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Vorne 6x 16 Füchse mit 205èr Reifen und hinten 8x 16 Füchse mit 225`zigernZitat:
Zitat von Flo74
Wie bereits geschrieben, hinten 7 mm je Achse
http://i383.photobucket.com/albums/o...e/IMG_6948.jpg
Und seit ein paar Tagen noch DP 11 Endschalldämpfer 8o:gut:
+2Zitat:
Zitat von blarch
Sieht auf jeden Fall "stimmiger" aus. Mir gefällt´s:gut:
Uwe
DP11? Wow, gratuliere Thomas!
Ein Träumchen!
Mir gefällt's ! Wenn das Fahrgefühl paßt, alles richtig gemacht !
Gruß,
Oliver
Geile Karre !!!
Dein Einsatz hat sich gelohnt :gut:
ja, danke!
habe vorhin einen km/h-Tacho geschossen; hoffe der geht.
gummicken vorne (statt der us-sidemarker) und neue türdichtungen sind auch unterwegs.
Schade - hätte gern mal ein Bild gesehen mit dem kompletten Hinterteil :(
Klasse Flo.
Die Farbe ist sehr schön.
So. Die Pirellis P7 in VA 205/55-16 und HA 225/50-16 sind nun auch da.
Die Goodyear aus 04/2005 waren mir von den Flanken nicht steif genug und zudem hatte ich an der HA "fälschlich" 205/55 statt 225/50.
Anhang 15169
Und gestern gabs noch die Prallschutzecken, weg mit den US-Sidemarkern:
Anhang 15170
Anhang 15171
Hoffentlich kommt heute der km/h-Tacho :jump:
so. die goodyear sind heute runter, pirelli p7 drauf.
a) hatte ich hinten falsch 205/55 statt 225/50 drauf
b) waren mir die von der flankenfestigkeit zu weich.
die 4 müssen da rein (2x 205/55 + 2x 225/50)...
http://www.imgbox.de/users/public/images/TqZ9iYs0ZE.jpg
passt, grade so (jaja, der sitz geht november zum sattler, aufpolstern &so)...
http://www.imgbox.de/users/public/images/20h0m79Lan.jpg
hm. die 23er platten sind nun doch nen tick too much. ggf dann nur 15er...
http://www.imgbox.de/users/public/images/M98skBs2Qr.jpg
nicht wundern, die nabendeckel werden poliert (und frische muttern sind unterwegs)...
http://www.imgbox.de/users/public/images/LjAHUbrlXY.jpg
kleines detail...
http://www.imgbox.de/users/public/images/xEdoWwUCQd.jpg
Bin immer wieder begeistert von den Bildern und wie sich die Schüssel sukzessive "erneuert"! :verneig::verneig::verneig::gut:
Es wundert mich ein bisschen, dass Du jetzt erst die Reifen erneuerst. Das wäre was, das ich gleich am Anfang gemacht hätte.
Wenn die Dinger sieben Jahre alt sind und noch dazu in der falschen Größe, muss das Auto ja echt besch.. gefahren sein, oder?
falsch verstanden.Zitat:
Zitat von AndreasS
die goodyear sind DOT 2011 und im April neu gekauft/montiert:
Bild 5
die pirellis sind neuwertige DOT 2009
Immer weiterweiterweiter :jump:
Warten auf die Kappen und Muttern...
http://i1108.photobucket.com/albums/...0/925cbc5e.jpg
Sehr geil, Flo!!! :dr:
Ich mag deinen Thread :gut:
neue Sonnenblenden!
der Himmeltausch steht au der Agenda.
Anhang 15296
die alten (unrettbar) sahen so aus:
Anhang 15297
Bisi aufgequollen :rofl:
tja, eine "krankheit" der alten originalen, ... nix zu machen, .. schade denn die waren sonst noch recht gut (rissfrei/sauber)
Dafür sind die neuen jetzt richtig Schick, oder?
