Ob exotisch oder nicht, weiß ich nicht. Aber da der Thread von Fotos lebt.
http://www.r-l-x.de/forum/attachment...7&d=1366548228
Ob exotisch oder nicht, weiß ich nicht. Aber da der Thread von Fotos lebt.
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Heute in der Schlangengrube: Jede Menge Vipern :D
http://i36.tinypic.com/281lxv.jpg
http://i38.tinypic.com/1z8048.jpg
http://i36.tinypic.com/28nxfr.jpg
Parkrempler?Zitat:
Zitat von DS-XELOR
Oder sind das übliche Spaltmaße?
...nicht im "normalen" Verkehr gesehen...trotzdem irgendwie "süß" der kleine "Rennzwerg" =)
http://img843.imageshack.us/img843/857/rennzwerg.jpg
@Hockenheimring (21.04.2013) - Bosch Hockenheim Historic - Das Jim Clark Revival
Leider ohne Ton:
Anhang 25887
Der Auto
Anhang 25888
DER Auto :verneig:
Heute früh habe ich einen Maybach 57 auf der Autobahn gesehen. Das war der zweite in Deutschland. Während einer Woche NY im Jahre 2008 hingegen habe ich fünf davon gesehen.
Heute gesehen, Abt. Rat-Car, sogar mit TÜV
Anhang 25908
Anhang 25909
....und Gottes Segen....
Anhang 25910
Ist der bagged* oder static low**?
*Tieferlegung durch Luftfederung mit einstellbarem Fahrniveau
**einfach immer scheisse tief
Bestimmt static. Woast scho, no f***** airride. :mcdonalds:
Keine Ahnung, habe ich beim fahrradeln gesehen, vom Fahrer keine Spur.
Apropo Spur: ich habe mich echt gefragt, wie das Ding von der Stelle kommen soll, sah fast so aus als würden die Kotflügel auf den Reifen liegen :ka: Spricht möglicherweise für ein verstellbares Fahrwerk???
GEIL :gut:
Andreas
Geiles Ding:gut: ich würde auf Airride tippen, das lässt zumindest der negative Sturz hinten stark vermuten.
Der negative Sturz ist kein Ergebnis von "Airride" sondern das Ergebnis von "tief", egal ob mit Airride oder Tieferlegungsfedern.
Da hast du Recht, ich selber fahre an der HA -2,5 durch ein Gewindefahrwerk...und am Käfer sieht mir das locker nach -3 bis -3,5 aus, und DAS schafft kein Gewinde, von Federn ganz zu schweigen ;)
Naja, dein Mini hat aber auch keine Pendelachse mehr. ;)
Aber dazu kann der Joe mehr sagen, da bin ich noch nie so ganz durchgestiegen.
Zitat:
Zitat von AndreasL
der wird anscheinend selten bewegt der steht da immer rum
aber in dem viertel gibt es noch mindestens 2 davon allerdings mit d nummernschild
Der negatieeeefe Sturz kommt von einem Automatikfahrgestell.
Und schon gar nicht von Federn. Da werden die Drehstäbe umgesteckt.
Und vorne ist entweder eine höhenverstellbare Vorderachse drin oder umgeschweißte Achsschenkel.
Plomben darf man da keine haben.
Andreas
Thema Käfer: Anhang 25948
Drehstabfedern sind auch Federn :gut:
Aber klar du hast Recht, bei einem Fahrzeug mit ursprünglich Drehstabfedern ist auf Luftfederung umbauen doch etwas aufwendiger.
Da wir Schweizer ja Weltmeister in der Zulassung von 4x4 sind, hier mal ne fette Vette :dr:
http://i36.tinypic.com/2zyd4ly.jpg
http://i35.tinypic.com/k2n37l.jpg
So kommt Ihr nicht in die EU – so nicht :op: :D
Heute Nachmittag in Greifswald, M-V. Dürfte ein Rolls Royce Phantom Drophead gewesen sein.
http://abload.de/img/bildschirmfoto2013-0468is3.png
Ja, so ein Teil hatte ich auf dem Rückweg aus Italien eine Zeit lang hinter mir. Irgendwann hat der dann überholt. Das ist schon cool, die Passagiere sitzen so hoch wie in einem Sprinter.
So einen möchte ich mal, wenn ich alt bin. Aber nur, weil man da dann besser ein- und aussteigen kann. :gut:
Soso... Du verkehrst im Kreis 4! :supercool: :bgdev:Zitat:
Zitat von avalanche
Anhang 26358
Anhang 26359
Andreas
sorry, aber das ist einfach nur panne...
Gruss
Wum
Geil. :D
voll :DZitat:
Zitat von paddy
Ist das Thorbens Brabus TM? :bgdev:
/m
SCNR: :bgdev:
Anhang 26553
Gut, man kann sich jetzt streiten ob mir "normaler Verkehr" Straße oder Schiene gemeint ist. :D
Suzuki Jimny - saugeil!
...und der Transporter erst...:gut::D
Was für ein BMW ist das? Noch nie gesehen..
Ein 2000 CS, steht am Heckdeckel, Vorgänger des 2500 CS, 2800 CS(i), 3.0 CSi, die alle mit den Doppelscheinwerfern.
Glaube, es ist ein 2000 CS