Auch hier, ich darf vorstellen, mein Neuzugang:
https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...lin-is-calling
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Wow Jacek,
heftigste Gratulationen meinerseits.
Tolll (mit 3 "l")
Wünsche viel Spaß damit und stets knitterfreie Heimkehr !!!
Michl
Vielen Dank Michl,
die Fahrt aus Berlin nach Hause war schon eine kleine Herausforderung bei den Witterungsverhältnissen..., haben wir aber gemeistert :)
https://up.picr.de/46767551sy.jpeg
https://up.picr.de/46767552sn.jpeg
Jacek,
ist das uni-schwarz oder metallic???
Schaut auf jeden Fall wirklich klasse aus.
Michl, das ist ein Uni Lack, gefiel mir persönlich besser als metallic..
Und wie ich in meiner Suchanzeige schrieb, keine Kompromisse bei dem Fahrzeug :ka:
Grüße
Herzlichen Glückwunsch! Sehr schön!
Wow, sieht der böse aus Jacek!:gut:
Sehr geil, Glückwunsch:dr:
Klasse und Glückwunsch nochmal auch an dieser Stelle - sieht sehr, sehr schick aus :gut:
Vielen Dank
Wann wird´s mal wieder richtig Sommer... =)
frühestens 2024
Wunderschöner Wagen - würde ich mit Kußhand nehmen. :verneig::verneig::verneig:
Eine Frage an die GT3 Profs.. :facepalm:
ich arbeite seit über 30 Jahren im Autohaus, hab wirklich fast alles mögliche erlebt.
bin auch schon den einen oder anderen GT3 gefahren bzw. mitgefahren.
Was mir nicht aus dem Kopf geht, auch wenn ich zwischenzeitlich weiß, dass das völlig normal ist,
wie kommen diese extremen PDK Geräusche im untertourigen Bereich bei dieser Baureihe zustande ?
Hat hier jemand das technische Wissen oder Einblick was in dem Getriebe vorgeht, dass das so "kaputt" klingt ?
Bei meinem Neuerwerb liegt sogar eine Bestätigung vom PZ vor, dass sich bei diesen Geräuschen um "normales Arbeitsgeräusch" eines Renngetriebes handelt.
Egal wen ich in der Zukunft mitnehmen werde, wird nach 100 gefahrenen Metern sagen, halt an der Wagen ist kaputt :D
Vielen Dank
Das ist doch das Geilste am ganzen Auto. Halt nix für Miezekadsen.
Und wenn er dann nach einer wilden Fahrt am Pass an allen Stellen knackt und stinkt, besser geht´s nicht.
Das liegt doch am geradeverzahnten Getriebe?
Ich habe zwar keine Ahnung von dem Getriebe bei dem Fahrzeug, aber zumindest früher waren Renngetriebe gerade verzahnt um axiale Kräfte zu verhindern.Zitat:
Zitat von Jacek
Die hörten sich immer an wie eine Fahrt im Rückwärtsgang.
Edit: Bissi zu spät ... ;)
Das PDK ist aber nicht gerade verzahnt auch im GT3 nicht.
Das wäre auch massiv viel lauter. hier mal ein Beispiel in einem GT3 R mit so einem Renngetriebe. Das hohe Jaulen vom Getriebe ist so abartig dass man vom Motor kaum was mitbekommt.
https://www.youtube.com/watch?v=GSKV6DZddbc&t=38s
Das sind ganz normale Geräusche die ein sportliches Getriebe im mechanischen Einsatz so macht. Sie werden bei normalen Autos nur einfach weg gedämmt.Zitat:
Zitat von Jacek
Beim GT3 kommt dazu dass das Getriebe sehr nah am Fahrer dran ist da es vor dem Motor sitzt ( also quasi direkt hinter dem Fahrer). Durch die geringe Dämmung und das fehlen von Rückbank und co im Fond hört man das schleifen des Getriebes viel präsenter. Besonders wenn man untertouring eine Steigung hochfährt. Da meint man das Getrieb fällt gleich auseinander:D .
Ich mag diese erlebbare Mechanik, lieber noch als den Sound aus dem Auspuff.
Jo, das ist mit das coolste bei den GT Fahrzeugen, auch das Klingeln von Steinchen im Radhaus usw :)
Servus, bin neu im Forum dabei.
Wahnsinns Geräte habt ihr da :gut:.
Hier mein alter Herr
https://picr.eu/images/2023/12/13/V9Gte.jpg
Grüße Sepp
Genauso muss das!Zitat:
Zitat von der_mo
Jacek, Du hast die wirklich einen geilen GT3 ausgesucht, geniesse jede Fahrt und jedes Geräusch.
Die Pussis erleben das alles nicht…
Wahre Worte, wahre Worte. Das muss einfach genau SO sein. Zu Beginn vielleicht etwas gewöhnungsbedürftig, irgendwann kann man nicht mehr ohne diese Geräuschkulisse :D.