Das BMC hab ich verkauft.
Caledonia kann man bis 34mm fahren, also ist leichter Schotter mal so gar kein Problem wenn man will.
Ich lass es mir erstmal mit 28mm tubeless ausliefern.
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Das BMC hab ich verkauft.
Caledonia kann man bis 34mm fahren, also ist leichter Schotter mal so gar kein Problem wenn man will.
Ich lass es mir erstmal mit 28mm tubeless ausliefern.
Ah OK das mit dem BMC wusste ich nicht! 34mm ist ja schon mal ordentlich :op:
Jep, da ist genug Raum für Graveln wenn ich will :)
Je nach Wetter und Arbeit kann ichs evtl am Fr schon abholen
Die da drauf in 32 und ab dafür:Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
https://road.cc/content/review/26002...o-tnt-g20-tyre
Danke!Zitat:
Zitat von Viper
Der Plan ist kommende Saison mit den OEM Reserve Felgen ins Graveln zu starten und für die Straße n 2. Satz zu bauen (KYZR, LEEZE, HUNT o.ä.).
Diese Saison bleib ich erstmal auf der Straße noch.
Stark!
Ist die Strecke bei Zwift?
Ich muß doch jetzt nicht ein altes Zitat von dir zum Graveln raussuchen? :bgdev:Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
BTW: Mein Rad ist wieder geputzt. :supercool:
Gruß
Konstantin
Dinge ändern sich, ist für nächste Saison zumindest mal als Versuch geplant ;)Zitat:
Zitat von 01kaufmann
Ohne Fotos glaub ich nichts :D
https://up.picr.de/41222979rt.jpg
Jetzt musst du mir nur noch glauben, dass das ein aktuelles Foto ist. :D
Die Option mit dem zweiten Laufradsatz ist doch super. Das lohnt sich auch bei sporadischem Gravel-Einsatz. :gut:
Gruß
Konstantin
:gut:
approved ;)
Kann hier gern mal n paar Putz-Tipps reingeben, was für mich echt gut funktioniert.
Eine Runde Komplettputz dauert bei mir all in 15-20min nur...man braucht halt echt n paar Tools die das Leben deutlich leichter machen finde ich.
Liebe alle
ich fahre hier kein tubeless und an meinen carbon laufrädern löst und klappert beim Fahren immer diese mutter des Ventils unten. kann man da was machen?
Anhang 269697
Der Purist fährt auf jeden Fall ohne Kappe, und eigentlich auch ohne diese Schraube :bgdev:
Es war so klar dass der Kommentar bzgl der Kappe kommt...:D
Also kann die Schraube weg?
Kappe bleibt, allein schon um die Puristen ordentlich zu ärgern.
Die Mutter ist nur bei tubeless-Ventilen nötig
danke!
Aus Gewichtsgründen...... :rolleyes:......... beides weg.
Michl
busy
...wobei natürlich die rotierende Masse dadurch verringert wird :grb: