Ist wie mit den Scheinwerfern beim Porsche 996 - wenn du 'drin hockst, siehst Du du die Dinger eh' nicht...
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Ich finde den Spyder nur leider zu klein. Die Reduzierung des Radstands gegenüber dem Coupé hätte man sich sparen können.
Zum Thema 308: Ich glaube, wenn dann sollte man sich nach einem frühen Vergaser-Modell umschauen. Klingt besser, geht besser und sieht ohne die Frontlippe auch besser aus. Hab mal einen in weiß gesehen. Hammer.
Weiße Raris rocken derbe :gut: Ein weißer 348er Spyder hats mir mal sehr angetan.
Den 456 kann man nicht mit einem Maser vergleichen, auch nicht motorenmaessig.
Der 12 Zylinder blubbert da wesentlicher soveraener als ein tubobeatmeter Maser.
Besser ist noch der 612: Erster Aluminium Ferrari, 12 Zylinder und lange Schnauze.
Das Problem mit allen Masers ist: vorne hui, hinten pfui.
Ich würd ja nen Maserari nehmen. Wenns den gäbe. http://s278.photobucket.com/user/eff.../c070.gif.html
Maser, Rari - eigentlich gehört ihr alle ohne Abendessen ins Bett gesteckt. Ausnahmslos! Dann könnt ihr mal in Ruhe drüber nachdenken, wie die Sachen richtig heißen.
Aber erst werden noch die Zähne geputzt.
Und gerade die alte Version ist für mich so erfrischend anders!
Anhang 26640
Und du meinst, das zieht jetzt so einfach bei mir?
Aber von mir aus.
Bei Kleinkindern absolut. "Rari" sagt immer die 3jährige Tochter von einem Bekannten.
Rari sagt jeder mit ner nennenswerten StreetCred.
Ich bin ja schon still.
Ich bin für Pferd und Dreizack! :D
Ist auch ein wesentlicher Bestandteil im Street-Abi. Kann also nur nützlich sein.