Klingt gut Stephan :gut:
Muss du beim Verwenden des Handys dann die App öffnen und irgendwo klicken oder reicht die Annäherung ans Auto. ( so ist es bei Tesla gelöst ) um zu entriegeln, wenn man dann am Türgriff zieht?
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Klingt gut Stephan :gut:
Muss du beim Verwenden des Handys dann die App öffnen und irgendwo klicken oder reicht die Annäherung ans Auto. ( so ist es bei Tesla gelöst ) um zu entriegeln, wenn man dann am Türgriff zieht?
So, ich hatte mit meinem Model Y vorgestern den allerersten TÜV.
Bissi mit Eierflattern hingefahren, weil man ja so viel hört und liest zu Tesla und dem 1. TÜV.
Long Story short, anstandslos durchgekommen. Trotz besonders intensiver Prüfungen. Parallel wurden 2 Benziner inkl. Abgasprüfung durchgeprüft und meiner stand immer noch auf der Bühne.
Mein Fazit nach 3 Jahren, mega Auto! Finde, der Verbrauch kann sich auch sehen lassen über die ganze Zeit.
Also ich bin zufrieden, bisher nicht ein Zipperlein. Auf die nächsten Jahre.
Anhang 365796
Man muss leider die App öffnen, das ist auch mit der Hauptgrund, warum ich einen zweiten Schlüssel will.Zitat:
Zitat von easy24
Verstehe - das ist ungeschickt gelöst - aber vielleicht kommt ja ein Update, welches das fixt.
In China geht das wohl, wenn ich das richtig verstanden habe - in diversen Auslandsmärkten aufgrund Sicherheitsbedenken nicht. Aber die Aussage ist nicht von Händler, keine Ahnung ob das stimmt.
@alien27 Klingt gut - war beim Tesla meines Sohnes ebenso problemlos.
Hast du mal gefragt, warum deiner so ausgiebigst geprüft wurde?
PS: Hast du den end of warranty check auf dem Radar?
Stefan, verstehe Deine Zufriedenheit voll.
Bei mir waren die TÜV Jungs auch voll begeistert, keine Probs seinerzeit. Lautes Lachen bei dem Funktionstest der Hupe. „Mach nochmal Bro, klingt lustig“
Vermisse den M3 schon bisschen, der PS2 ist hingegen ein seelenloser versoffener Bock.
Den Check hab ich im Hinterkopf und jetzt auch im Kalender. Danke für den Reminder.
Gefragt hab ich nicht, aber die haben sich die Radaufhängungen ziemlich lange und genau angeschaut. Und auch ein bisschen lange in den Menüs herumgesucht.
Ich finde Elektromobilität ja gut, doch Dinge nicht beim richtigen Namen zu nennen, irritiert mich nach wie vor. :rolleyes:Zitat:
Zitat von TMG
M3 = BMW M3
Model 3 = Tesla Model 3
PS2 = Playstation 2
Polestar 2 = Polestar 2
Andere Probleme habe ich übrigens nicht. :flauschi:
Da wir hier im E-Auto Faden sind, sind M3 und PS2 absolut die richtigen Namen.
Kontext rockt ;)
Grad gelesen, dass die auf eAutos spezialiserte Autovermietung Nextmove (11 Standorte in D, Vermietflotte von ca. 400 Autos) Insolvenz in Eigemverwaltung angemeldet hat.
Vielen hier sind sie vielleicht durch den gleichnamigen YT Kanal (@Kabe, das ist Youtube!) bekannt.
Ich wünsch denen, dass sie die Kurve bekommen - die haben echte Pionierarbeit geleistet und mir viel über eMobilität klar gemacht umd erklärt.
Dem Daumen drücken schließe ich mich an - dachte der yt-host ist auch der nextmove Eigentümer.
Dem ist nicht so / im aktuellen Video sagt er auch a bisserl was zum Thema…
Stefan Möller war Gründer von Strominator, der (etwas nerdigen) Vorgängergesellschaft von Nextmove.
Ich bin nicht sicher, dachte aber, dass er (vor einiger Zeit) mal GF war.
Ich glaube ne Autovermietung ist schon nicht einfach, ne eAutovermietung ist nochmal ne ganz andere Kiste.
M3 wird eventuell bald wieder von München im eAuto-Kontext beansprucht. :jump: Bin gespannt, welchen Namen das Auto mit 4 Radnabenmotoren bekommen wird. :grb:Zitat:
Zitat von easy24
Me3
Einfach den Tesla zukünftig Model 3 nennen und fertig.
Das wäre ja viel zu einfach, die Dinge beim richtigen Namen zu nennen. :op:Zitat:
Zitat von Roland90
Hatte von euch hier schon jemand Berührungspunkte mit einem Xioami YU7 und konnte den anschauen/Probesitzen oder sogar fahren?
Bin davon aktuell echt zeimlich angetan und überlege, sollte der Hersteller dann in Deutschland offiziell ankommen, so ein Auto eine Chance zu geben.
Die Videos auf YT und co sind echt ziemlich überzeugend muss sich sagen!
Daher die Frage ob jemand da schon Berührungspunkte hatte :D
Ich hab gestern einen grünen auf der Autobahn überholt, der sah schon nicht schlecht aus. Aus der Ferne dachte ich bei der Heckansicht zuerst an einen Aston Martin DBX
Live mMn absolut hammer. Auch wenn ich da alleine mit dastehen. Ich finde den grandios.
https://i.postimg.cc/SsqjNCXC/20260614-215632.jpg
https://i.postimg.cc/MTxXKVc7/20260614-215708.jpg
https://i.postimg.cc/76DbY0C1/20260614-215731.jpg
Ich finde den ganz nett. Bin zwar kein Fan vom neuen Rückleuchtendesign, aber live sieht das gar nicht so schlimm aus.