Wieso hast Du Dir eigentlich nicht einfach einmal den Ersatzteilkatalog runter bestellt und hast ihn komplett neu aufgebaut? ;)
Mich würde auch interessieren, was der Bolide bis jetzt an E-Teilen und Fremdleistung gekostet hat.....Zitat:
Zitat von MacLeon
Zitat:
Zitat von volvic
Ich auch. Für mich ist das geradezu faszinierend, wie man in ein altes Auto soviel
Herzblut, Geld und Zeit stecken kann.
Ich bin sicher, Du verstehst mich nicht miss-mein allergrößter Respekt gehört Dir-,
aber hättest Du nicht lieber einen neuen Porsche, der einfach nur gut aussieht
und auch so fährt?
Oder fehlt mir da nur komplett ein Gen ?
Ansonsten: Gutes Gelingen und halt uns auf dem Laufenden! :dr: :verneig:
Fremdleistung gerade mal knapp 1000,-
Gebühren knapp 250,-
Teile knapp 5500,- (and counting...)
Eigenleistung: unbezahlbar!
@Butch: ich brauch das ;-)
Und ich meine, dass selbst bei bis-25000-11ern noch Wartungsstau anliegt, bzw die Verschleissfee nagt. Somit steigt man günstiger ein (tut nicht so "weh") und macht alles neu. Und dank Eigenleistung bleibt man dann unter 30000,- und irgendwann fährt man dann nur noch...
Turbo-Lenkrad im Anmarsch
http://i1108.photobucket.com/albums/...0/87f40fca.jpg
Radmuttern im Anmarsch
http://i1108.photobucket.com/albums/...0/c37de6f3.jpg
na hoffentlich wirst die ollen Schluffen noch irgendwie los... ;)Zitat:
Zitat von Flo74
http://www.ebay.de/itm/Porsche-911-G...item4168ed11e2
Eher Ersteres. Denn deutsche SC in Topzustand gibts immer noch unter 25K.Zitat:
Zitat von Flo74
Das Gen fehlt mir auch, daher habe ich lieber den von Dir genannten Weg genommen. Das ist durchaus langweiliger, eignet nicht für einen Thread aber ist für mich auch stressfreier. Aber so wie ich Flo einschätze, bedeutet für ihn das keinen Stress sondern ist echte Leidenschaft. Der Weg ist das Ziel. Das hat man schon beim Benz gesehen. Auch wenn ich das teilweise überhaupt nicht nachvollziehen kann, finde ich es doch immer wieder genial, mitzuerleben. :gut:Zitat:
Zitat von Butch
Flo, ich muss DIr den Zahn ziehen. Das ist kein Turbo-Lenkrad. Das Turbo-Lenkrad hat einen dickeren Lenkkranz. Das ist ein ganz normales Lenkrad aus der Zeit, sieht fast gleich aus, ist aber dennoch anders.
hm, meins ist deutlich dünner :grb:
und das im bild schaut aus, wie jenes, welches ich live bei sevenpoolz gesehen habe.
wir werden sehen wenns da ist.
besser als mein aktuelles ist es allemal.
Eigentlich gehört genau *das* Lenkrad in den SC rein; original meine ich. :grb:
Zitat:
Zitat von paddy
Erzähl... wo muss ich suchen?
Nicht bei mobile, autoscout und Konsorten. ;)
Dito.Zitat:
Zitat von madmax1982
gestern den entlüftungs-/ölrücklaufschlauch getauscht.
der war am knick zum einfüllstutzen schon sehr rissig und nur getaped.
also runter mit der "glocke" vom luftmassenmesser/stauscheibe und putzen
Anhang 15331
der schlauch
Anhang 15332
und auch mal überall den ölnebel abwischen, sonst weiter nix/befundlos
Anhang 15333
Du tauscht ja sehr viel fast alles aus!! wurd der Wagen überhaupt je gewartet?? ;)
gruss
Wum