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Der SportSpider war wirklich ein besonderer und seltener Renault, leider konnte ich nie einen fahren oder mitfahren.Zitat:
Zitat von Sailking99
Was mir enorm gut gefallen hat, war eine liebevoll aufgebaute Exige bei einem Trackday der Lotus Jungs der 7IG. Sehr fix und eine echte Augenweide.
Sehr geil, Wolfgang! :verneig:
Gibts denn schon Ersatz dafür?
JP, tu es! Ich versteh richtig, dass du den Kaufentschluss schon gefasst hast, aber dich nur noch nicht für eine Motorisierung entschieden hast? :D
Wolfgang, geiler X-Bow! Wo wohnst Du? Ich war hier im Südschwarzwald dieses Jahr ein paar mal durch Zufall mit einem exakt so aussehenden X-Bow unterwegs. Ich war in ner weißen Elise.
Den Renault Sport Spider würde ich auch gern mal fahren. Ausser mal drin sitzen habe ich auch keine Erfahrung damit.
JP, tu es unbedingt!
Ostwestfalen, wenn ich mich nicht irre. :DrW:
Den X-Box als Spaßgerät könnte ich mir auch gut vorstellen. :gut:
Im X-Bow durfte ich mal rechts mitfahren:
https://www.smnh.de/random/spreewaldring/6.jpg
https://www.smnh.de/random/spreewaldring/7.jpg
https://www.smnh.de/random/spreewaldring/3.jpg
Das war auf der Rennstrecke. Der konnte Elfer außen überholen ;)
Der X-Bow ist richtig geil.
Den angesprochenen Renault Sport Spider fand ich auch immer top. Einmal bin ich, ich glaube auf der IAA, drin gesessen und hab einen üblen Krampf im Wadl bekommen. Daran muss ich immer denken, wenn ich einen sehe. :ka:
hier sieht man leider nie einen :(
Weit weg....der X-Bow ist ein richtig geiles Gerät, pure Fahrmaschine. Wir waren damals noch mit der Entwicklung verschiedener Teile beschäftigt, das Ding ist high end. Für die Serie hat KTM damals extra die Wethje GmbH gekauft, die konnten sowas in Serie abbilden.Zitat:
Zitat von luftgekühlt
Ich dachte, dass die den eingestellt hatten.
Aber die HP lässt anderes vermuten.
https://www.ktm.com/de-at/X-BOW/models.html
Die geschlossenen GT Versionen sind ja cool. 8o
die 2020-Varianten mit dem Audi-Fünfzylinder :ea:
Aber halt leider keine Straßenzulassung.
JP, tu es ;)
Vielleicht kennst du es schon, hier spricht Jenson Button ausgiebig über das Auto und fährt es in Goodwood. Klingt schon anders als ein S5.Zitat:
Zitat von jpf
https://www.youtube.com/watch?v=D9pfPLAxI3A&t=16s
Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
BOAH, LEUTE ihr sollte mir abraten, nicht zuraten :DZitat:
Zitat von Chefcook
Aber ja, leider find ich den schon so geil, dass ich wohl meine 2k Anzahlung ausnutzen werde :) - und dann kam vom Steuerberater heute der Brief, dass es für 2020 wohl knapp 9k zurück geben soll... da wäre die Lücke halb geschlossen ;)
Trotzdem wird in der letzten Dez Woche über Neujahr mal der Taycan 4 Tage getestet...
YT bin ich glaub durch alle Videos durch :DZitat:
Zitat von CarloBianco
Aber ich würd ihn halt mal gerne in echt hören...
Mei, du findest das Auto richtig schön, magst Marke, Image und Konzept, damit wären in meinem Universum bereits 80% der Entscheidungskriterien erfüllt. Wenn mir dann Jenson Button noch sagt, das Auto klänge sensationell und wäre auch sonst ein absolutes Brett, fiele mir die Entscheidung nicht mehr schwer =) :andererleutegeldausgeben:Zitat:
Zitat von jpf
dafür sind wir doch alle hier, oder?Zitat:
Zitat von CarloBianco
Mist, das hab ich verpasst.
Einfach mal die Phresse halten…Zitat:
Zitat von luftgekühlt
Ich wollte es auch schon schreiben, habe es mir dann aber verkniffen...:gut:
Lotus erfordert schon eine gewisse Leidensfähigkeit. Um Euch an meinem „Leiden“ teilhaben zu lassen: Die Ersatzteilversorgung ist schon echt krass. Zum Glück war die Elise dieses Jahr so zuverlässig, dass es nichts gemacht hat, aber mal zwei Beispiele:
- als Sprint hat meine Elise keine Beifahrerfußstütze mehr bekommen. Mit ists aber deutlich bequemer für den Beifahrer. Lieferzeit als Ersatzteil drei Monate.
- Auf der letzten Ausfahrt bin ich mit dem (von mir auch dämlich tief montierten) Nummernschild hängen geblieben. Die „Plinth Assembly“, quasi ein Kunststoffadapter zwischen Karosserie und Kennzeichenhalter, ist dabei zerbrochen. Kosmetisches Problem, aber ich hätte es gerne ersetzt. Ich warte nun schon wieder seit Anfang November auf das Teil.
Es scheint im Moment aber viel davon an der Umstellung auf die Emira zu liegen. Produktion von Elise / Exige / Evora wird wohl gerade abgebaut, das Lager zieht um, dann folgt der Aufbau der Emira-Produktionslinie usw. Vorallem soll nächstes Jahr ein Ersatzteillager in Rüsselsheim für die Versorgung auf dem Kontinent aufgebaut werden, auf das ich große Hoffnung habe.
Ob ich meine zuvor gefahrenen Porsches vermisse? Niemals! Gefühllose adipöse Karren. Die Elise verdirbt einen völlig. Mag sein, dass es schnellere Autos gibt, aber ich bin wenig gefahren in meinem Leben, das sich so geil anfühlt und gleichzeitig trotzdem so ein „normales“ Auto ist wie die Elise.
Die Ersatzteil-Versorgung leidet aber auch unter dem Brexit. Viele Firmen und Transportunternehmen hatten, bzw. teilweise noch, weder von bzw. nach GB geliefert.
Zu meiner Zeit gab es über die Clubs und dem gelben Lotus Forum die Möglichkeit sich Ersatzteile aus England mitbringen zu lassen. Ob das heute noch geht weiß ich nicht.