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wunderschön, ja.
Sehr schön erhaltener DB-Oldie - sicherlich ein von Binz umgebautes Fahrzeug.
Nein, wobei Binz auch eher Sonderkarosseriebau als Umbaubetrieb war.
Dieser 200 Universal ist in Belgien fertiggestellt worden.
Die Kombivariante auf Basis der „Heckflossen“-Baureihe 110 präsentiert die damalige Daimler-Benz AG im Januar 1965 auf der Brüsseler Automobilausstellung zunächst als 190 D. Sie hat ein Laderaumvolumen von 2,71 Kubikmetern hinter den Vordersitzen und kann eine Last von 710 Kilogramm transportieren. Daher erhält die großzügige Karosserievariante gegenüber der Limousine größere 15-Zoll-Räder und verstärkte Federn. Der Entwurf stammt aus dem Unternehmen selbst, und der Vertrieb erfolgt über das Händlernetz. Gefertigt werden die Fahrzeuge bei IMA in Belgien auf Basis angelieferter Fahrgestelle mit Teilkarosserie.
Quelle
Aber innen wie außen ein wunderschönes Fahrzeug.
:gut:
Ein Renault 30, oder?
R20 oder R30 - da kenne ich mich in den Details nicht so aus.
Hat mich aber sehr gefreut, den im normalen Straßenverkehr in Paris zu sehen....
Beide von der Karosse her gleich. Brauchts ein Foto von vorne. Der R 20 hat rechteckige Scheinwerfer, der R 30 runde Doppelscheinwerfer.
Beim stärksten Unwetter im September um 8uhr früh fährt der Veyron vor mir. https://up.picr.de/49157050gf.jpeg
Naja, lieber schlecht gefahren als gut gelaufen. :ka:
Allrad :ka:
928-er Kombi am Nürnburgring und ROL-EX mit LC888, also aus Hongkong ;)
https://up.picr.de/49158400ax.jpeg
https://up.picr.de/49158401hx.jpeg
https://up.picr.de/49158402zc.jpeg
Der 928...:kriese:
Der Renault Kangoo mit Stern hingegen hat was. Stern im Kühlergrill, Stern an Stundenzeiger, kleiner Hinweis auf die Verbindung zwischen beidem im Kennzeichen - das ist dezent und doch stimmig.
Gruß
Thomas
...und egal, wo man ihn in Wien/NÖ sieht, der Spoiler ist ausgefahren :grb:Zitat:
Zitat von Royal-Oak
... müsste ein R20 sein, den Felgen nach zu urteilen. Wir hatten den R30 TX, Grünmettalic, braune Innenausstattung ... ein total unvernünftiges Auto während „der“ Ölkrise, aber e-Fensterheber hinten und Klima. Das war im Stau in Italien mit rauchenden Menschen an Bord topp :-)Zitat:
Zitat von paninaro
Mich würde ja der weiße davor viel mehr interessieren. ;)
Das ist ein älterer Porsche 911, Miguel.
Edit: Nix Besonderes also.
https://up.picr.de/49167037kq.jpgZitat:
Zitat von R.O. Lex
Dann will ich mal Dein Interesse befriedigen - bitteschön.
Danke, Daniel. Und Gerald, das F-Modell hatte ich schon erkannt. Für mich jedenfalls interessanter als ein Renault R20.
Wenn man - wie ich - in Stuttgart lebt, ist der alte Renault aber um Längen exotischer.Zitat:
Zitat von R.O. Lex
Anhang 343304
Mein eigenes
Für mich nicht.:ka:Zitat:
Zitat von R.O. Lex
Für mich auch nicht. Da würd ich mich eher nach dem 944 umdrehen.
Müsste das nicht ein 924 Carrera GT sein?
Noch besser
Ist eher kein Carrera GT da er meines Erachtens hinten zu schmal ist. Die aufgesetzten Verbreiterungen vom Carrera GT sind auf Bildern normalerweise deutlich zu erkennen.
https://i.postimg.cc/bv7bGJDg/art-mg...carreragt3.jpg
Ist ein 944, erkennbar an der Doppelkante im Seitenteil für die breiteren Radhäuser.
Oder ein Pontiac Fiero mit Bodykit :D
P40 und Pestarossa :bgdev:
Der Traum meiner Jungend, der Datsun 260Z
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https://up.picr.de/49224349nq.jpg
.
Peer
Perfekte Farbe!
Das ist eh ein bis heute rundum schönes Auto, grad in der ursprünglichen kurzen Version wie hier :gut:
So einen in Blaum hatte der Opa meines Kumpels.
Zitat:
Zitat von CarloBianco
Das Design stammte maßgeblich von Albrecht Graf Goertz, der z.B. die Klassiker BMW 507 und 503 entworfen hat.
Wobei sein tatsächlicher Einfluss auf diese Autos teilweise umstritten ist.
Hier gab es vor Jahren mal einen sicher kontroversen aber sehr interessanten Artikel über ihn: datsun-autowerk.com/des-grafen-fremde-federn
Klasse. Auch die alten Kennzeichen, die sind sowas von schön :verneig: