Joerg, Du hast das mit dem Gespannfahren und Hunden wohl falsch verstanden.
Normalerweise müssen die Hunde voraus laufen... ;)
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Joerg, Du hast das mit dem Gespannfahren und Hunden wohl falsch verstanden.
Normalerweise müssen die Hunde voraus laufen... ;)
:D Selbstverständlich läuft er auch voraus allerdings kann es auch schnell für einen Hund zuviel werden bei einer Tagestour.
Tout Terrain Singeltrailer für den Hund.
Das ist mal ein Forumskonformes Gefährt. :D :gut:
Ich bin heute leider nur noch zu einer schnellen Runde mit dem Crosser gekommen.
http://up.picr.de/32344874be.jpg
Heute Saisoneröffnung: 74km, 877 hm.
@Joerg: genial mit dem Hänger. Mein Chi schaut mich manchmal traurig an, wenn ich zum Biken gehe, statt mit ihr laufen. Darum heisst es dann nach dem Biken noch ne Extrarunde laufen gehen...
@Michael: strafe Saisoneröffnung :gut:
Bei mir waren es heute ähnlich viel Höhenmeter, aber nur knapp 30 Kilometer.
Konnte mein neues Scott 27,5 Plus am WE auch schon mal antesten. GEIL
Huhu.
Ich bin 12 Jahre lang Cannondale Scalpel gefahren, diverse Transalps usw....
Heute habe ich mein neues Gefährt abgeholt.
Specialized Levo Carbon Comp. mit Brose Antrieb, bin das Rad über Ostern ausgiebig zur Probe gefahren und direkt bestellt :)
Auf viele schöne Touren :dr: evtl. mache ich dieses Jahr meine erste eMTB Transalp, mal sehen....
http://i67.tinypic.com/2mn5awi.jpg
Hallo Oliver, zunächst mal Glückwünsche zum neuen Bike :dr:
Darf ich fragen, warum Du auf E-Bke umsteigst? Einfach Lust drauf?
Hallo Deni,
Es ist nicht nur der Motor, es ist das Gesampaket.
+ Unglaublicher Grip durch die Plus-Bereifung
+ Fahrwerk
+ Sitzposition
+ Sattelatütze vom Lenker aus versenkbar
+ Durch den E-Antrieb kompensierst Du die Nachteile des Bikes, Gewicht und Plusbereifung, erweiterst aber deinen Aktionradius und hast
Zur selben Zeit einfach mehr Spaß. Ich habe noch nie soviel Spaß auf einem Fahhrad gehabt.
+ Brose Antrieb sehr leise und Biodynamisch sehr angenehm.
+ Mission Controll App, du kannst sagen, liebe Elektronik Regel die Batterie bitte so, das ich 1.000 HM und 50 Km bestmöglich unterstützt werde, mir aber der Akku nicht ausgeht. Du kannst auch ganze Tourdaten einladen und sagen, bitte unetrstütze mich bestmöglich auf der Tour...
...ich bin weiterhin ein sportlicher Fahrer, manchmal schmerzen die Knie, deswegen genieße ich die Vorzüge mich unterstützen zu lassen...
Fahre ich mit meinen Jungs, die alle noch ohne eMTB unterwegs sind, lasse ich mich mit nur ca 15% unterstützen, was so ungefähr die Nachteile des Rades aufheben und schwitze ganz normal mit, habe aber weiterhin die anderen Vorteile.
Glückwunsch zum neuen Bike, Oliver. :gut:
Macht einen richtig guten Eindruck.
Hallo Oliver,
vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung :gut:
Dir weiterhin viel Spass mit der Rakete!
Bin jetzt mit dem Nicolai 3 Touren diese Woche gefahren...aber irgendwie weiss ich nicht so richtig.
Das Teil lässt sich so dermassen schwer treten, das es keinen Spass macht.
Momentan etwas ernüchternd. Mit dem CUBE läuft es umso besser...
Hallo Kalle,
ging mir am Anfang beim Umstieg vom Hardtail aufs Fully genau gleich.
Es kommt immer auf den Einsatzzweck drauf an. Gib dem Bike eine Chance und versuche Dich daran
zu gewöhnen. Ggf. kann man mit ein paar Anpassungen (z.B. leichtere, schmalere Reifen) die Laufeigenschaften optimieren...
Hallo Kalle,
Das G16 lässt sich zwar durch Reifenwahl ein wenig mehr in Richtung Tourenbike optimieren, aber ein schneller CC Renner wie das Cube wird es nie werden.
Vom Einsatzzweck her ist das G16 ganz anders aufgestellt. Es ist ein Enduro Bike mit waschechten Downhill Genen, welches sich dafür aber noch überall ohne Lift hoch treten lässt. Deshalb auch die massivere Bereifung. (ich fahre sogar noch etwas weichere Gummis dran.)
Hast du das Rad mal in etwas gröberem Gelände bergab laufen lassen?
Da offenbart sich nämlich das Potential des Rads und seiner langen Geometrie.
Ich liebe mein Liteville seitdem ich die ersten Trails damit bergab gefahren bin. Und bergauf klettert es wie eine Bergziege...
http://up.picr.de/32392717af.jpg
:)
Sehr schöne Gegend. :dr:
Wir waren heute wieder in den üblichen Gefilden unterwegs.
Zur Abfahrt heute jedoch eine andere Route genommen, und dann nochmal zur Hälfte hoch und über die gebauten Strecken wieder runter.
http://up.picr.de/32393294cc.jpg
Spieglein, Spieglein,...
http://up.picr.de/32393295vr.jpg
Bereit zur Abfahrt.
Zweites freies Training für die Alpen :D
http://up.picr.de/32393476zw.jpg
@Alex: Ist im Südschwarzwald (Murgtal). Ist von mir zu Hause nur wenige Minuten mit dem Bike.
Wie sieht es eigentlich mit dem Rahmen bei Nicolai aus? Sind die auch RAW? Hast Du den behandelt?
@Joerg: Wann geht es denn in die Alpen?
Sobald dort auch in der Vegetation so halbwegs der Frühling eingezogen ist. Der Schnee muss ausserdem ebenfalls noch ein wenig weichen.
Das "G16" im Bild ist in RAW.Zitat:
Zitat von dpg666
(Habe noch ein "Helius AM", das ist schwarz eloxiert)
Es gibt bei Nicolai, Raw, ein paar Elox Farben und praktisch jede mögliche Farbe als Pluverbeschichtung wenn man das möchte.
Den G16 Rahmen hatte ich neulich mal gewaschen, dann mit Never Dull eingerieben und das ganze dann mit Textiltüchern runterpoliert. Die glänzende Optik dann mit "Armor All Tiefenpfleger" etwas konserviert.
Das wird mit der Zeit wieder etwas Matt werden, aber im Frühjahr habe ich es ganz gerne, wenn es etwas glänzt.:D
Alex, vielen Dank für die Rückmeldung :dr:
Jetzt Ärger ich mich grad. Hab erst - ne volle Flasche - Armor All entsorgt, da ich es im Auto schon lange nicht mehr verwende =(
Aber Never Dull hab ich noch von der Harley übrig :)
Das ist jetzt mein 5. Nicolai Fully und diesmal scheint es irgendwie nicht zu passen.
Ich gebe dem Rad ne Chance und kämpfe weiter.
Im Mai werde ich mal in den Harz fahren. Aber zum ersten mal werde ich ne Liftkarte kaufen müssen :bgdev:
Zitat:
Zitat von dpg666
Ich werde es nächsten Monat im Harz versuchen. Aber das ich damit einen Berg rauf komme, denke ich nicht. Vielleicht ist es auch nur die Gewöhnung an das Cube.
Ich habe auf 31km Strecke 7km verloren mit dem Nicolai zum Cube auf flachem Terrain bei gleicher Zeit. Und ich musste, was mir vorher noch nie passiert ist, absteigen und 2 Minuten verschnaufen...Das hatte ich selbst mit den anderen Nicolais nicht.
Zitat:
Zitat von Raul Endymion
Anhang 177756
Heute mal wieder die Chance ergriffen.....=)
Stefan, ein Rad legt man niemals auf die Schaltwerkseite ab. Auch nicht auf einer Wiese. Tu Dir selbst den Gefallen und leg es auf die andere Seite ab.
okay okay.....war dringend.....;)
Besser ? :dr:
Anhang 177768
Für welchen Einsatzzweck hast du dir das Rad denn gekauft?Zitat:
Zitat von Kalle
Gute Frage...eigentlich für bergauf und robust dann wieder bergab.
Habe gelesen, dass es gute Klettereigenschaften besitzt und man damit auch noch anständig hoch fahren kann.
Wieder runter dann umso schneller.
Aber eventuell bin ich einfach zu schwer und zu schwach.
Na ja, ich werde es jetzt weiter versuchen. Vielleicht wird es ja auch besser.
Dann wäre vielleicht etwas leichteres mit weniger Federweg, steilerem Lenk- und Sitzwinkel die bessere Wahl gewesen.
63,5* Lenkwinkel sind schon extrem flach und flacher als so macher Downhiller. Das und dann der verbaute Dämpfer zeigt eigentlich, dass das Rad nur bergab will und das berghoch das notwendige übel ist, wenn kein Lift vorhanden.
Eventuell wäre das etwas gemäßigtere G13 die passender Wahl gewesen.
Der Lenkwinkel ist sehr flach das stimmt. Dafür ist der Sitzwinkel wieder sehr steil. Das ganze Konzept ist etwas anders als bei anderen Rädern.
Wie ich schon erwähnt habe ist der Fokus schon auf die Abfahrt gelegt, allerdings kommt man ganz passabel überall hoch. Aber natürlich nicht in der Geschwindigkeit eines CC Renner. Für ein Rad mit den Bergab Qualitäten klettert es aber super. Da fand ich das alte Ion 18 und das Helius AM von Nicolai deutlich anstrengender und das bei schlechterer Downhill Performance.
Aber das sind jetzt natürlich persönliche Eindrücke. Als Allrounder mit Abfahrt Fokus deckt es einen recht großen Einsatzbereich ab. Kann aber natürlich nicht in allen Bereichen brillieren.
Seit ihr echt alle so richtige "Downhiller"?
Wenn ich so sehe was im MTB Worldcup alles mit den XC-Rennern gefahren wird, das schaffe ich nicht 8o, da reichen mir meine XC Maschinen völlig aus. Mir ist es bei >100mm Federweg einfach zu schwammig, die Wipperei beim raufstrampeln mag ich z.B. überhaupt nicht, da werden ja locker einige % verpufft.
Warum sollte ein gutes Fahrwerk Bergauf wippen? Moderne Bikes mit Federweg um die 140mm bis 160 mm kannst du doch gut hoch treten und ordentlich den Berg wieder runter radln.
XC Feilen gehen natürlich besser aber dafür rumpelts dann auch wieder runter stärker.
Mit so einem kann man schon recht viel machen :dr:Zitat:
Zitat von dpg666
Die im Worldcup haben allerdings eine durchaus bessere Fahrtechnik als ich. :DZitat:
Zitat von Clark11
Das mit dem Wippen des Hinterbaus ist heute gar kein so großes Problem mehr, mein G16 verhält sich relativ ruhig und antriebsneutral.
Da wippt mein alter 100mm Eingelenker von vor 10 Jahren (jetzt das Rad zum Brötchenholen) deutlich mehr.
Was bei meinem G16 an der Kraft zehrt ist vielmehr die potente Bereifung mit den weichen Gummimischungen.
Dass ich bergauf mich etwas mehr anstrengen muss, oder einfach 3-4 Minuten länger brauche, nehme ich in Kauf.
Ich fahre leichte Wurzeltrails sogar mit dem Crossrennrad, aber gewisse rumpelige Passagen, Steinfelder und einige Sprünge, sowie die Vereinsstrecken von Heidelberg und Bensheim möchte ich nicht mit einem 100mm CC Rad fahren.
Das hier ist vom letzten Wochenende, allerdings nur schnell grob zusammengeschnitten.
https://www.youtube.com/watch?v=jzeOZItO_8U
Sieht durch die GoPro Weitwinkel Optik nicht so spektakulär aus, aber mit einem CC Rad fahre ich da nicht runter.
Na da rumpelt es ja schon ordentlich :gut:. Da bin wohl doch eher der Kraxler und Tourenfahrer :D
https://www.youtube.com/watch?v=a6bSM2Xs6Qo&t=2s
Heute nur 1x 14km/260hm und 1x 20km 280hm.
Dazwischen eine Stunde einen neuen Schlauch montiert. :motz:
Beide super auf die eigene Art. Wo habt ihr die Filme gemacht??
Heute - zur Abwechslung mal wieder - ne kleine Runde mit dem Levo
http://up.picr.de/32425896sj.jpg
http://up.picr.de/32425874fu.jpg
An die Levo Fahrer: wie habt Ihr das "Tune" eingestellt? bei mir sieht es momentan so aus...
http://up.picr.de/32425886nf.png