Ladekurve am 300KW Lader und Front
https://i.postimg.cc/3J9qLTCx/20260614-220439.jpg
https://i.postimg.cc/NfbnNc7f/20260614-220447.jpg
https://i.postimg.cc/kXwHjmNL/20260614-220708.jpg
Also der Luce hat den Mercedes tatsächlich Salonfähig gemacht.
Finde den jetzt auch gar nicht mal so unattraktiv. Das Heck hat halt wenig mit den herkömmlichen Mercedes Rückseiten gemein.
Die Ladekurve ist schon beeindruckend. :gut:
Wie ist denn das mit den Akkus aktuell? Habe immer gehört, dass ihnen ganz voll, ganz leer und ganz viel Ladeleistung eigentlich am meisten schadet.
Wobei es da auch verschiedene Typen gibt mit unterschiedlichen Stärken. Der eine Akkutyp kann schnell laden, ist dafür evt etwas kälteempfindlich usw.
Also meine Frage: ist diese extrem hohe Ladeleistung am Ende nicht nur etwas für regelmäßige Langstreckenfahrer, die sich dies dann aber mit einem deutlich erhöhten Akkuverschleiß erkaufen? Klar, das ist auch nett, selbst wenn man es nur 3x im Jahr nutzt, aber dann evt auch verzichtbar.
Ich glaube, das soll nun aber herkömmlicher werden. Siehe den neuen GLC.Zitat:
Zitat von alien27
Die letzten zwei Jahre fand ich außerdem die Mercedes Rückseiten besonders die die Vielzahl unterschiedlicher Rückleuchten-Designs unheimlich verwaschen. Womöglich ändert sich das jetzt.
Der Ferrari Luce wird doch nur so verheerend wahrgenommen, weil er jegliche Erwartungen der Ferrarifans verfehlt hat. Ohne Ferrariwappen und mit einem anderen Preisschild, wäre das Auto nur eine Randnotiz gewesen. :op:Zitat:
Zitat von alien27
AMG hat da schon ein ordentliches Auto hingestellt. Technisch gibt es wirklich nichts zu meckern. Beim Design wurde mir geraten, das vordere Leuchtband bei der Konfiguration wegzulassen und nicht gerade das Gelb zu konfigurieren. LF liegt für 36 Monate bei ca. 1,6, soll aber besser werden.
Vor 10 Jahren hätte ich den gleich bestellt, aber inzwischen bin ich vernünftiger geworden. Er iX ist bequemer und deutlich günstiger und die zusätzliche Viertelstunde an der Ladesäule habe ich.
Kommt ja auch nich als SUV ;)Zitat:
Zitat von MrLuxury
Übrigens auch noch als Hardcore Version (Pro etc) jedenfalls sind letzte Woche zwei mit fettem Flügel getarnt in Stuttgart an mir vorbeigefahren
Also den AMG find ich absolut geil, den könnte ich mir auch in meiner Garage vorstellen. Das Heck hat so Cyberpunk Vibes, cool!
Glaub den muss ich mal probefahren...
Roland, wie fährt sich das Ding?
Eigentlich ist der iX mein erstes SUV. Den Range Rover würde ich da nicht einordnen. Sonst hatte ich nur Limousinen, Coupés oder Carbrios.
Bin noch nicht gefahren. Hab ihn nur getroffen. Aber ich werde so bald ich kann Einen fahrenZitat:
Zitat von bernie1978
Ich finde den AMG auch sehr stark
Bin ich der Einzige, der den AMG gruselig findet ?
Wahrscheinlich schon, ja.
Ne. Hier auch.Zitat:
Zitat von 9agu11
War aber beim CLS schon so: Kleb einen Mercedes Stern drauf und es ist toll.
Bin Fraktion unsäglich =(
Früher hatte Autos meist freundliche Gesichter - heute sind sind es nur noch hässliche Fratzen, die Grills mit negativ herabhängende Lefzen, dazu das Ganze auch noch beleuchtet wie für einen Rummelplatz.
Den Asiaten soll es wohl gefallen ... :ka:
Ich glaub dieses "für die Asiaten gebaut" ist inzwischen ein überholtes Argument. Viele asiatische Hersteller sind von diesem extrem extrovertierten Stil längst wieder abgerückt. Schaut man sich aktuelle Modelle von Xiaomi, Nio, Xpeng etc. an, wirken die innen wie außen oft freundlicher, reduzierter und zurückhaltender als manches, was hier so aufn Markt kommt.
So ist es.
Der BMW Design Head hat mal in einen Interview gesagt, dass die Autos so aussehen sollen, als ob sie die Straße vor ihnen auffressen wollten.
Das ist keine Designsprache welche mich anspricht, aber es scheint sich, speziell in der deutschen Autoindustrie, durchzusetzen.
Wobei ich glaube, dass ich heute diesen neuen AMG im vorbeifahren gesehen habe.
Da sah er deutlich gefälliger aus als auf den Bildern.
Das Design muss für mich zum Auto passen.
Ein 1000 PS AMG darf gerne aggressiv aussehen, eine normale S Klasse hingegen eher nicht.
Und alles wirklich alles ist besser als so ein rundgelutschtes Badewannen, Computermaus Design ala Ferrari Luce.
Ich hab Ende des Monats den ersten TÜV mit dem Y.Zitat:
Zitat von alien27