Glückwunsch, viel Spass bei Deiner ersten Ausfahrt, das Wetter passt ja perfekt :dr:Zitat:
Zitat von SteveHillary
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Glückwunsch, viel Spass bei Deiner ersten Ausfahrt, das Wetter passt ja perfekt :dr:Zitat:
Zitat von SteveHillary
Auch von mir ganz herzlichen Glückwunsch zum FS, Stephan :dr:
Lass es langsam angehen und viel Spaß nachher bei der 1.Ausfahrt.
Genieße den Augenblick, ist ein tolles Gefühl das erste Mal mit dem eigenen Moped unterwegs zu sein (bei mir schon eine Ewigkeit her, kann mich aber trotzdem noch gut daran erinnern).
Uwe
jetzt auch mit Koffer, sieht gar nicht mal so schlecht aus :gut:
Anhang 12706
Herzlichen Glueckwunsch zum Lappen!Zitat:
Zitat von SteveHillary
Wie lange gibt's eigentlich schon den FS als Karte? Man sagt doch immer noch Lappen weg, oder?
/Leif
Danke für die Glückwünsche! Hab eine riesengroße! Meine erste Fahrt hat mich
Jetzt zum Pickerl/TÜV geführt! Dann ist das für die Saison erledigt!
Alles OK, keine Mängel!
http://i1230.photobucket.com/albums/...s/66a7b3a1.jpg
Komme auch gerade von meiner ersten kleinen Ausfahrt dieses Jahr.
Irgendwie ist mein Kopf dicker geworden.
War das ein Spaß heute! Endlich ohne Fahrlehrer im Hintergrund!
Gut, dass es am Samstag schön ist! Kann's kaum erwarten!
http://i1230.photobucket.com/albums/...s/76b70acc.jpg
Hallo Stephan,
auch von mir herzlichen Glückwunsch zum Schein. Ich wünsche Dir viele unfallfreie Touren. Es ist auch nach 38 Jahren Moppedfahren immer wieder aufs Neue ein super Feeling. :jump:
Herzliche Glückwunsch zum Führerschein und allzeit Gute Fahrt mit dem Stollentierchen. :gut:
Glückwunsch, Stephan. :dr:
Auch von mir, Glückwunsch zur XT, gutes einsteiger Moped:gut:
In den 90ern hatte ich mal kurz die Blau Gelbe:dr:
Ich auch - ne 600er Dädärää - 3AJ.Zitat:
Zitat von vincentjun
Nochmals Danke fuer die Glueclwuensche!
Nach knapp 200 Kilometern bin ich wieder gut Zuhause
angekommen!! Was für ein Spaß!!
Hab mich nun doch entschieden sie zu behalten. Und heute mal wieder 'n bisschen gefahren. =)
http://i896.photobucket.com/albums/a.../888_Tanke.jpg
Gruß
Erik
Gute Entscheidung. Ist doch auch ein schoenes Bike, Erik. Und die Farbe passt zu Deinem Namen :wikinger:
/Leif
Sehr gut, hat die Blutzufuhr, die bei der Verkaufseinstellung unterbrochen war, doch wieder geklappt.... :D
Zitat:
Zitat von Bullit
shock! eine 888er lässt man ned so einfach gehen gehen. mit der wird man alt oder auch nicht
http://i41.tinypic.com/30ua0pl.jpg
Tjo, und bei der Rückkehr in die Garage leuchtete munter die Batteriekontrollleuchte. Da ist dann wohl (mal wieder) ein neuer Spannungsregler fällig. :motz:
Gruß
Erik
well done!
Test-Wochenende bei Harley in Kamen:
nach einer knapp 30-minütigen Probefahrt mit der 1200er Nightster muss ich sagen, die "Faszination Harley Davidson" erschliesst sich mir einfach nicht.
Optisch teilweise ganz nett, aber es sind und bleiben für mich einfach unhandliche und lahme Rappeleimer.
Ich bleibe lieber bei 4-Zylinder Sportlern!
http://i264.photobucket.com/albums/i...00N_800600.jpg
Anfang der 90 er gab es einen richtigen Chopper Boom entfacht durch Modelle u.a. von Honda und Suzuki.
Etliche waren dadurch angefixt und wechselten danach dann zu einer Harley die davon sehr stark profitierten.
Mittlerweile , meine Ich, ist die Zeit der Chopper wohl wieder abgelaufen.
Ich möchte noch einen Schritt weiter gehen, habt Ihr nicht auch das Gefühl , dass Motorradfahren als Freizeitgestaltung doch stark zurückgegangen ist, oder?
Weekend-Rebellen
Gruß
Chris
Wenn man eine Harley wie ein normales Motorrad fährt, muss man sie zwangsläufig doof finden, denn da kann sie in der Tat in keinerlei Hinsicht selbst mit Mittelklassenware mithalten. Harley fahren heißt auf der fetten Drehmomentwelle surfen und entsprechend früh schalten (bis 60 Km/h etwa 5 mal), Harley fahren heißt gleiten und glotzen, Harley fahren heißt in Kurven nur so schnell zu fahren, dass das Motorrad eben nicht aufsetzt. Normales Motorrad fahren heißt Spannung, Harley fahren heißt Entspannung. Eine Harley ist zum zügigen Fahren etwa so geeignet wie ein Supersportler zum Cruisen: Zur Not geht es ein bißchen, lustig ist es aber nicht.
Der größte Unfug, Harleys betreffend, den ich je gelesen habe. Das kann nur ein vollbelederter und vollbeadlerter Harley-Fahrer schreiben, der seinen Bock dann alle zwei Wochen zum Händler bringt, weil die Kerzen wieder versaut sind und gewechselt werden müssen. Was er selbstredend nicht selber kann. Der Händler freut sich aber, weil er ja gleich wieder Lederware an den wilden Burschen verkaufen kann.
Mit einer Harley kann man schon auch anders fahren. Und zu früh schalten, nur damit es schön blubbert, bringt auch nicht immer was. Aber jeder wie er mag. Meine Harley wollte anders gefahren werden.
Keep the Rubberside down,
Kurt
Wenn man "Harley" als die Schw*chtelbrummen mit 340er Hinterreifen versteht, die keinen Seitenständer mehr brauchen, hat Teppo recht, die Dinger fahren nämlich besch*ssen. Ne gut aufgebaute oder abgestimmte Harley kann durchaus dynamisch bewegt werden, sofern der Fahrer es vermag, gilt halt ned für die Poser-Hobel.
An diese Deppendinger habe ich natürlich nicht gedacht, sondern an vernünftige Moppeds. Danke, Michi, für die Ergänzung!
Ist keine Harley, aber der Ursprung stimmt.
Ging recht zügig voran wenn Mann wollte und konnte.
http://i1187.photobucket.com/albums/...3/RIMG5230.jpg
Gruß
Achim
Mal schön durch die Hose ausatmen, Kurt, und dann noch mal lesen. Vielleicht erschließt sich Dir das Geschriebene dann auch. Meine Harley-Historie besteht aus ein paar hunderttausend gefahrenen Kilometern mit 3 Sportstern, 2 Dynas, 1 FXR, 2 FLHs, 2 Softails, 2 V-Rods. Dazwischen hatte ich: 2 BMW Boxer, 1 Triumph Speed Triple und 1 Moto Guzzi Griso. Sämtliche Motorräder standen mehr auf dem Stilfser Joch als vor einer Eis Diele, gefahren wurden sie recht häufig in flott fahrenden Gruppen. Und deshalb (!!) erlaube ich mir auch zu behaupten, dass ich durchaus beurteilen kann, wann eine Harley in der Kurve aufsetzt und wann ein normales Motorrad wie bspw. eine BMW R1150R dies tut. In den möglichen Kurvenspeeds, in der Stabilität beim scharfen Anbremsen vor Kurven und beim Bremsen selbst liegen Welten.
Oder wie ich eben schrieb: "Eine Harley ist zum zügigen Fahren etwa so geeignet wie ein Supersportler zum Cruisen: Zur Not geht es ein bißchen, lustig ist es aber nicht."
Die S1 hat zwar den gleichen Ursprung, ist aber eine andere Liga. Die bringt richtig Spass!Zitat:
Zitat von Achim993
/Leif
Jungs seid doch froh, dass jeder einen anderen Geschmack und andere Prioritäten hat. :gut:
Schlimm wird es doch immer nur, wenn Leute meinen, dass sie allein entscheiden was richtig und was falsch ist. Ich mag mir gar nicht vorstellen, wie ein Motorrad aussehen würde, wenn es für alle passen sollte.
In der Tat fehlt es an Nachwuchs bei den Motorradfahrern. Das liegt aber wohl daran, dass Motorrad fahren heute ein reines Hobby ist. Dafür ist es leider sehr teuer, da ein Anfang mit einem alten Hobel für viele junge Leute nicht infrage kommt. Ich für meinen Teil möchte auch mit über sechzig die Ausfahrten nicht missen.
Hier ein Bild von meinem Racer :D :
http://img88.imageshack.us/img88/8192/rtalpen.jpg
Ich verneige mich in Ehrfurcht vor Dir und Deiner Erfahrung, bleibe dennoch bei meinem oben Gesagtem, auch nach mehrmaligem Lesen Deiner beiden Posts. Vielleicht war mein Mopped einfach besser abgestimmt als all Deine Harleys. Weshalb ich auch bei der einen blieb? Wer weiß das schon?
Aber das mit dem durch die Hose ausatmen war lustig.
Schönen Abend noch,
Kurt
+1Zitat:
Zitat von Koenig Kurt
Die Zulassungszahlen von Zweirädern sprechen - mindestens in der Schweiz - ein komplett andere Sprache! Und klar kann man eine HD sportlich bewegen, auch Softails - nur - gegen einen durchschnittlichen Japan-Treiber hast du weder in engen Kurven noch auf der Bahn eine Chance, allein schon von der Sitzposition!!Zitat:
Zitat von Rolexplo
...ich hatte 2 Buell.... die Erste u die Letzte....=(
Vielleicht kann ich ja von dem König noch was lernen, wer weiß? Versuch macht klug: Wie war denn Deine abgestimmt, dass sie richtig schnell gefahren werden konnte? Enduro-Federbeine, damit sie mehr als die 32° maximale Schräglage einer nromalen E-Glide bietet? 17-Zoll-Räder mit Michelin Pilot Reifen, um bei Nässe auch mal bremsen zu können? Motor ausgebaut, um von bummeligen 400 Kilo bei brutalen 60 PS auf ein besseres Leistungsgewicht zu kommen? Die sagenhafte Einkolben-Bremsanlage um Wurfanker erweitert? Eigenen Rahmen gebaut, um das Gewackel durch die am Getriebe gelagerte Schwinge auszugleichen? Ich bin gespannt.
Werner, dann darf ich mich als Ausnahme über deine Zeilen besonders freuen!!!
Hallo Leute,
mit Harley ist das tatsächlich so 'ne Sache. Ich selbe fahre seit ca. 100.000 km ein u. dieselbe K100, was bestimmt kein Speedbike ist, aber eine Tour mit meinem Kumpel (2010 er Dyna) ist immer eine arge Belastungsprobe für mich. Während er meint, zügig unterwegs zu sein (extra wegen mir), kann ich mir keinen seligeren Blümchenpflücker vor dem Herrn vorstellen. Nix gegen Harley, aber im Soundrausch vergessen die meisten Reiter wohl Zeit und Raum ...
Beste Grüße,
Hallo Ihr zwei, nun macht mal hier nicht auf Mädchen (Sorry dem weiblichen Geschlecht, ist ja nur umgangssprachlich gemeint), bedauert lieber mal das ich die Buell nach 12 Jahren verkauft hab, ich Depp.
Und das nur weil ich meine erste Daytona verkauft hab und im Gespräch erwähnte was ich noch in der Garage stehen hab. Schon konnte ich dem " kauf ich ohne Probefahrt" und der Kohle nicht widerstehen, jetzt reut es mich sehr.
Moral von der Geschicht ! Mann verkauft keine Uhren nicht.
in Erinnerung.
http://i1187.photobucket.com/albums/...3/RIMG5230.jpg
Gruß
Achim
Stephan, das kannst du gern. Ich wohne ja in der Eifel und "darf" nur einmal im Jahr in die richtigen Berge. Von daher ist dir mein Neid sicher, dort permanent fahren zu können. Geniesse einfach das Motorrad fahren. Es ist ein wunderbarer Ausgleich und man kommt mal auf andere Gedanken.Zitat:
Zitat von SteveHillary
Wie schön,
dass hier so schön diskutiert werden kann.
Wenn es sonst keine Probleme gibt, ist ja alles roger in Kambotscha und Ihr seit fit im Schritt.
Viel Vergnügen noch!
G.