Finde ich gut erst mit belastbaren Ergebnissen an die Kunden zu treten.
Finde ich gut erst mit belastbaren Ergebnissen an die Kunden zu treten.
Vor allem sollte alles kommuniziert werden. Volle Transparenz in der gesamten Angelegenheit.
Dadurch könnte, und wenn es noch so dramatisch wäre, Vertrauen aufgebaut werden. Und Verständnis für die Dauer der Lösungsfindung und Inordnungbringung.
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Jürgen, nimm die Sache locker. Es gibt schlimmere Dinge im Leben, über die man sich Gedanken machen könnte.
Klar, man kann nun über möglichen Zinsverlust etc. diskutieren - so what. Hab Spass mit Deinem SLS, Spyder und was sonst noch in deiner Garage steht ;)
Also Sportwagen Fan würde ich hinter der Marke stehen - Nobodys Perfekt. Mach Dir ein Bier auf - und freu Dich auf Deinen GT3.
Ein Bericht zum Thema aus Australien:
http://news.drive.com.au/drive/motor...314-34r6v.html
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
hab gerade das gefunden, sehr nebulös..
http://www.autozeitung.de/auto-news/...e-erkannt-2014
aber vielleicht Licht am Ende des Tunnels in Sicht. Auf jeden Fall ein Auto, wo es sicht lohnt drauf zu warten, daß es richtig funktioniert
:winkewinke:
Fastenzeit:
Anhang 48740
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
8o Sehr teurer (Image-)Parkplatz von Porsche
Ist der weiße Lack eigentlich leichter als die anderen Varianten?
Aber sonst scheints ja bei Porsche gut zu laufen ;)
http://www.focus.de/finanzen/news/un...d_3690641.html
Nein ich denke der weiße Lack wiegt genausoviel wie rot oder lila, ist ja nicht so das man über weiß die anderen Farben drüber lackiert
Ist gutes Bier besser als andere :grb:
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Auf einem Mittelklassewagen sind ca. 4,5kg Lack (Trockenzustand), davon nur ca. 0,5kg der farbgebende Decklack. Um 6kg zu sparen müsste man sie Kotflügel weglassen. Weiss hat eine geringere Deckkraft als andere Farben und liegt im oberen Gewichtsbereich.
Was dazugelernt, Danke! :)
@bonkers: Lass' Dir nichts weismachen. ;)
Der Imageschaden ist schon nicht zu unterschätzen. Der finanzielle Schaden dürfte sich dennoch sehr in Grenzen halten. Die Margen sind, was man so liest, doch recht groß.
Wieviel wir Porsche wohl für einen Motor im Einkauf bezahlen?
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
...klasse Thread!
Jürgen, Danke fürs Teilen...;)
Porsche ist der profitabelste Autobauer der Welt
Zitat:
"Der Sportwagenhersteller verdiente im Jahr 2012 vor Steuern und Zinsen im Schnitt pro Auto 17.056 Euro. Das ist das Ergebnis einer aktuellen Untersuchung des CAR-Centers der Universität Duisburg-Essen, die den Zeitungen der Essener WAZ Mediengruppe vorliegt."
Könnte bei Jürgen glatt der Fall sein :D
ja, gell - alle in Jürgens Farbe :D
Ich sammel vorsichtshalber 991 GT3´s aus der ersten Serie.
Das werden quasi die 16610LV´s der Y-Serie.
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
" Flat Pleuel" :D
:rofl:
Informationen aus rennlist.com:
"... Just got the communication forwarded by my dealer from PCNA.
Fault: Connecting Rod Bolts.
Corrective Action: New Engines with New Bolts.
Corrective Action Validation: Testing underway, but not yet complete.
Timeline: Unknown, will advise after validation a specific workshop date for your car ..."
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
....New Engines...
Puuuh......aber konsiqent:top:
8o New engines? Kann ich den alten Motor bitte haben? Bei unserem nächsten regionalen Bobbycar-Rennen hätte ich Chancen.
Die lassen sich nicht lumpen, hoch den Humpen :dr:
Porsche to Replace 911 GT3 Engine After Car’s Motor Caught Fire
By Christoph Rauwald
March 18 (Bloomberg) -- Porsche AG will replace the engine on the racing version of the 911 sports car after the German automaker took the rare step of telling customers to stop driving the model because the vehicle could catch fire.
“We’re not taking any risks when it comes to the safety of our customers,” Porsche Chief Executive Officer Matthias Mueller said today on the sidelines of a company event in Stuttgart. “We’re acting fast and decisively to fix this.”
The Volkswagen AG brand sent out details to owners yesterday, and is offering replacement cars such as the 911 Turbo while their vehicles are repaired, Mueller said.
Porsche last month recalled all 785 of the 137,300-euro ($190,930) 911 GT3 from the current model year after two vehicles caught fire following engine failures. No accidents or injuries were tied to the incidents, it said at the time.
Mueller said in February that the marque plans to exceed 200,000 in annual deliveries in 2015, three years earlier than first targeted, on demand for the Macan compact sport-utility vehicle going on sale later this year. Porsche’s deliveries rose 15 percent to a record 162,145 vehicles in 2013 as sales of the Boxster and Cayman models more than doubled.
Porsche gibt die Ursache offiziell bekannt:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/b...-a-959542.html
Das sind doch mal gute Nachrichten:gut: jetzt nur noch den neuen Motor rein und Jürgen hat seinen Wagen wieder:dr::dr:
Muss man dann eientlich beim neuen Motor wieder gratulieren:grb::D
29.4! Das könnte mit etwas Glück funktionieren... :gut:
Ich finde das Kriesenmanagement von P. als vorbildlich!
Edit: zu langsam
Falls noch nicht bekannt.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/b...-a-959542.html
Bin gespannt wie sich das auf den Gebrauchtmarkt später auswirkt. Ein 11er mit Austauschmotor ist so nicht das Wahre, wenn man sich an die 996er erinnert (war auch eine andere Situation).
Ich würde, wenn möglich, den Wagen zurückgeben und einen neuen bestellen