Ah, also wie das BePu-Relais beim W123.
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Ah, also wie das BePu-Relais beim W123.
genau, son Ding in Reserve ist immer gutZitat:
Zitat von Flo74
gibts beim 79er nicht :ka:
habe jetzt nur das gefunden:
http://www.ebay.de/itm/APA-DME-Relai...item564809a4d5
Genau so ein Teil. Hast Du mal geschaut wo ich geschrieben habe wo es wohl ist?
Auto, Rep.Buch und Schaltplan sind daheim :D
Korrekt, da muss immer eins dabeisein!
DME Relais haben nur die Autos mit DME, also mit Bosch Motronic Steuergerät, d.h.(Zündung und Einspritzung in einem MetallGehäuse unter dem Sitz.Hier sitzt beim 3,2er auch noch die Höhendose und das besagte DME Relais.
Die SCs haben noch eine K-Jetronik (auch von Bosch). Hier gibt es vorne im Kofferraum die Sicherungsleiste und dort sind auch einige runde, rötliche Relais untergebracht. Wenn ich mich nicht täusche, kann man diese untereinander austauschen und eines davon müsste auch für die Benzinpumpe sein. Bin mir aber nicht ganz sicher.
Gruß
Thorsten
K-Jet stimmt.
Dosensicherungen habe ich.
wenn du K-Jet hast, ist es , wie es Thorsten treffend schrieb, ohne DME Steuergerät.
Du hast kraftoffseitig ein Pumpenrelais und für das Zündsystem/ Transistorzündung ein kleines Steuergerät im Motorraum sitzen. Das brauchst du aber eher nicht in Reserve, geht selten kaputt.
Pumpenrelais würde ich mir in Reserve besorgen.
Wenn du nicht weißt, welches das Kr.P.Relais ist, lässst du ihn laufen und ziehst die Dinger einzeln mal raus.
Wenn er aus geht und die Pumpe nicht mehr summt, hast du es.
so würde ich mir meine felgen machen :supercool:
Anhang 13001
Das Zusatz- /ungleichgewicht auf dem linken Kotflügel würde ich auch gerne :D tolerieren
Du willst die Felgen in Strapsen und High Heels auf dem Kotflügel sitzend polieren? :D
so. gestern wieder ne nachtschicht eingelegt.
also stabigimmis tauschen, wenn der stabigummi unter vorspannung steht und man KEIN hebebühne hat, ist echt KAKKE!
das war wieder ein akt gestern...
hinten
Anhang 13009
Anhang 13010
Anhang 13011
Anhang 13012
vorne
Anhang 13013
Anhang 13014
Anhang 13015
Anhang 13016
Anhang 13017
Anhang 13018
p.s. durch den blitz schaut alles recht dreckig aus.
dabei ists garnicht so schlimm. hm.
wenn ich erstmal ein paar km genießen konnte, denke ich mal über ein trockeneisstrahlung nach.
das wird dann fein!
nachher gehts ins PZ kleinkram holen, damit das WE nicht sooooo langweilig wird, bis endlich der 2.5. ist...
Wahnsinn, was Du aus dem Auto machst! :gut:
Nunja. Eigentlich genau das alles, was nicht abwegig ist, wenn man ne 33-Jahre "junge" rolling-Restauration kauft.
Zu viele vernachlässigen das.
Oder verlassen sich auf den Rest-TÜV und geraten dann in Zugzwang.
Dazu kommt, dass ich eh nicht rumsitzen kann bis zum 2.5.
Und je mehr ich gemacht habe, um so größer die Chance auf eine erfolgreiche Abnahme!
P.S. hat wer noch schwarze Lederpflege über?!
So. Jetzt auch in deutsch!
http://i1108.photobucket.com/albums/...0/2661317e.jpg
Flo,
ziehst Du bitte nach dem TÜV mal eine Zwischenbilanz :gut::
Was hast Du alles gemacht?
Was hat es gekostet?
Was ist noch zu machen?
Was wird es kosten?
Gerne auch per PN
Ich bin ganz huschig und habe mich gestern mal sicherheithalber bei pff angemeldet.... :D
loool :)