Auf jeden Fall :gut:Zitat:
Zitat von Norbert
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Auf jeden Fall :gut:Zitat:
Zitat von Norbert
Ich habe die beiden am Wochenende auch mal gelüftet und beide gefahren und muss eingestehen das mir die Kleine viel mehr Spaß macht :grb:
Nächstes Wochenende sind die Oldtimer dran.
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Jetzt geht es bei mir auch los:
Anhang 345751
Nachdem die Schauer der letzten Tage das gröbste Salz weggespült hatten konnte ich heute endlich feierlich meinen Saisonstart begehen. Besser hätte ich den letzten 2024er-Resturlaubstag bei diesem Traumwetter nicht verballern können =)...
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Ein Abstecher auf den ehemaligen Fliegerhorst Oldenburg war auch wieder drin:
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Nee, nicht FFB...für den Film "München 1972 - Das Attentat" wurde der Oldenburger Tower 2011 umbenannt:
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Heute geputzt und vorbereitet auf die Saison. Morgen gehts an den Rest des Fuhrparks (Autos Wohnmobil)
Anhang 346677
Anhang 346678
Anhang 346679
Anhang 346680
Heute die ersten 170km abgespult.
Anhang 346795
Klasse !
Bei mir fängt dieses Jahr die Saison etwas später an. Muss am Montag an der Schulter / Ellbogen operiert werden und habe dann für ca. 3 Wochen eine Manschette um....:rolleyes:
Autsch! Na dann wünsche ich rasche Genesung und in der Ruhe liegt die Kraft, das Wetter ist eh noch nicht optimal zum Fahren.Zitat:
Zitat von Rolstaff
Danke David !!
Gute und schnelle Besserung, Jürgen. :gut:
Eine V2 Vibrationstherapie hat bei mir nach Verletzungen schon sehr geholfen. ;)
Auch von mir gute Besserung und einen guten Heilungsverlauf.
Heute mit der VT zur HU.
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Grüße Dietmar
Danke Siggi und Dietmar. Werde tun, was ich kann…;)
Woah, Frank, Dein 2-rädriger Fuhrpark trifft mal genau meinen Geschmack! :gut:
Seit heute bei mir. Ohne Harley gings halt doch nicht
Anhang 346876
Anhang 346877
Glückwunsch, Dirk !!!
Sehr schöne Fatboy. :top:
Heute wurde ein bisschen geschraubt. Getriebeölwechsel und bei der Gelegenheit nach über 96.000 km das erste Mal unter den Deckel geguckt:
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Bin zufrieden. Kette und Zahnräder sehen top aus, der Kettenspanner ebenfalls (wurde bei der Gelegenheit trotzdem gegen die spätere Version mit dickerer Grundplatte getauscht):
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Links alt, rechts neu.
Auch die Gehäuseinnenseiten sind gut in Schuss. Keine Anzeichen einer schlagenden Kette, Abplatzer, Ausbrüche oder ähnliches. An der magnetischen Ölablassschraube fanden sich nur wenige, winzige Späne - passt.
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Außerdem habe ich die Power Clutch der Müller Motorcycle AG eingebaut. Verspricht bis zu 45% weniger Handkraft am Hebel (Mann wird ja nicht jünger) und nach den ersten Betätigungen der Kupplung kann ich sagen: das scheint hinzuhauen.
https://up.picr.de/49473980vb.jpg
Links OEM, rechts Müller.
Jetzt bin ich gespannt auf die nächste Tour :).
...ich mag solche detaillierten (und bebilderten) Technikberichte...lässt sich gut nachvollziehen, was du schreibst in Sachen Upgrades...viel Freude weiterhin...Frank
Danke Dir, Frank =).
Ich bin echt zufrieden...hätte einen solchen Zustand nicht unbedingt erwartet. Selbst die alte Primärcover-Dichtung ließ sich ohne Mühe entfernen, um nicht zu sagen, die fiel fast von selbst runter. Und ich hatte mich schon auf nerviges Abschaben von Dichtungsresten auf den Auflageflächen eingestellt...
..dann hast du an der Stelle richtig Glück gehabt, ich habe schon mal Std. damit verbracht die Ölwanne (eher ein Ölwannen-Deckelchen an einer alten BMW G/S, so ca. Bj `85) vom Rest zu trennen, das kann über die Jahre fies fest zusammen gebacken sein, bei mir waren dann die Mittel der Wahl: Spanngurten, ein Fäustel und Holzkeile...hatte keinen großen Spaß gemacht....
Und bei dir für fast 100k km, erstaunlich guter Zustand vom Primärantrieb...
Frank