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Auf mobile.de steht seit 1-2 Wochen ein 991.2 S - ähnlich wie der beschriebene - aus 2017 mit 20TKM für 70k EUR... Keine Ahnung ob Haken dran, aber das wäre sehr günstig. Alternativ nen schönen GTS aus 2018 für 116k - der klingt ganz gut.
Händler hier bei mir im Ort hat Anfang Januar (also vor 4-5 Wochen) noch einen 2018er GTS mit 21TKM für 115k verkauft. Und der war ziemlich perfekt.
Ruben, danke für deine Einschätzung. Dann passt der Preis, der aufgerufen wird, auf jeden Fall in die Welt.
Ja, 90K - 95K könnten realistisch sein.
Bin selbst am Suchen, Preise sind momentan a bisserl krank, wobei lange nicht alles zu diesen Preisen einen Käufer findet. Es gibt auch viele faule Angebote, ambitioniert bepreiste, deutlich verschlissene Tracktools, ehemalige Presse-Vorführer, ehemalige Kurzzeitleaser,..... schwieriges Terrain !
Grüße, Schnauzer
Top Gun und GT 3 .... I like it :-)
Bisschen kitschig, aber hat irgendwie was
https://www.youtube.com/watch?v=LenR1mF5uI8
Ich war diese Woche im PEC Hockenheim und habe einen G-Force GT Kurs besucht.
Absolut empfehlenswert und macht mächtig Laune!
Der GT3 fühlt sich abartig gut an beim Driften! Auf dem glasierten Beton fand ich das Driften viel besser, als anfangs auf den bewässerten Strecken.
Wie Roland bereits erwähnte war der Reifenverschleiss kaum messbar .
Ja das der glatte Driftkurs ist Hammergeil:gut:
Das hat Leipzig z.b nicht.
Coole Bilder und mega Auto :gut:Zitat:
Zitat von Roland90
Welche Abgasanlage ist das mit den vier eckigen Rohren beim Turbo?
Hi Dom die eckige mit den 4 Rohren ist die Standard Anlage, die Version auf meinem Bild ist die Sportabgasanlage mit Klappe welche Aufpreis kostet.Zitat:
Zitat von Dom
Sehr schönes Gerät. :gut: Ich finde es irgendwie merkwürdig, dass die AGA mit zwei Rohren gerade die Klappen-AGA ist. Ich persönlich finde die vier eckigen irgendwie interessanter vom Look her. Haben nicht beispielsweise die S-Modelle das selbe Design für die Klappen-AGA?
Morgen schönes Wetter, dann mal einen Ausritt wagen. :supercool:
https://up.picr.de/43100993pd.jpeg
Ein tolles Duo. Das Blau vom 993 einfach :verneig:
Doch haben sie, ist jetzt einheitlich bei Carrera und Turbo.Zitat:
Zitat von F.Porter
Mir gefallen die Runden besser.
Diese Eckigen haben sie doch beim E63 W212 geklaut. War schon beim 991 Turbo nicht mein Ding.
Aber wie so vieles Geschmackssache.
Ist übrigens nicht meiner. Durfte nur mal probefahren.
Bestellt haben wir dann doch den 992 GT3.
E63…:) Stimmt schon.Zitat:
Zitat von Roland90
992 GT3…eine sehr gute Wahl. Kommt es mir nur so vor oder war der GT3 nie beliebter als jetzt bzw. werden mit dem 992 die höchsten Verkaufszahlen erreicht werden? Noch beim 997 kam es mir vor wie eine Nische, beim 996 erst recht.
Ist auch so vom 997 gab es nur je ca. 2000 Stück vom MK1 und MK1.
Beim 992 werden es wohl über 10.000 Autos sein und trotzdem ist er eher selten. Nur ca. jeder 100ste Porsche ist ein GT3.
Bei einem Marktanteil von unter 1% in Deutschland für die ganze Marke kann man mal sehen wie wenige es trotzdem im Vergleich sind.
Viele wollen den Sauger, auch wegen dem Klang.
Ich fahre hauptsächlich zur und auf der Rennstrecke, dafür ist das Auto perfekt.
Landstraße macht mir eher begrenzt Spaß und die Aufmerksamkeit welche des laute Auto erzeugt ist nicht so mein Ding :oops:.
Auf der normalen Straße hab ich mit dem Cayman mehr Freude.
Danke für die Info :gut: Hätte eher andersrum getipptZitat:
Zitat von Roland90
https://up.picr.de/43106818vm.jpg
Das schöne Frühlingswetter ausgenutzt und die noch leeren Straßen genossen.
Gruß Wolfgang
Sehr schön, Wolfgang. Den würde ich Dir ja allzu gerne abschwatzen. =)
Ich wäre ja schon glücklich wenn ich einmal einen fahren dürfte.
Einen 944 Turbo zu bewegen war seit dem Kauf meines 2.5er ein Traum.
Hat sich leider nie ergeben.
Tolles Auto Wolfgang :gut:
Die 44er sind einfach klasse.
Anhang 288502
Schöner Turbo.
Der macht Spaß, ich hatte mal die Gelegenheit einen fahren zu dürfen. :gut:
Grüße
Andreas
Danke an alle. Ja der Turbo macht Laune und schiebt brutal an.Ab 3100 Umdrehungen wuchtet der Motor nochmal rund 100 PS zusätzlich auf die transaxle Hinterachse. Natürlich ist das Fahrzeug leicht Werksmodifiziert .(Homologationfahrzeug zum Porsche Turbo cup 1986/87)
Gruß Wolfgang