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Man(n) braucht auch nur am Vorderrad Spikes. Empfehle auch die Schwalbe mit den 360 Spikes. Auch wenn die nichts im Schnee bringen reicht es mir völlig aus, wenn mal die eine oder andere Eisplatte auf mich wartet und Ich dann wie auf Schienen drüber fahren kann.Zitat:
Zitat von heradot
Kelly McGarry, einer der sympathischsten und lebenslustigsten Freerider überhaupt, ist gestern während einer Bike-Ausfahrt in seiner Heimat Neuseeland verstorben. Welch ein Schicksal, da springt der Kerl bei der Rampage 2013 einen Monster-Flip über den Canyon und dann hört bei einem einfachen Trailride urplötzlich das Herz auf zu schlagen. Deshalb Jungs, Arsch hoch und auf´s Bike, die Zeit ist kostbar!
https://www.youtube.com/watch?v=x76VEPXYaI0
Diethelm, danke fürs einstellen.
Ich wäre nach diesem Trip ein super Werbepartner........
für Pampers Men dry.....
R.I.P.
Kelly
Tragisch mit Kelly, RIP
Bald geht es wieder los=)
http://up.picr.de/24490572jt.jpg
Bald geht es wieder los
Du liegst aber auch mehr so auf´m Rad oder?! :D Sieht auf alle Fälle schnell aus!
Erinnert mich an die Zeit Ende der 80er und 90er Jahre, als die Rahmen eigentlich zu klein und die Sattelstützen bis zum Anschlag draußen waren. Die Krönung war dann noch der 0°-Syncros-Vorbau mit 150er Länge. Ergonomisch eine Katastrophe, ´ne Streckbank war Kindergeburtstag dagegen. War früher halt so, heute würde ich mir damit das Kreuz lahmlegen. :D
Das ist ja ne Sattelüberhöhung welche ich annähernd aufm Tri-Rad fuhr (19cm max.)
:supercool:
Durch lange Sattelstütze , mehr Federung.
weniger Rahmengewicht, und man( n) hat keine Probleme mit seiner Männlichkeit im Falle eines Falles.
Finde nur die Sattelstellung etwas eigenartig.
Bin auch schon total heiß. Grad noch ne neue Lenkerhalterung fürs iPhone bestellt. Am Samstag geht es auf ne schöne Ausfahrt. 12 Grad! :gut:
Moin
Ja die Sattelstellung. Die Nase KÖNNTE nen Tick höher.
Aber ich fahr alles bis 100km so. Von daher denk ich es passt:D
EINIGERMAßEN:rofl:
Ansonsten , ich fahr schon immer recht sportlich wenn es um die Sitzposition geht.
Deshalb.... kleiner Rahmen =weniger Gewicht = besseres Handling = steifer. Usw.
Hinzu kommt beim Hardtail noch der Komfort den man durch die lange Sattelstütze bekommt da diese flext. (sich verbiegt beim überfahren von Unebenheiten )
Nur falls es jemanden interessiert..... Es wiegt NOCH 8700gr.
Ist aber auch noch nicht ganz fertig. Kurbel und Schaltkomponenten brauch ich noch. Dann wird es um 8400gr wiegen
Mfg
Angelo
Gewicht kannst Du günstig an Reifen und Schläuche sparen. Und wenn Du auf Gewicht fixiert bist , dann mach mechanische Bremsen dran.
Was tun, wenn ein Termin ausfällt und man plötzlich 2 1/2 Stunden Zeit hat?
Natürlich auf den Hausberg rauf :)
Anhang 112506
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Ich möchte auch.... Aber hier nur Regen;(
Morgen solls ja auch deutlich kälter und unangenehmer werden, daher hab ich mich gefreut, dass es heute ganz kurzfristig geklappt hat.
Nette Runde mit 760hm - wobei die Abfahrt dann eher flott die Straße runter war, weil der Wind zusehend unangenehm wurde.
Ich komme auch grad von einer goilen Runde zurück, habe bei der Gelegenheit auch gleich 2 unnötige Bäume entsorgt.
Ich weiss, Seitenständer sieht scheizze aus, aber das Ding steht ja nicht von selbst bei Hängerbetrieb.... :D
Ok.... Elektroräder sind dir scheinbar noch nicht schwer genug:D
Sollte der gewünschte Trainingseffekt so allerdings immer noch nicht eintreten , lass am Hänger einfach noch die Räder weg :D:bgdev:
Mfg
Zitat:
Zitat von Gooni11
Zitat:
Zitat von yeti
HalloZitat:
Zitat von IronMichl
Also noch einmal zur Richtigstellung.
Es sieht auf dem Bild schlimmer aus als es ist da das Bike schief steht.
Es sind tatsächlich 8,5cm Sattelüberhöhung.
Ist völlig ok find ich. Ist ja auch kein Tourer oder all Mountain.;)
Wolle ich nur noch einmal aufgreifen und richtigstellen.
Mfg
Als totaler MTB Newbie im November gekauft...macht sehr viel Spass!!
Anhang 113035
Grüsse Jan
Jan,
:gut:
Was hast aber denn mit dem hinteren Schnellspanner vor???? 8o
Das ist die "Während-der-Fahrt-Schnellöffner-Position". Solltest Du noch korrigieren Jan, guggst DU:Zitat:
Zitat von IronMichl
http://www.bike-magazin.de/service/s...ssen/a610.html