Aber nur ganz ganz langsam :DZitat:
Zitat von Sluggy
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Aber nur ganz ganz langsam :DZitat:
Zitat von Sluggy
vormerken! Wird geil!
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Geburtstagsgäste bei BMW zum 100.
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wie geil. Danke für die Bilder.
BMW hat schon geile Autos gebaut. Danke fürs "Mitnehmen"!
Oldtimer meets Oldtimer..
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Tom Kristensen im Ferrari 250 SWB währende eines Rennens beim Goodwood Revival, beeindruckend:
https://www.youtube.com/watch?v=MOuPWqUKhYw
... wow, wie aus dem Ei gepellt - was für ein leckerer Motor. :jump:
Danke sehr, ich muss dazu anmerken das ich kurz vorher ein Getriebesetup machen lassen musste:
Motor raus, Kupplung neu, Getriebe zerlegen, Synchronringe tauschen, wieder zusammensetzen, Motorverblechung und Lüfterrad mit Käfig der Ordnung halber strahlen und neu Pulvern lassen.......Motor wieder rein und schon biste 5 k leichter :motz:........die waren eigentlich zum Teil für Handgelenkgeschmeide mit matten Ziffern verplant
... das Handgelenk kann ja noch später optimiert werden; so sollte ein Motörchen aussehen, wie neu und geleckt. :gut:
Ist doch gut angelegtes Geld.
5k wesentlich geiler investiert, als noch ne Uhr!
Gratuliere zum H !
Stimmt, toller Wagen.
Statt den Oldie zu überbrücken schnell einen Akkupack dran klemmen. Und reifen pumpt der auch noch auf. War eine Empfehlung, wollte ich mal testen. Könnte sehr nützlich sein.
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Sieht sehr klein aus.....reicht der für die Batterie vom 911? Habe auch so einen Akkupack, allerdings von NOCO..... Der ist riesig dagegen, allerdings auch für Pkw bis 8 Liter Hubraum gedacht ..... :D
Das ist für 5l Benzin und 3,5l Diesel. Sollte also passen. Ich wollte es ja testen deshalb. Ist auch klein, aber ein Kollege startet damit seinen US-Toyota-SUV. Von daher bin ich optimistisch.
So, und heute noch einen kleinen, aber entscheidenden Fehler in den Zulassungspapieren korrigieren lassen und damit ist der 11er jetzt H-Ready. Zudem habe ich einiges über die Historie des Fahrzeuges gelernt. Das ist wunderbar. Und das Lenkrad ist jetzt auch richtig in den Papieren eingetragen und wurde wegen dem Fehler gleich kostenlos mitgemacht. Ein großes Lob an die Zulassungsstelle, wo die Mitarbeiter wirklich nett und hilfsbereit waren. Man schimpft immer gerne auf die Leute, aber im Grunde genommen habe ich noch nie Probleme gehabt. Wie man in den Wald hineinruft, so schallt es auch hinaus.
1965 Thunderbird (Flairbird), ivy green, ex-Schrotthaufen - mein erster Eigenimport-Versuch aus USA. Jetzt fertig aus der Resto. Das Auto haut einen um.
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