Wenn ichs nicht besser wüsste würd ich glauben der Henning will dich wegen dem Miura aufziehen :D
Edit: :rofl: wir haben einen Fahrer, der heisst Roland Henning - damit hab ich jetzt die Namen durcheinandergebracht :D
Wenn ichs nicht besser wüsste würd ich glauben der Henning will dich wegen dem Miura aufziehen :D
Edit: :rofl: wir haben einen Fahrer, der heisst Roland Henning - damit hab ich jetzt die Namen durcheinandergebracht :D
;)
Du hast natürlich Recht, Roland
Aber der Mittelmotor-Fiat ist cool, passt in den Thread :gut:
Da pennt man mal beim schreiben und schon hängt es einem nach :DZitat:
Zitat von Muigaulwurf
JAJA Asche über mein Haupt, ich habs ja verdient :)
Keine Ahnung was das ist :grb:
Anhang 124956
Pannenfahrzeug, also uninteressant ... ;)
Hat hinten m.M.n bisschen was von Ferrari F12
F12-Erlkoenig? :supercool:
schaut mir nach sonnem zweitakt Töff ohne Führerschein aus...
Gruss
Wum
Chatenet CH30.
cooles Kennzeichen...
http://up.picr.de/26057236mn.jpg
Der schaut aus, als hätte er mächtig Qualm im Socken...
Der Vorwurf der technischen Antiquiertheit bleibt auch bei Wiederholung absoluter Unsinn.Zitat:
Zitat von Roland90
Was die Kooperation mit AMG bringt? Das Übliche - Verwässerung der Marke, optisches ChiChi und am Ende sehen die Autos aus wie typisch moderner Mainstream.
Der Bentayga basiert auf dem Q7, das dürfte nicht zu übersehen sein.Zitat:
Zitat von Roland90
Ja dass ist die selbe Basis. Hat aber mit der Höhe nur bedingt was zu tun ein Audi Q3 ist ja technisch auch ein Golf aber viel höher. Es ging mir eher darum das der Bentayga flacher wirkt als er tatsächlich ist. Eher wie ein leich höhergelegtes Fahrzeug wie ein A4 Allroad als wie ein SUV.Zitat:
Zitat von Vanquishh
Zu Aston Martin: Ich möchte wirklich ungern mit dir streiten aber sag mir doch bitte in welchem Bereich die Autos auf derm aktuellen Stand sind ?
-Infotaiment / Navi ?
-HUD/ Abstandstempomat ?
-Assistenzsysteme ?
-Getriebe ? Die verwenden noch ein uraltes sequenzielles und
ansonsten Wandlerautomaten nichts mit Doppelkupplungsgetriebe oä.
-Innenraumergonomie/ innenraumgestalltung? Klar schön aber z.B von einem Ferrari 458 noch meilenweit weg.
-Motor: Der V12 so schön er sich ist, ist ein technisch völlig überholtes Produkt der Säuft wie ein Loch selbst unter den Zwölfendern ein Auto mit sehr hohem Verbrauch.
Man kann die Autos jetzt wunderbar Charaktervoll nennen wenn man es will. Aber mit z.B einem Ferrari 488 GTB oder McLaren 640s oder 991 Turbo kann kein aktueller AM aus technisch Sicht mithalten.
Was das verwässern durch AMG angehet : wie ich das Verstanden habe ist das eine reine technische Kooperation. AM wird Zugriff auf aktuelle Elektronik haben und es wird einen gemeinsamen V12 Biturbo geben. Schlimmer als der alte Vanquish mit Ford Fiesta Schlüssel und Schalter wird's wohl kaum werden.
Die Kooperation bringt, dass Aston wohl am Leben bleiben "darf". Heutzutage werden Schrullen von exotischen Automarken nicht mehr automatisch als "Charakter" abgetan. Die Kunden akzeptieren das einfach nicht mehr.
Ich weiß, moderne Kunden akzeptieren nur noch Mainstream. Das macht es nicht besser.
@Roland90
Du übersiehst, dass genannte Fahrzeuge in keiner Konkurrenz zu einem Aston Martin stehen. Möglicherweise soll das künftig so sein.
Mein Vanquish mit dem Ford-Schlüssel läuft übrigens deutlich zuverlässiger als mein brandneuer moderner Turbo-W12 mit geflügeltem B aus dem Hause Volkswagen (ich glaube der Schlüssel stammt auch aus deren Regal).
Der W12 säuft auch nicht weniger als der alte und zuverlässige Cosworth V12.
Einen Vorteil hat die Richtung, die Aston Martin künftig einschlägt allerdings auch für mich - beide Vanquish kennen preislich nur eine Richtung, die nach oben. Insofern bin ich durchaus nicht unglücklich.
Wenn man früher eine AM gesehen hat, hat man den Hut abgenommen und sich ehrfürchtig erhoben.
Heute pappen sie auf den aktuellen Mondeo einen Aston Martin Grill und kleben auf kleine Toyotas AM Emblems....
Blöder kann man keine Kultmarke umbringen.....
Ich denk auch ständig: "Ui, Aston macht jetzt auch Kombis?", wenn mir so ein Mondeo entgegenkommt. Schade um das hübsche Gesicht.
Ach, ich seh' lieber einen Ford Mondeo, der aussieht wie ein Aston Martin als einen, der aussieht wie ein Ford Mondeo.
Und verhunzt sehe ich die Marke auch nicht, die Aston Martins werden dadurch ja nicht schlechter.
Nee, das ist nur anders schlümm.