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Hihi, den Scimitar find ich aber cool. Princess Anne hat die Dinger geliebt und soll acht Stück gehabt haben. Zuletzt einen Middlebridge, die das Auto Ende der 80er in Lizenz weitergebaut haben und den sie über 30 Jahre gefahren ist. War mal ein Artikel in der C&SC.
Die Tommys hatten iwie immer schon ein Faible für automobile Skurrilitäten und Autos, die schon bei Markteinführung 10 Jahre hinter der Zeit waren. Buy british - was braucht man Bosch-Elektrik, wenn man Lucas-Industries hat :bgdev:
Aber Reliant - war das nicht auch der Hersteller des dreirädrigen Etwas, welches bei Mr. Bean als Running Gag immer umkippt?
Zitat:
Zitat von shocktrooper
;)Zitat:
Zitat von Spacewalker
Merci. Wusste nicht wie das Dingelchen heißt.
Lambraten mit Minzsauce
Gruss
Wum
Auch früher bei Top Gear sehr beliebt der Robi
https://www.youtube.com/watch?v=DRGuMKVqNzA
Hier, so ganz stimmt das aber nicht. Der Scimitar GTE mit Heckklappe war 1968 seiner Zeit voraus, noch Jahre vor dem ersten Golf und bevor das Konzept Mainstream wurde. Zu seinem 3L Sechszylinder gab es in Deutschland kaum Konkurrenz, selbst bei Mercedes war das oberes Regal. Und auch sonst, der Jaguar Mk1/2 war die Blaupause für die große Sportlimo, der XJ bezüglich Fahrwerk und Komfort später lange Benchmark. Der Rover P6 war damals hochmodern, der Mini bahnbrechend und hat ebenso wie der Range Rover bis heute ein ganzes Genre definiert. Selbst Skurilitäten wie Robin oder Bond Bug sind in ihrem Konzept als Microcars wieder relevant und abgesehen von Ferrari liegt fast die gesamte Formel-1-Entwicklung bis heute in Großbritannien.Zitat:
Zitat von shocktrooper
Ab den 80ern hat sich die britische Autoindustrie unter dem künstlichen Kontstrukt British Leyland langsam selbst zerlegt, das stimmt, aber ansonsten war sie durchaus innovativ und konkurrenzfähig und mit bissi Elektronik-Upgrade sind viele bis heute tolle Klassiker =)