Herzlichen Dank :verneig:
@Wolfgang: nein, Tagfahrlicht ist weiß - aber beim Abschließen blinkt er gelb ;)Zitat:
Zitat von blarch
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Herzlichen Dank :verneig:
@Wolfgang: nein, Tagfahrlicht ist weiß - aber beim Abschließen blinkt er gelb ;)Zitat:
Zitat von blarch
!!!!Zitat:
Zitat von GPX8888
agreed
welch weisen worte.Zitat:
Zitat von TMG
schön geschrieben!!!
weiterhin alles gute euch beiden....
was für eine automobile schönheit.Zitat:
Zitat von Tudompan
gut, dass du direkt dein persönliches windrad im rücken hast ;-)
besten Dank, Martin :dr:
Hab grad von Chris Karatsonyi erfahren, dass sich Ioniq 5 Fahrer freuen können: Firmwareupdate für die Batteriekonditionierung soll bald kommen, dann gehts im Winter a bisserl schneller. Angeblich soll es vor Einbruch der kalten Jahreszeit kommen, einen genauen Termin hatte er aber nicht.
Mega - das fehlte mir dann doch ab und zu :jump:Zitat:
Zitat von TMG
Killerfeature.
Killerfeature wäre noch die Routen-Ladeplanung ;)
Wird noch. Aber ohne ists tatsächlich madig.
mir isses fast wurscht ob eine gute routenplanung noch kommt.
ich habe ABRP und Chargemap. Beides sind coole tools.
natürlich ist es peinlich von hyundai, aber nun. ich habe ihn trotzdem lieb und bin zufrieden.
ein witz eigentlich ;-)
Verstehe Dich aber.
Meine Frontschürze ist auch schief und die Tür an der Beifahrerseite muss mal besser eingestellt werden. Aber hey - eigentlich ja ists ja auch Wurscht.
Habe gerade Zugang zum Firmenwagenkonfigurator bekommen, da mein X3 Hybrid im Februar seine drei Jahre vollmacht. Will vollelektrisch wählen und unter den 60 k€ Bruttolistenpreis bleiben, um auf 0,25 % GWV-Versteuerung zu kommen. Was für eine riesige Enttäuschung! Hyundai, Kia, Polestar und Tesla nicht im Angebot. Mercedes, man kann es nicht anders bezeichnen, mit Phantasieleasingraten, die klarmachen, dass man eigentlich gar keine Elektroautos verkaufen möchte. Keine e-Autos von Audi oder Skoda im Angebot. Die verbleibende Auswahl beschränkt sich im Wesentlichen auf BMW, Mini, Ford Mach E und VW.
Eine Frage zum Bruttolistenpreis: ob das Auto unter die 0,25 % oder die 0,5 % fällt, hängt ja vom BLP zum Zeitpunkt der Erstzulassung ab. Muss ich dabei das Sonderzubehör berücksichtigen? Anders ausgedrückt: geht es für diese Bestimmung um das nackte Auto in Grundausstattung? Könnte ich mir einen ID.4 GTX all in bestellen (62,3 k€ incl. 9 k€ Ausstattung) oder müsste ich irgendwo Abstriche machen, um die 0,25 % zu bekommen?
Natürlich zählt die Ausstattung dazu. Also mit Ausstattung maximal 60k sonst 0.5 statt 0.25.
Will dir ja nicht die Hoffnung nehmen aber bis Februar ein neues E Auto wird brutal knapp.
Suche gerade ein kleines Auto für einen Mitarbeiter.
Corsa E gibt's voraussichtlich erst 2024.
VW und Co ebenfalls ewig lange Lieferzeit aber machbar. Angebot ist halt eher unattraktiv mMn aktuell.
Mercedes und Porsche können halbwegs liefern aber zu entsprechenden Preisen.
Ich habe noch ein Jahr Puffer, also alles zeitlich entspannt.
Nimm den iX3 und zahl die 0,5%. Ich durfte gestern und heute so ein Teil testen, hat mir gefallen. Top verarbeitet, tolles Fahrwerk, Verbrauch so bei 18-19 kW und eine Reichweite von ca. 350km (allerdings nur ca. 10km Schnellstraße mit 140km/h, der Rest Stadt und Landstraße).
Das ist es mir ehrlich gesagt unter den gegebenen Umständen nicht wert. Früher bin ich vier bis fünf mal pro Woche 55 km einfach zur Arbeit gefahren, mit Privatfahrten waren das um die 25 bis 30 tkm pro Jahr. Heute fahre ich ein bis zwei Mal pro Woche und komme gerade mal auf die Hälfte an Kilometern.Zitat:
Zitat von GPX8888
Das ist wirklich bitter. Das wären genau die Marken, die ich bei einem E-Auto aussuchen würde =(Zitat:
Zitat von MacLeon
Klingt nach Athlon :DZitat:
Zitat von MacLeon
Eine Alternative ist auch noch Ausstattungen nach Zulassung hinzuzufügen:
Zum Beispiel Anhängerkupplung oder Dachgepäckträger etc. Dass reduziert den BLP bei Zulassung. Bei Tesla Model 3 kann man zum Beispiel das 7,5k EUR Softwareupadte zum autonomen Fahren auch nachträglich in der App buchen um den BLP bei Zulassung unter seinem gewünschten Wert zu halten.