Kurts Coupe und Jens Cabrio, die perfekte G Modell Kombi!Zitat:
Zitat von hallo123
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Kurts Coupe und Jens Cabrio, die perfekte G Modell Kombi!Zitat:
Zitat von hallo123
Edit: hier stand Mist.
Schönes Cabrio!
@ Michi wir liebäugeln eh immer gegenseitig!:D
Wenn ich mich bei Porsche auskennen würde, hätte ich nicht fragen müssen... Aber bitte entschuldige das ich gefragt hatte.Zitat:
Zitat von Marky
Ist ja kein Problem und war von mir auch nicht böse gemeint!
Die von Dir benutzte Abkürzung „WTL“ steht bei Porsche für „Werksturbolook“ und bezieht sich auf 911'er von 1984 – 1989 die bereits neu ab Werk Zuffenhausen die Option M491 verbaut bekommen haben. Optisch sind das neben den weit ausgestellten Radhäusern vorne und hinten und dem Turbo Fahrwerk mit großer Bremsanlage auch der große original Heckspoiler des Turbos in Verbindung mit der Bugspoilerlippe. Beide Spoiler konnte man auch mit der M470 entfallen lassen um nur die ausgestellten Radhäuser mit Turbofahrwerk zu bekommen.
Im Laufe der Jahre wurden viele SC und Carrera nachträglich in Kunststoff oder Blech auf „Turbolook“ umgebaut. Auch Porsche hat so einen Umbau über seine Vertragswerkstätten angeboten aber das war dann eben kein WERKSturbolook mehr. Viele dieser nachträglichen Umbauten vom freien Markt sind an der fehlenden Turbo-Bremsanlage zu erkennen. Das teure Fahrwerk haben sich die Kunden dann nämlich meist gespart wenn es nur um die fette Optik ging. Oftmals liest man das gerade Verkäufer ihre Autos erst vollmundig als WTL anpreisen um dann ein paar Sätze später einzuräumen, dass der „hochwertige“ Umbau erst Jahre danach von einem „professionellen Karosseriebaumeister“ durchgeführt wurde. Manchmal ist der Auslöser für den Umbau auf Turbolook auch ein Unfallschaden der sowieso einen größeren Karosserieeingriff erforderlich gemacht hat ;)
Das von Jens hier gezeigte Cabrio ist ein lupenreiner Carrera der vermutlich ursprünglich auch mal den großen Carrera Heckspoiler hatte (erkennbar an der noch verbauten Bugspoilerlippe) aber keinerlei Turbomerkmale aufweist.
Echte M491 WTL sind dabei sogar viel seltener als richtige Turbos und werden daher auf einem deutlich höheren Preisniveau gehandelt als die Fahrzeuge ohne M491 oder nachträgliche Umbauten.
Cheers :dr:
Mark
Gut erklärt 👍
Gruß Wolfgang
Herzlichen Dank Mark für deine Erklärung :dr:
Wie gesagt, Porsche war nie ein großes Thema und auf dem Bild wirken die Kotflügel für mich einfach so breit...
Hier sieht man die breiten Kotis v + h beim Turbo im Vergleich zum Carrera mal ganz gut:
https://i.ibb.co/dPJH30q/IMG-0426.jpg
https://i.ibb.co/4s96VVF/IMG-1551.jpg
https://up.picr.de/45669030uo.jpeg
Kurzes stell-dich-ein der luftgekühlten für den sportlichen Classic Driver. Zufällig sind auch noch 2 Trans Axle auf dem Bild 😏
Gruß Wolfgang
Aalter...
:verneig:
Spritz…
Hund, Katze, Vogel und nen wildes Tier… :D
https://up.picr.de/45698705ad.jpeg
:ea::ea:
.
:gut::gut::gut:
:ea::ea::ea:Zitat:
Zitat von hallo123