesel ist?
Beim Q3 gehts mir ähnlich, nur, dass ich da eher zum Q5 gegriffen hätte, da mit der Q3 einen ticken zu klein wäre.
Beide Autos in den Farben?
witzig... ob Q oder A... die schaun alle gleich aus.
Mal etwas Neo-Vintage :) BJ 1996
Anhang 66004