Ups, ja...ich meinte auch das Network, schrieb aber Salescorner. :facepalm:Zitat:
Zitat von F.Porter
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Ups, ja...ich meinte auch das Network, schrieb aber Salescorner. :facepalm:Zitat:
Zitat von F.Porter
Naive Frage meinerseits, da bisher keine echten Berührungspunkte diesbezüglich vorhanden: Ist es mit den Quoten für einen Turbo/GT3/GT3 Touring ähnlich wie mit einer begehrten Uhr hinsichtlich Warteliste, Stammkunde etc. pp.? Ein Bekannter erhielt letztens im PZ HH einen Korb ohne Alternativvorschläge. War mir neu.
Kurz und knapp: Ja
Ja absolut vergleichbar.
Dazu kommt die relativ kurze Laufzeit einzelner Modelle. Der 992.1 wird ja nicht locker 10 Jahre gebaut wie eine Daytona bsp. sondern je nach Modell sind es Teils nicht mal 2 Jahre.
Der 992 GT3 wird nur bis 06/2023 gebaut dann ist Schluss. Für dieses Jahr sind die Autos alle seit letzten Herbst verkauft.
Nächstes Jahr kommen pro PZ noch ein paar Autos ( im schnitt vielleicht 2-4 Stück) dann ist Schluss.
Für diese 2-4 Autos stehen meist 20 Kunden pro PZ auf einer Liste.
auch Frauen? :bgdev:
oder kriegen die nur Boxster?
(tschuldigung, nach der Vorlage musste das sein ):D
Die wollen meist keine so sinnlose, laute Kiste.
Orginal Zitat von Meiner :D (Frau nicht Kiste)
Wenn ich mir den Zweitmarkt so ansehe, dann besteht wohl auch beim GT4 RS keine Hoffnung.
Die Aussage „jeder, der einen will, bekommt auch einen“ war wohl Wunschdenken… :mimimi:
Mir wurde eben von einem PZ ein GT3 nach Wahl von der Konfi angeboten.
Proaktiv per Mail, aber mit einem Taycan dazu für 180k
:wall:
Habe nicht mal mehr darauf geantwortet, nach dem er mir letztens noch einen anbieten wollte den der GF gefahren hat, natürlich 20k über Liste.:bgdev:
:dr:
Ok, interessant. Sind "normale" Carreras auch davon betroffen? Sprich, immer ein Macan/Cayenne/Taycan ein Muss für eine 911er Quote? Oder gilt dies lediglich bei Turbo/GT3?
Es gibt kein MUSS.Zitat:
Zitat von F.Porter
Jedes PZ bzw der Verkäufer/ Verkaufsleiter entscheidet das selbst.
Ist wie beim Konzi. Dem Eine wird nahegelegt er sollte eine Vollgold Omega dazukaufen dann hat er eine Chance auf eine Daytona in absehbarer Zeit, der Andere bekommt sie einfach so mit etwas Wartezeit.
Hängt von vielen Faktoren ab ( wie gut kennt dich der Verkäufer, bist du ihm sympatisch, wie viel Umsatz hast du bisher gemacht, wie viel Umsatz erhofft sich der Händler in Zukunft von dir usw.)
Carreras sind davon nicht betroffen.
Richtig schwierig sind nur RS und Sondermodelle da geht ohne Kundenhistorie meist nix.
Turbo und GT3 sollte man halt früh dran sein und sich drum kümmern wenn so ein Auto vorgestellt wird. Jetzt kurz vor dem Facelift ist es für einen Neukunden in der Regel gelaufen.
Jap, verständlich. Kennen wir ja alle. :) Danke für Einführung.
Bei den Kleinserienzulassungen für den ST, den SC, den GT4 RS, den GT 3 RS und was sonst noch in dieser Richtung kommt, wirds für Ottonormalkunde bei 1500 stck fuer Europa schnell eng.
Egal, habe heute nochmal einen konfiguriert und angefragt.
Ich hab das anders erlebt. Habe „mein“ 992 Cabrio im April bestellt und eine Lieferung für Sept 22 bestätigt bekommen. Phase 1 ist bereits eingeläutet und die Preiserhöhung konnte ich umgehen. Und ich bin Erstbesteller dort. Die haben nur mal eine Unfallreparatur an einem meiner alten 911er durchgeführt. Das wusste der Verkäufer aber nicht.Zitat:
Zitat von F.Porter
Also wie gesagt, es ist wie beim Konzi. Manchmal geht was, manchmal nicht!
Und….. ein Neuer (so er denn geliefert wird) ist einiges günstiger als ein junger Gebrauchter oder eine Kaufquote. Halt wie bei Rolex!
Danke euch für die Infos. Witzigerweise habe ich kaum etwas von dieser Konzi-artigen Situation in den PZs mitbekommen. Tut auch mal gut, etwas zu verschlafen. :] Und eine Preiserhöhung gab es auch?! Hmm…dann lieber bis zum Facelift warten.
Da sind sich unsere Frauen sehr ähnlich. :bgdev:Zitat:
Zitat von Roland90
Kommt aufs PZ an. Ich habe einen 992 Turbo vor 3-4 Monaten bestellt. Soll im Oktober kommen. Ein Freund hat zur selben Zeit ein 992 Turbo Cabrio bestellt, der kommt in 2 Wochen. Bei den GTs sieht es etwas düsterer aus. Eventuell wird die CH aber auch bevorzugt. Der starke CHF und unser Preisniveau, da hat Porsche nochmal eine andere Marge. Da gibts sogar Rabatte auf 992 Turbos.Zitat:
Zitat von F.Porter