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Danke Leute :] Die ersten 200km im Nordischem Sommer (Regen/Hagel/17 Grad ) waren ganz ok. DAB funzt nicht, Dauerblinker wegrationalisiert ...dafür mit J&H /Mapping einigermaßen Fahrspaß :dr:
Bin noch nicht schlüssig, ob ich in der Tourer Geschichte angekommen bin =(
Was heißt Dauerblinker wegrationalisiert?
Das wird schon.
So ne "Wave" wäre stilecht :DZitat:
Zitat von Thunderstorm-71
Wave...oder was in der Art :D:
https://abload.de/img/roadrunner1969prostoc3mklb.jpg
Bei den CVO Tourer waren die Blinker bis 2019 immer auf Dauer Licht ( Positionslicht ) ...ist jetzt bei EU Road Glide auch dem Rotstift zum Opfer gefallen ...wie Connect und DAB + :facepalm:Zitat:
Zitat von Edmundo
8o
Es geht doch nichts über nen Bananensattel - Bremsweg wie ein Esso-Tanker :]
Das ist nicht erlaubt, fürchte das Ist der Zulassung zum Opfer gefallen. Vielleicht ist es jemanden aufgefallen. Kosten kann man da keine einsparen.Zitat:
Zitat von Popeye
DAB und Connect natürlich nicht.
:D...Zitat:
Zitat von Moonwalker
Ich kann den Eigner der Blauen verstehen. In der ursprünglichen Konfiguration der Bremsen ist so ein Teil nicht so einfach zum Stehen zu bringen.
Den Poser graut´s, den Rider freut´s.
Tja, zu ihrer Zeit war das Revier der Electra Glide der leere Highway - da hatte die Bremse noch nicht den Stellenwert wie heutzutage ..... ;)
Immer wenn ich so eine almost-stock Shovel FLH sehe, ärgere ich mich, aus meiner einen Chopper gemacht und die original Fender verhökert zu haben. 😣
Gottseidank sind 4-Gang Rahmen so günstig. Original Optik und S&S Early Shovel Stroker, das wärs...
Heute nur ne kurze Ausfahrt :D
Anhang 246619
Jaja, der gute alte Vance Hinse :D...
Das neueste Modell - ohne Klappe, immer laut :D
Ich hatte den Officer fast so weit dass ich weiterfahren durfte und dann kam "Harry" und hat ihn auf den fehlenden Fender hingewiesen. :facepalm:
Keine Klappe, kein Eater, kein Siebrohr, kein Dämmmaterial - let the good times roll :supercool: :D.
Ärgerlich...dann hatte Toto wohl nicht viel zu sagen =(...
Ein Capo und ein Haufen Frischlinge halt.
Da musste er halt den strammen Max machen.
War das ne Krad Kontrolle? Ahnung hatten die ja nicht denn der V&H ist ja per se nicht zugelassen und das hat ja erst mal nix mit dem Luftfilter zu tun.
Weiterfahrt untersagt heißt du musstest das bike mit dem Hänger holen? 8o
Was nun? Zurückbauen, zum TÜV und wieder dran?
Klar hat er nach den Eintragungen gefragt, hab ich ja nicht.
Den S&S bekommt man ja mit TÜV aber nur mit Originalanlage.
Musste das Bike stehen lassen, keine Chance den Schupo zu überreden. War 10km von zuhause und ca. 1km von nem Kumpel, zu dem ich eigentlich wollte. Ich könnte ja schieben, war sein Tipp.
Hol ich morgen mit dem Sprinter.
Muss mal schauen was ich mache. Lufi hab ich, ist in 10 Minuten montiert. Auspuff hab ich auch den originalen auch aber so kann ja niemand rumfahren - mit dem Chromscheiß. Ich glaub die passt auch gar nicht mit den Vorverlegten.
Fender muss ich was basteln. Brauch ich für den 150er.
Dann halt mal vorfahren.
Wenn ich dann wieder zurückrüste auf V&H wird es bei der nächsten Kontrolle wahrscheinlich ätzend wegen Vorsatz.
War ne schöne Aktion heute, alle Mopeds wurden konsequent rausgezogen, sogar 2 Miezen mit den Vespas.
Die Aktion war in Bayern... don't break the Law, Motherf*****! Die hatten ne gute Quote heute.
Find ich gut, dass du das so sportlich nimmst 👍
Trotzdem *****, in Bayern ist das Risiko natürlich hoch.
Normalerweise hat man auch nur 2 Wochen Zeit, was extrem knapp ist gerade für den Fender, wenn Du da was machen musst. :(