Ich frage mich nur wo das Problem ist, wenn das Fahrzeug doch in Ordnung ist? Meiner war auch die ersten 6 Monate bis zu meinem Kauf auf die Porsche Financial Services GmbH angemeldet und wohl auch als Miet-/Ersatzwagen gelaufen. Da das Fahrzeug allerdings optisch in Ordnung war und Neuwagengarantie hatte, war das beim Kauf im PZ kein Problem für mich. Bis jetzt ist auch alles Paletti.
Ich fände es eben transparenter. Außerdem hätte ich Bedenken, dass mit einem Mietwagen nicht so pfleglich umgegangen wird (z.B. Warmfahren) und daraus resultierend später eventuell einmal eine höhere Defektanfälligkeit.
Naja, viele nehmen es mit dem Warmfahren, Kaltfahren, Einfahren nicht so genau. Sowas mag ich halt nicht unbedingt
Verständlich, aber es garantiert einem auch bei einem "normalen" Werkswagen niemand ob der immer sachgemäß warm gefahren wurde. Aber im Zuge der Transparenz sicherlich nachvollziehbar.
So ist es ;)
Ein Risiko bei gebrauchten Wagen besteht immer. Insbesondere bei jungen Gebrauchten weis man niemals ob die hart rangenommen wurden.
Es ist völlig egal ob Selbstfahrervermietung (steht speziell im Brief) oder aus 1. Hand.
Ich kann nicht urteilen, ob "Gerücht" oder nicht, aber ein Mitarbeiter von Porsche meint, das man besser Werkswägen mit Vorbesitzer "Volkswagen AG" als "Porsche" nehmen sollte. Die würden nur von Werksanghörigen benutzt. Bei Porsche als Vorbesitzer sind auch die ganzen Pressefahrzeuge, Fahrertrainingsautos etc. dabei. Weiterhin gäbe es bei Porsche weniger Werksangehörige als vermutet, die sich wirklich einen 911, GT3 etc. zulegen.
Ist ja auch schwierig, wo ist z.B. die Grenze zwischen Vorführwagen und MietautoßZitat:
Zitat von dpg666
Bei der Inspektion meines Wsgens stellt mir Porsche immer einen Vorführwagen für den Tag. sind also eigentlich klassische Mietwagen,
Glaube Kunden die den Wagen nicht im Pz gekauft haben, zahlen auch eine Miete.
Wenn man die Autos dann im Verkaufsraum sieht, gibt es da keinen Hinweis auf einen Mietwagen.
Die VW Richtlinie erlaubt es auch nicht mehr, dass irgendjemand den Wagen nutzt. Nur noch die Ehefrau/Ehemann darf uneingeschränkt nutzen. Wenn jemand außerhalb fahren will, muss man daneben sitzen. Das schliesst eigentlich übermässigen Missbrauch aus.Zitat:
Zitat von RBLU
Finde den Fehler ;)Zitat:
Zitat von RBLU
Das würde mich extrem wundern. Denn das ist ja per Definition kein Werkswagen.Zitat:
Zitat von Outlaw
Was jetzt erst mal nicht schlimm ist, denn es gibt kaum Autos, die besser ausgestattet sind als Pressefahrzeuge. Und nur weil 10 Journalisten da ein paar hundert Kilometer draufgejuckelt haben, ist das Fahrzeug ja nicht schlecht. So ein Auto kann man ruhigen Gewissens nehmen. Ich wüsste nicht, was dagegen spricht und Werkswagen heißt ja nicht Mitarbeiterfahrzeug zwingend. Wenn einen das stört, kauf man besser gebraucht bei einem Mitarbeiter direkt, der das Auto auch echt als Mitarbeiter gekauft hat. Aber im Grunde genommen ist das alles Latte.Zitat:
Zitat von RBLU
Aber Mietwagen von einer Vermietgesellschaft - das würde mich stören und das kann ich mir echt nicht vorstellen.
Ich bin nicht überzeugt, dass es soviel ausmacht. Wie viele Mietfahrzeuge werden jährlich verkauft? Wie viel davon machen Probleme? Und wie ist es mit Neuwagen? Ich habe nur Neuwagen und bis auf den Porsche (und da war das Bremspedal krumm8o) immer Probleme gahabt. Zuletzt mit dem Audi das DSG und mit dem Benz das DSB-Radio. Meine Frau hat einen Werkswagen und mit dem ist alles okay:ka:
Wer hat belegbare Zahlen, dass es mit Mietwagen zu Problemen kommt? Ich kenne keine.
Ich sehe die Sache auch eher entspannt. Wer sagt denn, dass ein Werksangehöriger das Fahrzeug nicht genauso tritt, wie ein Mieter. Die Fahrzeuge gehen doch eh mit max. 2 Jahren oder 40t km weg und dann muss sich der neue Besitzer dann drum kümmern und bis dahin haben die Fahrzeuge sowieso noch die Neuwagengarantie.
Daher werden die Werkswagen den Fahrern genauso egal sein, wie die Fahrzeuge, die angemietet werden.
Und selbst wenn nur der Ehepartner/Ehepartnerin als zusätzlicher Fahrer eingetragen ist, kann mir keiner sagen, dass nicht mal die Tochter/der Sohn sich den Porsche ausleiht.
Ich vermute zudem auch, dass nicht nur über 50jährige bei Porsche arbeiten und es daher auch genügend 20-40jährige Werksangehörige gibt, die es auch gerne einmal schneller angehen lassen.
Werkswagen von Porsche werden nach 6 Monaten oder 15tkm, was früher eintritt, eingezogen und wieder fit gemacht. Ich kaufe nur Porsche Werkswagen, daher habe ich mich da mal näher mit beschäftigt. Porsche gibt die Fahrzeuge dann in die hauseigene "Kur", und wenn er zurück kommt, kann man den Unterschied zu einem Neuwagen nicht erkennen. Bremsen und Reifen sind bei meinen immer Neu montiert gewesen. Jedes Teil, dass nur nach "gebraucht" aussieht wird gegen "Werkserstausrüstung" getauscht...
Und ja, die Avis Fahrzeuge kommen in den Werkswagenverkauf. Deswegen auf das vorherige Kennzeichen achten.
okay, ist ein Bilderthread.... Werkswagenfoto... so langsam vermisse ich ihn.... noch 3-4 Monate warten, ich hasse Winter ohne Schnee...
http://i1079.photobucket.com/albums/...psxlwe8hdx.jpg
Toller Wagen.:dr:
Aber wir sind ja gerade wieder mit 120kmh durch die schöne Schweiz gegurkt....
Im Ernst, dort einen Sportwagen zu bewegen ist ja wie mit Jessica ALBA in sexuell völliger Askese zusammenzuleben...?8o
Für die Autobahn ist das völlig korrekt... aber die Pässe sind ein Gedicht...
Verwunderlich, dass in der Stadt Zürich die höchste Dichte von 911 Turbos je Einwohner weltweit ist...
Drinsitzen ist ja erlaubt:op:Zitat:
Zitat von harleygraf
Aber auf den Autobahnen ist es schon schlimm
Mei is der schee :ea::dr: