Da musst du aber unterscheiden: die Eloxalschicht ist so etwas wie eine eingefärbte Schicht des Grundmaterials (die vor allem eine besonders hohe Härte im Vergleich zum unbehandelten Metall aufweist), während eine Lackierung aufgetragen ist.
Du musst also einen Materialabtrag haben, um die Eloxalschicht zu verkratzen, das passiert an Fahrrädern extrem schnell durch Sandkörner, die ja aus extrem harte Materialien (härter als das Eloxal) sein können. Quasi wie Schmirgelpapier. Aber ein Schlüssel ist viel weicher als das Eloxal, der dürfte also nicht die Eloxalschicht durchdringen und damit Materialabtrag bewirken können, und somit keine Kratzer hinterlassen.
Das was heute wunderhübsch als modische Farbe genutzt wird ist ja ursprünglich eine Beschichtungsmethode um spanende Werkzeuge haltbarer zu machen.
Was weiterhin auf lackiert und nicht eloxiert hindeutet sind die abgeschubberten Kanten, durch die Scuffgate geprägt wurde. Die sehen eindeutig aus wie Kanten, die man von anderen lackierten Dingen nach längerer Benutzung kennt.
