Stimmt!Zitat:
Zitat von Dietmar
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Stimmt!Zitat:
Zitat von Dietmar
bis auf die generation mit einzelner bremsscheibe vorne und diesem gigantischen vorderen schmutzfänger gefallen mir die gs-motorräder recht gut. und die aktuelle(ren) sogar sehr.
und irgendwo stellen die karren so etwas wie den industriestandard für diese fahrzeugkategorie dar.
In den Achtziger hat man sich bei der Vorstellung der Suzuki DR Big noch über den Entenschnabel echauffiert, heute ist er Designstandard. :ka:
Die klassischen GS haben mir noch gefallen, mit modernen Motorräder tue ich mich aber Herstellerübergreifend schwer.
18.5.1994
Die Erste Bj.1994
https://up.picr.de/48832427co.jpg
20.10.2024
Die Zweite Bj.1997
https://up.picr.de/48832426jz.jpg
was ist los Bernhard, bis auf die Scheibe nix gemacht an der GS, wenn ich da an deine ehemalige Racer denke;)Zitat:
Zitat von BJH
Doch, doch René, da habe ich schon ein wenig was verändert. Natürlich kein Vergleich zu meiner Racer. Das war ja auch ein Gesamtkunstwerk.Zitat:
Zitat von enfroschn
Nach knapp 10 Jahren mit der Dyna Streetbob, nun umgestiegen
auf die Softail FatBob.
Anhang 339624
Den Clubstyle gut umgesetzt :gut: Allzeit schrott- und bullenfreie Fahrt.
Danke Dir! :dr:Zitat:
Zitat von Micha-K
Starkes Bike, David!
Danke Stephan! Ich freu mich schon auf nächste Saison, heuer wird nicht mehr viel gehen!:dr:Zitat:
Zitat von SteveHillary
Kommt der Winter, kommt die Custombike. Dieses Jahr etwas kleiner als 2023, aber 7,5 h Besuchszeit waren gerade mal so ausreichend ;). Und ich hätte glatt noch länger bleiben können, wenn sie uns nicht rausgefegt hätten :D...
Hier ein paar Eindrücke:
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Danke fürs Zeigen :dr:
Frank
Super, vielen Dank fürs Zeigen. Da sind ja schon skurrile Gefährte dabei. :D
Die blau-schwarze Fat Boy gefällt mir richtig gut, insbesondere die Farbkombi. So ein tolles Blau. :herzchenaugen:
Kranker Scheixx dabei, sehr schön.... :D
hut ab vor so mancher handwerlicher ausarbeitung...und vor den dahinterstehenden gedanklichen "vorarbeiten"...aber offen gestanden, kann ich die ewig gleichen harley-haufen nicht mehr sehen. seit dreissig jahren fetter reifen hinten...fetter reifen vorne und dann noch`n airbrush...und vielleicht noch die eine oder andere gravur auf motor und primärantrieb...und als ausdruck besonderer verwegenheit hitzeschutzband umme krümmer.
die meisten umbauten dürften niemals die strasse sehen...sofern überhaupt fahrbar.
am besten gefallen mir die "flying brick"-bmw...und dieses mördergefährt mit dem reihenmotor im vorderrad..da hat einer mal wirklich die birne angeworfen.
Und ein verwegen gebrushtes oder graviertes "****" macht das totale Outlaw-Bike komplett.
Das ist der Wahnsinn, mit was sich Menschen sehr viel Mühe, Arbeit und Kosten machen :verneig:
Danke fürs Zeigen, Lasky ;)
Sehe ich genau so. Und dann noch das obligatorische Holzfällerhemd plus möglichst viele Tattoos. Fertig ist der Custombikeoutlow.Zitat:
Zitat von pfandflsche